peachline の回答履歴

高崎から広島まで大人１人と幼児（４歳と２歳）以下の経路で行きました。 高崎→東京　新幹線自由席（あさま） 東京→新大阪　新幹線自由席（のぞみ） 新大阪で一度下車 新大阪→広島　新幹線自由席（のぞみ） いずれの２人掛けの窓側に子供２人、つうろ側に私という座り方でした。 高崎駅で幼児の分まで切符を買おうとしたら 「大人１人につき幼児２人までは乗車券は大人のみで大丈夫です。新幹線も自由席を利用なら、大人のみで利用できます」 と言われ幼児２人までは無料であることを伝えられました。 東京までは問題なくそのまま行ったのですが、 のぞみに乗り換えてから、車内検札で 「自由席であっても、幼児の座席利用の際には、乗車券・特急券が必要です。」 と言われ、追加で東京－新大阪の子供の乗車券・子供の切符を払いました。 広島に行く際にやはり座席を利用するので、ＪＲ西日本の窓口で子供の切符を買おうとしたら 「自由席に乗れば、幼児２人までは料金はいりませんので、そのまま行って下さい」 と言われ料金は請求されませんでした。 何故東海道新幹線だけ料金が必要なのでしょうか？ ＪＲ東海だけ規則が違うのでしょうか？ 何か不思議です。

例、天王寺～京都の場合 天王寺→京都だと８９０円です。しかし大阪で区切ると 天王寺→大阪１９０円，大阪→京都５４０円で合計７３０円 いつも使う時は大阪の改札口を出て切符を買い直しているのですが、 天王寺のみどりの窓口で天王寺→大阪，大阪→京都の切符を買って、大阪の改札口を出ずに京都で２枚通して出るのは無理なんでしょうか？ それとも違法？ よろしくお願いします。

　近々、東京から米沢（山形）まで行く予定があります。 　JRのサイトから山形新幹線（つばさ）の空席状況を見ると、指定席は全席満席になっていました。　そこで、途中駅の福島まで東北新幹線「やまびこ」の指定席で行き、福島で「やまびこ」から「つばさ」の自由席に乗り換えようかと思っています。 　このような状況のもと、以下の点についてどなたか教えていただけませんか？ 　(1)　東北新幹線から山形新幹線に乗り換える場合、山形新幹線区間の新幹線特急券（指定席・自由席とも）が割り引かれるようですが、 　　　　　１）東京→福島　東北新幹線指定席 　　　　　２）福島→米沢　山形新幹線自由席 というルートの指定席券・自由席券は、「指定席券売機」を利用して、割引価格で購入できるのでしょうか？　（「えきねっと」を利用すれば割引価格での購入ができるようですが、東京からの乗車時間が直前まで決められそうに無いため、「えきねっと」以外の購入方法を探しています。） 　(2)　福島駅で「やまびこ」から「つばさ」に乗り換える場合の注意点を教えていただけませんか？　（乗り換え時間が短いので少し不安があります。ちなみに、乗りたいと思っている列車は、東京から福島まで、「やまびこ」と「つばさ」が連結走行するようです。） 　以上、よろしくお願いいたします。

ここでは常識なのかもしれませんが教えてください。前にテレビでＪＲの時刻表に「乗車経路を重複したり、２度同じ駅を通らない限り、運賃は実際の乗車経路に関わらず、最も安くなる経路を使って計算できる」と聞いたのですが、これは日本全国どこのＪＲでもそうなのですか？ またＪＲには２時間ルールがあったと思うのですが、大体近い距離の場合２時間以内に出ないと改札が開かないというのがあったと思うのですが、どうなっていますか？もしかして最近ルールが変わったとかありませんか？　いわゆる迂回経路と同じか違うのかわかりませんが詳しく教えてください。

ＥＬ＆ＳＬ奥利根号に上野から新前橋まで乗りたいのですが、大回り乗車で乗れますか？ ＳＬ区間が一区間でも乗りたいのですが・・・ また乗れる場合駅でどう説明すればよいでしょうか？

お世話になります。 京阪神ゾーンの出入り口に明石がありますが、 　東京都区内→（新幹線）→西明石→明石 をアプローチ券に使えるでしょうか？ http://yossee.main.jp/ticket/zone/index.html によると、周遊きっぷのアプローチ券の条件は、 ・ゆき券・かえり券とも、片道乗車券の条件を満足すること ・入口駅と出口駅は、同じ駅でも異なる駅でもよい。 ・ゆけ券とかえり券は、同じ経路でも異なる経路でもよい。 ・ゆき券とかえり券は、複数の出入口駅を経由してはいけない（新幹線を除く）。 とありました。これを読む限り、京阪神ゾーンの入り口を明石に設定して、そこまでたどり着ければ発券できそうに思えます。

