全席指定の新幹線の意義は？

質問

先日、所用で東京から仙台まで行くことになり、新幹線「はやて」に乗りました。

急いでいたため乗車後に指定券を購入しようと思いましたが、あいにく完売ということで、仙台までデッキで立っていなくてはなりませんでした。

見ると数席空いているので座れないかと車掌に聞いてみましたが、仙台からの乗客がいるので座ってはいけないと言われました。

よく考えてみると、なぜ、自由席がないのでしょうか。
全席指定でなければ、開いている席に座ることもできるのに。
席が空いていても座れないというのは非常に不合理だと思うのですが。
そもそも全席指定の新幹線というのは、どういう意味があるのでしょうか？

回答No.10

heisan

まず、denden_keiさんと同じくmorecutterさんを非難・攻撃する意図はありませんが、
これから書く内容については非難・攻撃と受け取られかねない内容になるかもしれない
ことをお断りするとともに、ご容赦頂きたく存じますm(__)m

　まず、不正乗車にあたるか？否か？ですが、私は恐らく「無札」乗車にあたるのではないか？
と思います。無札乗車というのは、列車に乗車する際必要な乗車券類を所持せず乗車することを
言います。例えば、乗車券を持たず改札口を無理矢理突破して乗車する事が該当します。
　今回のmorecutterさんのケースですと、少なくとも乗車券と自由席特急券はお持ちであったと
思います。しかし、乗車された列車が全席指定制である以上、あくまでも自由席特急券ではなく
指定席特急券が必要ですので、該当列車に関しては必要な乗車券類を持っているとは言えない、
つまり特急券に関しては持っていないも同然と言うことで、不正乗車（無札乗車）として取り
扱われる可能性があります。
　しかしながら、morecutterさんが車掌に対し申し出ておられる様なので、「悪意はない」と
解釈して不正乗車として取り扱いを行わなかったと思われます。規則にも、不正乗車に該当する
場合であっても、悪意がないと判断できれば不正乗車としては扱わなくてもよいとされています。

> しかし利用者の立場からすると、
> （Ａ）空席が目立つにも関わらず指定料金を支払わなければならない
> （Ｂ）空席があるにも関わらず座れない
> など、デメリットも無視できないようです
　失礼ながら、（Ａ)については全席指定制の特急列車に乗車する以上致し方ないと思います。
　（Ｂ）については、事前に指定席特急券を購入もしくは変更すれば問題ない事ですよね？
発車間際の乗車だったので、というご意見もあるかと思います。これは前回紹介した新聞記事の
利用者の声の中にもありましたが、あくまで（冷たいことを言いますが）発車間際の乗車という
のは利用者側の都合であって鉄道会社側の都合ではないので、鉄道会社側がなんらかの措置を
とる”義務”は無いと思うので、利用者側で考慮する必要があるのではないでしょうか？
（サービス業として考えれば、もっと柔軟な対応があっても良いのでは？と思いますが・・・）

> 全席指定だった「のぞみ」にも、近々自由席が設けられるということですが、ＪＲがこのような
> 決定を下した理由を知りたいものです。
　のぞみの場合は、
・秋のダイヤ改正から現在の「ひかり」主体のダイヤから「のぞみ」主体のダイヤへと変更
　されるため、のぞみの運行本数が現行より大幅に増えひかりの本数が減らされるため。
・東海道新幹線は東北新幹線に比べビジネス利用の比率が高く発車間際の乗車が多いため。
　実際に、指定席特急券で指定されている列車より前の列車に、”変更せず”乗車される
　例が結構あるそうです。
・品川新駅開業により東海道新幹線の増発が可能になるため現行より提供できる座席数が
　増えるため。
などの理由により、のぞみに自由席がもうけられると思われます。