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富山ライトレールはなぜ成功したのか？
mitchy17の回答
- mitchy17
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富山ライトレールが成功しているのはNO.3さんの意見が主なんですが、それにしても予想を上回る乗客増があったうれしい誤算があります。これに富山地鉄の路面電車とつながる計画もあるので、前途は今のところ明るい状態です。 それはさておき、 札沼線は毎時3本。確か2両編成の列車(ディーゼルカー)が主だったと思います。(3両編成でしたっけ？) 1両当たりの定員は約100～120名。 対して、富山ライトレールは2両編成のLRTで毎時4本。1両当たりの定員が80名。 つまり、輸送能力でいうと、札沼線のほうが富山ライトレールよりも上なのです。加えて、札沼線は電化の計画もあります。 質問者様が卑下されているほど、札沼線は悪くないというのをご理解ください。 追記 ジンクスっていうのは、基本的に不幸事に使います。質問者様の使い方だと、「験がいい」とか「縁起がいい」のほうが適切かと思います。
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