昨晩、車両基地から東京駅へ回送中の「出雲」を見たのですが、最後尾に機関車があるプッシュ方式で東京駅に向かっていました。（上野駅と同じ要領） 昔は、機関車の単機回送や客車とは別の機関車がプル方式で東京駅に回送していたのですが、今回見たプッシュ式はいつから行われているのでしょうか？ ※「さくら」の廃止とともに？

Suica定期券で新幹線を利用したい場合、 新幹線停車駅が2駅以上含まれる場合はSuica定期券用特急料金を適用するとありますが 例えば大宮～東京までのSuica定期券を持っていた場合、 大宮～上野までの利用は停車駅は上野の1駅ですが 定期自体は上野、東京と停車駅が2駅含まれるので 大宮～上野の利用でもSuica定期券用特急料金（840円）が適用されるってことなのでしょうか？ 私の勝手な解釈で1区間は乗れないと思っていたのですが HPを見たら1区間でもSuica定期券用特急料金が設定されていたので 定期自体に停車駅が2つあればもしかしたら乗れるのではないかと思い質問させていただきました。

先日子供が入院したため、医療保険の請求をするため、病院に診断書を発行してもらいました。すでに診断名が出ており、それを証明するだけのために３，６５０円取られました。そもそも、何でこんなに高いのですか？病院を儲けさせるための手段に過ぎないと思います。どんな理屈でこんなに高くなっているのでしょうか？どうも納得できません。

以下の行き方（きっぷの買い方）はダメですか？ ★新大阪～名古屋（東海道新幹線） (1)特急券＝新大阪～名古屋 (2)乗車券（分割購入）＝新大阪～京都 ＋ 京都～岐阜 ＋ 岐阜～名古屋 ※ ＪＲ東海のみどりの窓口で、上記の乗車券と特急券四枚を発券してもらい、新幹線の改札で、乗車券等は四枚で自動改札は通らないので、有人改札で検印してもらいました。（特急券及び乗車券新大阪～京都） 名古屋駅で在来線乗換時、降車改札で四枚の乗車券等を提示し、岐阜～名古屋の乗車券は「発駅入鋏代 名古屋」の検印を押印してもらいそれ以外は回収されました。（因みに、その後は、名古屋～Ａ駅の乗車券（回数券を既に購入）で、Ａ駅で下車しました。） 以上、長々と書きましたが、このような方法は違法なのでしょうか？ もし、違法だとしたら、そのような乗車券等を発券し、改札を通しているＪＲ東海の責任はどうなるのでしょうか？ みなさんのご意見、お知恵をお聞かせ下さい。

こちらの過去ログを見ていて気になったのですが 例えば池袋～新宿と新宿～渋谷のSUICA定期券を2枚持っていて 池袋～渋谷まで利用したい場合、本来はまず池袋からの定期で新宿まで行き 一度改札を出て渋谷までの定期で再度入場する必要があると思うのですが 渋谷で自動改札を出るのではなくて駅員さんのいる改札を利用すれば 新宿でわざわざ下車して一度改札を出る必要はないのでしょうか？ それから横浜～池袋まで利用するのに定期を購入したい場合、 直接買うよりも品川経由で分割定期を買ったほうが安いみたいです。 ただ湘南新宿ラインでは品川は通過もしないと思うのですが この買い方をして湘南新宿ラインで通うのは問題ないのでしょうか？ （私が見た路線図では大井町から品川と大崎のほうに分岐していて 品川は通過していなかったのですが実際は通過するようだったらもうしわけございません）

　３月のダイヤ改正で、どうやら出雲が廃止されるようですが、いつごろ廃止されるのでしょうか？

名古屋ＩＣから（名神）→（東海北陸道）→川島ＰＡ・ハイウエイオアシスで５時間遊んだあと→美濃関ＪＣ→（東海環状道）→土岐ＪＣ→（中央道）→（名神）→春日井ＩＣで降りると、料金はいくらになるのでしょうか？・・・名古屋～春日井間の４５０円で済みますか？・・もし名古屋で降りるとタダになるのでしょうか？どなたか、教えてください。