wakazonon の回答履歴

近日中にバイクを購入しようと考えてます。 バイクブロスなんかを見ても目移りするし、このサイトを見てもいろんな情報があるし、もうどれにしようか困ってます。 用途は主には街乗りでたまには高速乗ってぶらっとどこかに行こうかなって感じです。また大型取得のための練習もしようかなども考えてます。 身長は185センチ、体重75キロの体型にも見合うようなものが良いですね。 現在は中免なので、車検のない250で考えてます。 （予算は10～30全て込みで） 第１候補はTW200ですが、加速が悪いって言うし、雨の人とか服が汚れそうだし、あとはバンデット、ホーネット、バリオス、ジェイド、VTR、R1-Z、XRなんかから良いものを探そうと思ってます。 バイクに詳しい方、超初心者の私にいろいろ教えてください。 宜しくお願いします。

　イナズマ４００に乗っています。 スミマセン、当たり前すぎる質問で。パワーに決まってますよね。 　実は大型の免許を取りたくてウズウズしているのですが、なかなか環境が許しません。 　今の４００でも基本的に満足していますが（大型に乗ったことないので当然ですよね）どうにもギア比が低くて、８０キロで５０００回転いっちゃいます。 　当然頻繁なシフトチェンジが求められ、３００Ｋ超えるような長距離乗るととても疲れてしまいます。 　４００クラスから乗り継いで現在大型（できればネイキッド系）に乗っておられる方・・・いかがですか。 　やはりいざと言うときの加速やツーリング時の楽さや醍醐味はぜんぜん違いますか？ 　皆さんが大型に乗り換えられた直後に感じたその時の新鮮なお気持ちを思い出して頂き、インプレをどうか教えて下さいませ。

車の運転歴二十数年。で、最近原付スクーターに乗り始めた者です。道交法の詳細を忘れてしまっているので「法的なこと」を教えて下さい。 ・渋滞で車が止まっている時、またはノロノロ渋滞時、バイクは車の左側をスイスイ走っていいんですよね？ ・で、車の右側はだめなんですよね？

高速でのタンデムも可能となったので、私の彼女とタンデム走行をしたいのですが、なかなか承諾してもらえません。 そこで皆様にお尋ねしたいのですが、皆様が考えるタンデム走行のよい点教えてください。 それを元に、彼女を説得したいと思います。 箇条書きでも結構ですので、たくさん項目を挙げてもらえるとうれしいです。 免許　大型 免許暦　５年 車種　BMW　R1100GS

大型バイクで、ウィリーをする方法を、教えてください！単車は、ZX-12Rと、CB1300SBです。クラッチを急に繋いでも怖くて、なかなかできないんです、どうすればかっこよくできるんですか！

先日SR400を購入しました。みなさんからの情報よりキック始動は大変だということを覚悟してバイク店にSRをとりにいきました。そこでいろいろと店員さんから乗り方を教えてもらいました。エンジン始動の前にまず、センタースタンドをたてることから始めました。それがなかなかたてることができなくてキック始動どころではありませんでした。ほんの少しの下り坂でもスタンドをたてることは難しく、反対に、ほんの少しの上り坂ではスタンドを簡単にたてることができるのですが、スタンドを解除（？）することができませんでした。こんなことでは坂道でエンストしたら平地がみつかるまで押していくか下っていくしかありません。店員の方は男性だったのですが、簡単にスタンドをたてていました。私以外の女性の方はそつなくこなしているのでしょうか。みなさん、どうやってエンジンかけているのでしょう？サイドスタンドをしてエンジンをかけているのですか？サイドスタンドは負担をかけるのでやらない方がいいと聞いたのですが。いいアドバイスがあったらお願いします。

最近50ccのDioを買ったんですけど、マフラーがノーマルなんです、だから音とかがしょぼくて嫌なんです。音が低音で大きな音が出るマフラーが欲しいんですがなるべく安いやつがいいんです。良いマフラー教えてください！