- ベストアンサー
プラス思考について
dajiの回答
- daji
- ベストアンサー率20% (30/148)
こんばんは。 プラス思考。。。う～ん、ス・テ・キ！ 私も昔はマイナス思考でしたが考え方しだいでいかようにも思えることを知りました。 たとえば道に迷っても「新しい道が覚えられた」なんて思います。 変な物を買ってしまって悔しくても「話のタネにしよう」タダでは転ばんぞ！と思ったり（＾＾失敗してしまった類は「ちょっと聞いてヨ～」と話のタネにしてしまいます。終バス逃して歩くことになっても「体力つくなあ♪」と思うようにしています。アクシテントに見舞われても「ここでがんばれば、この後どんなことがあっても動じないぞ！」と思ったりするようにしています。 これからも（なんと言われようと）プラス思考でがんばりましょう。 時々は深く考えるけどね。
関連するQ&A
- 原付で信号待ちの際、エンジンを切っておいたほうが得ですか？
信号待ちの際エンジン入れてるほうが燃料節約になるのか？ エンジンを切ったほうが節約になるのか？・・・ 再度エンジンかけると燃料って消費するのでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 燃費がいいのはどっち？
前方200ｍ先の信号が赤です。 車は60km/hで走っているとして そのまま走行して信号手前で普通に停止し、青信号まで待ちます。 青信号になったら普通に加速して進行します。 それに要する燃料と 青信号になるタイミングを計りながら減速して20～40km/ｈ位で調節しながらブレーキを踏むことなく信号を通過するのとでは どちらが燃料を使わないでしょう。 毎日、車で通勤していますが思わず考えてしまいます。 田舎道ですと見通しがいいですし、こういうことがよくあります。 燃料を使わなければもちろん地球環境にもいいですよね。 車は2000cc,ガソリン車とします。 だれかわかるかた教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンを切れば横断歩道をバイクを押して通ってもいいの？
交差点でないところにある押しボタン信号付きの横断歩道で、歩行者用の信号が青のとき、車道をバイクに乗って走ってきた人が、バイクから降りるとエンジンを切って、横断歩道を押して通り過ぎると、また、当たり前のようにバイクに跨るとエンジンをかけて走り去っていくのを見ました。文章で説明すると、分かりにくいですが、要するにエンジンを切って車道用の赤信号を通り抜けてしまったということです。これって、合法なのですか。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- エンジンオフの影響は？
某番組でガソリン節約方を取り上げていました。 ここから 導きだした節約法は“アイドリングストップ”。つまり、信号待ちで停止するたびにエンジンを止めるというものだった！通常運転の車とアイドリングストップを続けた車とを比較した結果、都内１００km、約７時間半の走行で約３リットルもの差が！仮に１リットルを１５０円、月に１０００km走ったとすると月４５００円もの節約となるのだ。ちなみに、エンジンを掛ける時に一番燃料が掛かると思われがちだが、実はその時使う燃料は５秒間アイドリングしているのとほぼ同じ、つまり信号待ちで５秒以上止まるならエンジンを止めた方が燃料を節約できるのだった！ 以前アイドリングストップ車じゃない車が止まる度に オン・オフを繰り返すとエンジンに負担がかかり壊れやすいと 聞いたのですが上分での某番組で取り上げていたやり方で普通の車でも 大丈夫なのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 赤信号でエンジンを切った方が良いんですか？
最近の車の中には、車が止まれば自動的にエンジンストップして省エネ！を売り物にしているのがあります。 私も、少しでもガソリンを節約しようとして、赤信号等で車を止めた時にはエンジンを切ることを始めましたがが、友人が「普通の車では、エンジンを始動するときにガソリンを多く消費するからエンジンを切らない方が良いんだよ！」と言われました。 どうなんでしょうか？ 普通の車でも赤信号で車が止まった時にエンジンを切ることで省エネになるんでしょうか？ 教えてください。
- 締切済み
- 掃除・洗濯・家事全般
- 道路交通法についての質問です
お騒がせしてすみません。 私の通勤途中、よくスクーターで会うおじ様がおられれます。 この方、赤信号と見るや、エンジンをストップ・降車してそのままの勢いでスタコラ青の横断歩道を押して渡りきり、車道に戻ってセルにてエンジン始動。走り去ります。 ある所にて左折するのですが、同様にして赤信号では路側帯をスイスイ押して曲がり、曲がりきった所でエンジン始動・走り去ります。 正に、当意妙即・臨機応変の神業です。 こちらがずっと信号待ちをしている間に、はるかかなたまで行ってしまいます。 私の知識では「原動機が停止している」「乗車状態に無い」ため、合法？なのですが、やはり要領のいいおじさまなのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（法律）
- バイクの素朴な質問です。
毎日バイクで通勤しているのですが、 信号待ちや踏み切りなどで待っている時に バイクのエンジンを切る人を時折見かけます。 どんな利点があるのですか？バイクの為にいいのですか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- エンジンブレーキ
お聞かせください みなさんは、『エンジンブレーキをよく使う方』、『エンジンブレーキはあまり使わない方』どちらですか？ 減速する状況で変わりますが、何となくで結構ですのでお聞かせください。 先日、400ccか1000ccか分かりませんがバイクと並走する状況がありました。 前方に赤信号が見えたので減速したのですが並走するバイクのエンジン音がほとんど聞こえなくなりました。 たぶん早めにクラッチを切って前後のブレーキで停止するんだなぁ 次の赤信号でも同じでした。 エンジンブレーキを使う使わないの良し悪しではなく、単純にみなさんはどうなんでしょうねと言う疑問です。 よろしければ一番良く乗る車種もお聞かせください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 短時間に何度も始動させたらバッテリー上がりませんか
赤信号などの信号待ちでアイドリングストップするクルマがありますが バイクでも同じことをやったらいくらかでも燃費良くなるものですか。 それよりも停まる度にいちいちエンジン止めて再始動を繰り返してたらバッテリー上がりませんか。 セルモーターで始動するタイプのバイクです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 赤信号、みんなで渡れば怖くない。
今日、信号のある交差点で、信号待ちしたんですよ。 歩行者信号、赤。 みなさんジリジリイライラ。 見ていてわかります。 でも、一応、信号が変わるの待ってます。 ところが、 一人の人が信号が赤のうちに渡ったんですよ。 するってえと、あら不思議。 それまで、ジリジリイライラしていた人たちが一斉に渡り始めたじゃありませんか。 釣られたんですかね。 でも信号は変わってません。 赤のままです。 こまりましたねえ。 日本人はどうしてこんなに変なふうになっちゃったんですかね。 車も来ないのに、渡らないのは変だ、 って言うほど合理性を前面に出す民族じゃないですからね、 やっぱり赤信号のあいだは待つじゃないですか。 どうせジリジリイライラしながら待つなら、待ったなら、 もうちょっと待ったらいいと思うんですけどね。 どうせ信号無視して渡るなら、 ジリジリしながら待つことないじゃありませんか。 とっとと渡ったらよろし。 全く変な人たちですよ。 結局残ったのは僕ともうひとりだけで、ほかの人たちはみんなわたっていきました。 ちなみにその信号、 みなさんが渡ったあと、 十秒くらいで青にかわりました。 十秒ぐらい待ったらよかべえよ。 と思う僕は少数派でしょうかね。
- ベストアンサー
- 流行・カルチャー
お礼
考えようでいくらでも楽しく生活できるんですね。ありがとうございました。