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近鉄線（南大阪線・吉野線）を走るペイント列車 「ＹＯＳＨＩＮＯ　フォレスタ」に乗りたい（見たい） のですが、どの駅からアクセスするのが良いのでしょうか？ 話に聞いたところ、前日にならないと運行予定が決まらない との事ですが、この列車に関するどんな情報でもいいです。 教えて下さい。

機関車には、電車と違って自動ブレーキ弁と単独ブレーキ弁の２種類が装備されていますが、あれの使い分けは、客車を連結している時には自動ブレーキ弁、機関車１両だけで走る時には単独ブレーキ弁…で合ってるのでしょうか？ 何かの写真で、機関士さんが両方の手で２つのレバーを握って操作しているのを見たこともあるような気がするのですが、列車の状態でも単独ブレーキ弁を使用する場面があるのでしょうか？

梅田・西梅田・東梅田発着の定期券を持っている場合、梅田、西梅田、東梅田のいずれの駅でも出入りは自由なのですか？ たとえば心斎橋⇔梅田の定期券を持っているとして、東梅田駅の改札口を通れるか、ということです。 私の記憶では肥後橋・淀屋橋、心斎橋・四ツ橋のそれぞれの駅はどちらでもＯＫだったはずなので、同じ理屈でとおるのかな、と・・・。 ついでに東梅田駅で買った通常の切符を持って梅田、西梅田の改札からは入場できるのでしょうか？

現在、国内で木製枕木を使用している各私鉄の区間というのはいったいどれくらいあるのでしょうか？ また今後、各私鉄会社がコンクリート製枕木へと素材を変更する可能性というのは高いのでしょうか？

　nozomi500が質問するのもおかしいのですが、 　東海道・山陽新幹線の形式って、７００系や５００系や・・奇数００系なのですが（０系以外）、偶数００系はでないのでしょうか。 　（東北新幹線が２００系とか、山形新幹線が４００系とか、あったのですが、JR東日本が別会社になったら、交互に使う理由がなさそうですが・・）

トヨタクルーガーのミニカーを探しています。ハリアーまでは見つけたのですが、 まだでないのでしょうか。出るとしたら、どこで情報入手できるか教えてください。ミニカーがどこに売っているかさえ、知らなかった私ですが。。。

電車のレール幅(軌間と言うのでしょうか？）は 1435mmや1067mmと決まっていると思うのですが、 どのようにして決まったのでしょうか。