大型へ・・・

質問

今年の５月くらいに、こちらで色々教えていただきながら免許取得・バイク購入しました＾＾

あれから半年たってバイク友達もでき、ショップも信用のおけるところを見つけ、バイクも少しいじって・・・

そして、ツーリングのチームに入りました。
高速のＳＡ等で集合して、神奈川から長野・伊豆方面をメインとして日帰りの300km前後のツーリングを楽しむようなチームです。
私はZZR400、周りはZX-10やXJR1200などのリッターマシンばかり・・・。
ワインディングでは、自分の力量不足でついていけず高速ではパワー不足でついていくのに精一杯・・・。

力量不足はキャリアの問題から仕方のない事だとは思うのですが、高速でついていけないのがすごく悔しいです。

そこで・・・大型へとステップアップしたいと思っています。
最近は600クラスというのも流行のようですが、できればあえてオーバー1000クラスに乗りたい・・・

そこで、オススメを教えていただきたいのです。
私の体格や性別は完全に無視していただいて結構です。

ただ、絶対的な条件として、フルカウルであること。
レプリカでもＳＳでもツアラーでも、とにかくフルカウルであれば・・・。

　そして希望としては、パワー特性や大きさを含めて、街乗りでも扱いやすいこと・・・。
　あまり設計が古すぎず、90年代からのものであること。
　規制にしばられない逆輸入もしくは外車であること。
　それなりにアフターパーツがあること。

条件が多いですが、もちろん全てではなくて結構です。(全てあてはまるようなものがあれば素晴らしいですが・・・)
ぜひお勧めの一台を教えてください＾＾

回答No.3

anzen-rider

文面から、あなたを満足させるのは、やはりリッタークラスでしょう。６００だと恐らく物足りなくなると思います。６００は高回転をキープしてナンボです。速いですが「速い」の方向性がリッタークラスと違います。下から野太いトルクで、ガンガン加速していくのがリッタークラスです。私は７５０でリッターについていくのが大変だったことがありました。
フルカウルで、予算を無視して日本のメーカーなら、ＣＢＲ１１００ＸＸ，隼、ＺＺＲ１２００、ＺＸ１２Ｒ、ＦＪＲ１３００、あとは各メーカーの１０００ＣＣのレプリカといった所でしょうか。思い切ってＺＺＲ１４００（笑）
外車は良くわかりません（上記のバイクなら、あえて必要ないかも・・・）。
ただ、これらのマシンは免許さえあれば運転はできますが、乗りこなすには「自制心」と「見合ったテクニック」を身に付けることが、安全に乗り続ける秘訣です。ぜひカッコ良く乗ってください。

お礼

ありがとうございます。

600はまわす楽しみがあるレベル、ということらしいですよね。
ワインディングは別として、高速は現状で8000回転、大型なら5000前後と聞いています。
そのあたりからガンガン加速していくほうがいいですね。

私もあげていただいたあたりをとりあえず考えていました。メガスポーツとかメガツアラーとか呼ばれるジャンルですよね。
問題は全て値段が高いんですよねぇ・・・＞＜；

運転に関する自制心に関しては、それなりに自信を持っているつもりです。
テクニックは・・・要上達ですね＾＾；　がんばります