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原付のバッテリー対策と上がった時の対処法
fxdxの回答
ベストな方法ではありませんが、 カーショップなどで、一番安いカーバッテリー充電器を買います。 ￥2,000円位の一番安いのがいいです。 バッテリーのプラス、マイナス、はご存知ですね？ たいていプラス側には、赤色のカバーがして有ります。 充電器の赤(＋)と黒(－)をバッテリーの(＋)赤と(－)に繋いで 充電器のコンセントを差し込みます。 ここからは現在のバッテリーの状態にもよるので、かなりアバウトですが、 セルモーターが弱々しいのなら、6時間くらい充電してみます。 大体でいいです。 一度試しにセルを回してみます、しっかり回るようならOKとします。 もうちょっとかな?と思えば、3時間くらい充電してみます、どうでしょう？ そしたら、その後は1日置きに、15分くらいを目安に補充電します。 注意点は、充電器は、過充電を避ける為、充電電流の小さな物を選ぶ事です。 ですから安物で良いのです。 あとは、バッテリーの状態に拠りますが、一度に長時間充電をしない事くらいです。 バッテリーは充電されてくると、同じ充電電流でも、充電量が下がります。 風船が膨らんでくると、膨らませ難いのに、似ています。 このとき、充電電流の大きな物は過充電を起こしバッテリーを痛めます。 風船に例えれば破裂ですね、例えですけれど。 私はコンセントの抜き差しの代わりにタイマーを使っています。 ベストな方法には、バッテリーに繋いで充電しっぱなしにする 専用の充電器もありますよ。 でも、1週間でバッテリーが使えなくなるのなら、もう寿命が来ていますから バッテリーの交換が必要です。 ＞2か月で3度目。。。 ガソリン代より高くついてしまいました」 どう言う事かな? バッテリーの交換？ エンジン始動の費用？
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