Forte_ の回答履歴

オフロード車用(モタード？)で売られているナックルガードはネイキッドのようなバーハンドルに取り付けられるのでしょうか？ 防寒用に使いたいんですが、スクーター用のカバーは使用したくないんで．．．

こんにちわ。２００ｃｃのオフ車に長年乗っておりましたが、ネイキッドが欲しくなりました。ＧＳＲ４００が第一候補ですが、大型への憧れを捨てきれず、約２０万円加えれば買える大型のバンディッド１２５０も検討しています。（大型免許は未取得ですが） いろんなページを覗いた結果、それぞれの良い点は、 ＧＳＲ４００：必要十分な加速とトルク 　　　　　　　４００ゆえの取り回しの良さと、４００に見えない車体 バンディッド：大型の割に安い 　　　　　　　高速時の余裕、ワープするような感覚 　　　　　　　大型ゆえの優越感 などでした。バイクの用途は月に１度～２度の日帰りツーリング、ＧＷの時の長距離ツーリング、普段は買い物にも使いたい（車はないので）といったところです。高速道路でもせいぜい１４０ｋｍ以上は出さないつもりです。高速道路や田舎のすいた道では、排気量が大きいほど疲れず、余裕があることは想像がつきます。普段の街中（関東の住宅街）では、３０～６０ｋｍくらいで流している事が一番多くなりますがこの時の運転のしやすさはどんなものなのでしょうか？ 質問(1)：ＧＳＲ４００、バンディッド１２５０それぞれにおいて、時速３０～６０ｋｍの低速時は却って運転しづらい、ふらつくなど、あるのでしょうか？ 質問(2)：カタログを見ていると、最大のトルクや馬力が出る回転数が、１１０００回転であったり、５０００回転程度であったり、車種により大きく異なりますが、これは最大値を発揮する際の回転数が少ないほど、低速に強いバイクと思っていいのでしょうか？ 長文失礼しました。どなたかご教示くだされば幸いです。　　

こんにちわ。２００ｃｃのオフ車に長年乗っておりましたが、ネイキッドが欲しくなりました。ＧＳＲ４００が第一候補ですが、大型への憧れを捨てきれず、約２０万円加えれば買える大型のバンディッド１２５０も検討しています。（大型免許は未取得ですが） いろんなページを覗いた結果、それぞれの良い点は、 ＧＳＲ４００：必要十分な加速とトルク 　　　　　　　４００ゆえの取り回しの良さと、４００に見えない車体 バンディッド：大型の割に安い 　　　　　　　高速時の余裕、ワープするような感覚 　　　　　　　大型ゆえの優越感 などでした。バイクの用途は月に１度～２度の日帰りツーリング、ＧＷの時の長距離ツーリング、普段は買い物にも使いたい（車はないので）といったところです。高速道路でもせいぜい１４０ｋｍ以上は出さないつもりです。高速道路や田舎のすいた道では、排気量が大きいほど疲れず、余裕があることは想像がつきます。普段の街中（関東の住宅街）では、３０～６０ｋｍくらいで流している事が一番多くなりますがこの時の運転のしやすさはどんなものなのでしょうか？ 質問(1)：ＧＳＲ４００、バンディッド１２５０それぞれにおいて、時速３０～６０ｋｍの低速時は却って運転しづらい、ふらつくなど、あるのでしょうか？ 質問(2)：カタログを見ていると、最大のトルクや馬力が出る回転数が、１１０００回転であったり、５０００回転程度であったり、車種により大きく異なりますが、これは最大値を発揮する際の回転数が少ないほど、低速に強いバイクと思っていいのでしょうか？ 長文失礼しました。どなたかご教示くだされば幸いです。　　

ＰＷＫ28Φのキャブ買ったのでファンネルつけようかパワフィルつけるか悩んでます 雨の日は、乗るつもり無いです ファンネルだとやっぱ異物やゴミを吸い込むからどうなんでしょうか ？ 現状ファンネルだと車体に干渉しないですがパワフィルだと干渉します 回答宜しくお願いします

アメリカンに乗りたいので大型2輪免許を取ろうと想っています。 ハーレーダビッドソンを教習車に使用している教習所があると聴き、探しているのですが、出てきません。 どなたかハーレーダビッドソンを教習車にしている教習所を知っている方は教えて下さい。 全国何処の教習所でも構わないのですが、出来れば東京都内で探してます。 宜しくお願いします。

こんにちわ、2ヶ月前に中古でCB400SSを購入したバイク超初心者です 購入当時は、普通に町乗りでも燃費がリッター２５キロくらいだったのですが、最近は町乗りでリッター１５～１８キロくらいしか走らなくなってしまいました。 これは別におかしくなくて、普通の事なんでしょうか？？ それともどこかおかしいところがあるのでしょうか？？ もしおかしい所があるのなら具体的に何処がおかしいのでしょうか？