V36GTR の回答履歴

皆さん、お力をお貸し下さい。 現在、３４のGTRを購入予定です。それでいろいろパーツを調べたいのですが、ユーザーさまのパーツインプレ等、たくさん書いてあるサイトはありませんか？私、パソコン関連は弱いもので申し訳ありませんが、皆さんよろしくお願いします。

半年間エンジンをかけていなかった1998年式　ヤマハドラッグスター４００のエンジンが不調で困ってます。　半年ぶりにエンジンをかけようとしましたがかからずオーバーフローによってガソリンが漏れていました。　キャブの清掃、プラグの交換をしエンジン始動・・・　四苦八苦の上やっとかかったエンジンはチョークを引いてもかからず、アクセルをほんのちょっと開けた状態で何度かセルを回してやっとかかるという具合です。が、ちょっとアクセルを開けると回転があがらずボボボボ・・プスン。やっと温まってアクセルから手を離せる様になってか　パイロットスクリューを調整し（全閉から４～５回転戻し）アイドリングの一番高いところで設定し、なんとかアクセルも開けられるようになりその日は家のまわりを軽く流しました。アクセルを開けたときちょっともたつくぐらいでアイドリングも一定し完了～と思ったのですが、翌週、翌々週と1週間ぶりにエンジンをかけようとしたところが、やはりチョークを引いても・・・と同じ症状です。　プラグを見てもきつね色とはいきませんが、まあまあのヤケ具合と思われます。毎週、毎週ＰＳをいじくってから乗るってのも・・・　キャブ清掃の前のＰＳの戻し回転がわかってないのですが４～5回転も戻すってのもなんだかおかしいですよね。マフラーはキャブ分解前からスラッシュカットの２－２に変えてあります。　どなたか不具合のヒントをください。　このままでは恐くて遠乗りなんてとてもとても

何かのひとつ覚えの様に”速い！”と連呼してるのがいますが、実際乗ってたヒトどうなんですか？ バイク乗り始めて１７年になりますが、このテの２ｓｔ車乗った事ないんで・・・・。 過去目の前にＲＧ５００γウォルターウルフ（ごがんだぶだぶ）が走ってて、物凄くオイル飛ばされた記憶しかありません・・・・。

C言語を勉強中　b += a ? 1 : 0; 　という1文があり？？な状態になってしまいました。(+=、?:の意味はわかります。おそらく。) これは　aが0以外ならb=b+1;、aが0ならb=b+0;　(aは条件であり、bにたされるわけではない。)。if文より文が短く、処理も早い、という利点。　で間違いないですか? 自信を持って次に進みたいので、どなたか教えていただきたいと思います。お願いします。

ＫＰＧＣ－１０の頃からＧＴ－Ｒは憧れのクルマでした。（歳がバレますが） 今日、正式発表された、NISSAN GT-Rは、買いでしょうか？

最近心なしかブレーキを踏んだときの フィーリングが心もとなく感じています。 パッドの残量は7mm以上ありました。 ブレーキフルードが原因かな?と考えています。 新車から9ヶ月目のインプレッサですが、 サーキット走行にジムカーナ走行が趣味です。 ブレーキフルードの交換はまだ一度もしていません。 2度ほどペーパーロックしました。 フィーリングが心もとなくなったのは、 気のせいでなければ、ブレーキフルードの劣化なのかな? と推測しているのですがどうなのでしょうか? ブレーキフルードのDOTも高いものを使いたいと思っていますが、 DOT5は耐久性が極めて低いという噂を聞いたことがあります。 本当ですか? 公道も走る車なのですが、実用上問題がなければ DOT5.1を使いたいと思っています。 何か注意事項などはありますでしょうか? よろしくお願いします。

カーナビで自車の表示位置がかなりズレます。速度信号の接続も間違っていません。いったい何故でしょうか？2～300メートル位ズレます。

父と私の間で現在使用している車両を交換して使用する場合、どのような手続きが必要なのでしょうか。 どちらも国産の普通車で所有者・使用者は本人名義で登録しています。 購入したディーラーは別々です。 使用者名だけを変更した場合、所有者・使用者両方の変更をした場合の違いについて教えてください。 自分では、将来的に買い替えや廃車等の手続きをする可能性を考えると、所有者・使用者両方の名義を変えておく方がよいと思っています。 また、お互いに事故発生時に保険が使えるようにしたいです。

アクセラに乗っています。 そろそろ車検(初回)のことを考えないといけません。 ディーラーにお願いしたのと、自分でユーザー車検で行ったのとでは、 だいたいどれくらい差があるのでしょうか？

