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GDBインプのボンネットダクトについて
celica_202の回答
- celica_202
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回答ではないのですが、GDBにノンターボのボンネットを物理的に装着可能かを調べられた方がいいと思います。 適合の詳細を探しきれませんでしたが、GDB C～E、F&Gのカーボンボンの販売サイトには適合車種はGDA&GDBとなってます。 http://www.monster-sport.com/product/parts/ext/bonnet/imp/index.html もちろん、ノンターボの人が試していないため書いてないのかもしれませんが細かい所が違っている可能性も考えられます。 ポン付けできない場合でも、顔面スワップとかで取り付けは可能でしょう。以下のURLはGDBの丸目→涙目への変更をやった場合の例です。一番下に大体金額かいてますが、普通に移植でコレ位あれば取り付け可能でしょう(ノンターボの方が冷却効率少ないはずなので、GDBに適合させようとするとワンオフの切った貼ったが必要で費用はねあがる可能性もありますが…) http://www.pr-k.com/inpreza.html さて、全く回答しないもの失礼ですので推論を書いておきます。 私はGDB F型にブーストメーターつけてますが、街乗りですと正圧になることはまずないですね。(お住まいの場所や運転の仕方に依存するので誰しも同じとはいえませんが…) 正圧になるのは、急な加速する時位でしょうか？ので、条件としてはノンターボと同じですね。 ただ、通常だと否が応でも取り込まれる風がなくなるのも怖いでしょうから、ボンネットの付け根側(フロントガラス下付近)にワッシャーを1・2枚挟んでお尻を底上げしておくとバンパーから入った風が抜けると思いますので少しはましかと思います。(要はエボと同じ考えですがw) あくまで素人意見でしたが、参考になりましたでしょうか？
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