majorのプロフィール

　免許を取って以来、日本の道では４００CC以下のBIKEを乗り継いできました。レーサーレプリカ、アメリカン、OFF、etc…１５年乗って出た答えは３５０CCクラスのデュアルパーパス車で充分と言う事。大型免許を欲しいと思った時もありましたが、時速８０Ｋｍの日本で直線番長的なBIKEが邪魔に思えてきました。幹線道路ですり抜けでは車格から、こちらのラインを邪魔するし、かと思ったら、シグナルスタートでこれ見よがしにダッシュして次の渋滞でまた、邪魔するし…。とあるスカイラインでは、直線と登りでは引き離すものの、ブレーキングと下り、タイトコーナーでは、やはりラインを邪魔する始末。そーいう輩に限って、改造バリバリだったりする。コンビニや、峠の入り口、高速のSA、果ては静けさを求める人の集まるキャンプ場でも大声で愛車自慢。それだけならまだしも、空ぶかししたり…。リッターバイクに限らず、ここ７～８年のバイク乗りは、確実におやじくさいし、中身は子供。こんなだったら昔環状線で警察相手に追いかけっこしてた「ボーヤン」の方が潔かった。限られた所でしか、騒がなかったからね。 リッターバイクに乗ってる（いや乗らされている）方々、自己満足？それとも速く走りたい？直線だけで満足？それって、バイクでなくてもいいんじゃない？

　免許を取って以来、日本の道では４００CC以下のBIKEを乗り継いできました。レーサーレプリカ、アメリカン、OFF、etc…１５年乗って出た答えは３５０CCクラスのデュアルパーパス車で充分と言う事。大型免許を欲しいと思った時もありましたが、時速８０Ｋｍの日本で直線番長的なBIKEが邪魔に思えてきました。幹線道路ですり抜けでは車格から、こちらのラインを邪魔するし、かと思ったら、シグナルスタートでこれ見よがしにダッシュして次の渋滞でまた、邪魔するし…。とあるスカイラインでは、直線と登りでは引き離すものの、ブレーキングと下り、タイトコーナーでは、やはりラインを邪魔する始末。そーいう輩に限って、改造バリバリだったりする。コンビニや、峠の入り口、高速のSA、果ては静けさを求める人の集まるキャンプ場でも大声で愛車自慢。それだけならまだしも、空ぶかししたり…。リッターバイクに限らず、ここ７～８年のバイク乗りは、確実におやじくさいし、中身は子供。こんなだったら昔環状線で警察相手に追いかけっこしてた「ボーヤン」の方が潔かった。限られた所でしか、騒がなかったからね。 リッターバイクに乗ってる（いや乗らされている）方々、自己満足？それとも速く走りたい？直線だけで満足？それって、バイクでなくてもいいんじゃない？