ヴィッツのRSマニュアルに乗っています。ちょっと前に山道を走っていて減

質問

ヴィッツのRSマニュアルに乗っています。ちょっと前に山道を走っていて減速をして時速40キロでアクセルをふかしていっそくにいれようとしたらミッションが、ガリっていう音がして、いっそくにはいりませんでした。あわてて、にそくにいれたのですが、その後一応いっそく～ごそく普通にはいります。ミッションオイル交換した方が良いのですかね？たまあに走行会に行く時はミッションオイル交換して行きます。ミッションオイル交換したばかりの矢先に、やってしまったので初めての体験だったのでがミッションオイル交換しなくても大丈夫なのか？走行会に行く方や、そのへんについて詳しい方教えて下さい。宜しくお願いします。

回答No.5

CJ4ARS

ヴィッツの１速は「50km/h」までです。

取説にそう書いてあるはずですよ。上り坂なら50km/hを出す前にレブに当たります。

そしてヴィッツに限らず、どの車でも走行中に１速へ入れるなら、Wクラッチをしないとダメですね。H＆Tでも。さもないと、ブリッピング（アクセルをあおる）をしてギヤが入ったとしても、半クラを長めにしてシフトショックを吸収しないかぎり、強烈なエンブレがかかってしまいます。通常、１～２間はもっともギヤ比が離れているからです。

しかし、半クラを長めにすると、上りヘアピンなら失速してしまいます。だから、山を走り慣れている人は、H＆TでWクラッチをしながら、１速へシフトダウンし、コーナーへアプローチしていくのです。またこのテクは、１速を多用するジムカーナやダートラのパイロンターン（スピンターン）でも使います。ぜひ技を磨いてください。上手くなれば、３→１のシフトダウンもすぱっと決まります。

ちなみに、ヴィッツRSの1500は、他のグレードに比べて１速がハイギヤードになっており、１速が使いやすくなっています。

ミッションオイルは交換しなくても大丈夫でしょう。

ご参考までに。。。