Ｃ言語習いたての者です。どうぞよろしくお願いします。 1～20の範囲内で数値を5回入力させ、入力順に画面に出力するプログラムを作りたいと思っています。 この中で、範囲外の数値か、入力済みの数値が入力された場合に、 それに応じたエラーメッセージを表示させ、再入力を要求する仕組みを 加えようと思い、 制御文を用いてどういうループにすればいいか考えているのですが、 思うような結果が返ってきません。 今まで私が考えていたループの構造としては、 int count = 0;<<ループ用カウンター宣言・初期化>> if(<<入力された数値が指定範囲内の時>>) { ＿ for(<<countが範囲内かどうか>>) ＿ { ＿＿ if(<<入力された数値が入力済みではない時>>) ＿＿ { ＿＿＿ break;<<ループ終了。次の数値入力>> ＿＿ } ＿＿ <<数値重複用エラーメッセージ出力>> ＿ } ＿ break;<<ループ終了。次の数値入力>> } <<範囲外数値用エラーメッセージ出力>> 条件としては、 ・配列と制御文を用いる ・標準ヘッダファイルは<stdio.h>のみを用いる 上記のループをどう修正したらいいか、を教えていただけるとうれしいです。

今本をみながら練習中なのですが、ファイル分割がうまくいきません。以下のような３つのプログラムをかいたのですが実行できません。 （一つ目：myfunc.h） int max(int x,int y); （二つ目：myfunc.c) int max(int x,int y){ if(x > y) return x; else return y;} （三つ目：sample.c) #include <stdio.h> #include "myfunc.h" int main(void){ int x,y,c; printf("１番目の整数\n"); scanf("%d",&x); printf("２番目の整数\n"); scanf("%d",&y); c = max(x,y); printf("最大値は%d\n",c); return 0;} すべてコンパイルしてsample.cを実行してもだめでした。ご指導お願いします><

YYMMDDHHMMSS.txtという形式の日時ファイル名のtxtが 実行ファイル直下のtxtフォルダに複数個あり、 getsとsscanfでYYYYMMDD形式で入力を待ち、 日付が該当したらfopenで開きたいのですが どのように指定すればいいのでしょうか？ 060125234805.txt 060126101240.txt 060126181124.txt と複数のファイルがあり、20060126と入力した場合に 該当する日付の2つのファイルの中身を画面に表示させたいのです。 時間の早いものから表示して、矢印キーで画面を切り替えようと考えています。 Visual C++ 6.0 コンソールアプリです。

３月から同棲をしようと思い、不動産屋を回ろうと思っているのですが、以前同棲目的で引越しをしようと思ったときに、契約するときに、「同棲だと相手と自分の親の証明書がないとダメだ」と言われたことがあり、結局その時は諦めました。 しかし、１人入居ということで２人住んでも大家さんに誤魔化せば何も言われないよ。ということを言っていた不動産屋もいました。 同棲しようとしている男性との結婚や同棲は、私の親があまり快く思っていなく、家を出るなら親との縁も切れ。とまで言われています。 でも、親と結婚するわけでもなければ、一生親と生活をするわけでもないので、縁を切られるのであれば別にそれはそれで構わないと思っています。 となると、同棲時の親の証明書というのはもらえるわけもありません。 親と縁を切るならそのまま結婚してしまってもいいのですが、結婚前にどうしても同棲をしてみないといけない状況なので、困っています。 宜しくお願いします。

月極で借りてる駐車場を今月で解約します。 不動産会社に解約の件で問い合わせると、 「特に解約手続きの書類記載は結構ですので、お電話で構いません」 と言われました。 駐車場解約は特に当方で記載する書類などは無く、電話で解約する事が 出来るんでしょうか。　よろしくお願いします。

はじめまして。 私は「青木」（仮名）という友達にメ－ルを送りました。 メ－ルが来ていて、普通に返信ボタンをクリックしました。 青木<adoresu@abc...ne.jp>こんな感じになってたんですが、 送ってから送信BOXを見ると （Q<adoresu@abc...ne.jp>こうなっていて 相手に届いていませんでした。 だから adoresu@abc...ne.jpのアドレスだけにしてメ－ルを送信したところ、ちゃんと相手に届きました。 （Q<adoresu@abc...ne.jp>となっていたメ－ルはどうなったのでしょうか？ もう相手に届くことはないのでしょうか？ わかる方お願いします・・・。

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BNR34（Vスペック）H11年 マフラー：HKS（EV-R） 吸気：ブリッツ　サスパワー（むき出しエアクリ） フロントパイプ：HKSフロントパイプ 触媒：SARDスポーツ触媒 ブーコン：EVC EZ2 コンピューター：ノーマル 上記の仕様なのですが、 ２速、３速、４速で６千回転を超えてくると、 ジワジワとブーストがあがってしまい、 最終的に１．３を越してしまいます。 EVCでなんとかなるかと思い、購入して試しましたが、１番低く（電源OFF状態）設定しても、やはり１．３を超えてしまいます。 オーバーシュートを防ぐには、どのようにすればいいのでしょうか？ ショップで現車あわせをすれば、マシになるのでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

チェックボックスがチェックされてないなら intのiに0以外を入れたいのですが、 i = !SendMessage(hchk, BM_GETCHECK, 0, 0); のように書けばいいですよね？ Win32のC++ですがCのタイプの平凡なキャストを使うとして i = (int)!((BOOL)SendMessage(hchk, BM_GETCHECK, 0, 0)); こうすればよいソースになったつもりですが、どうですか？