fuumi の回答履歴

FUJIFILM　FinePix S9100を2年前に購入したのですが、望遠に満足できません。運動会や音楽会など離れた所からの撮影をするために購入したのですが、20ｍ程度離れると撮影した写真はとても小さく見ずらい物になります。 ネットでいろいろ良い方法は無いか検索したのですが、初心者の私には見つけることができませんでした。唯一見つけたのが別売りのDCR-2025PROというレンズを取り付けるという方法でしたが、これで上手く撮れるようになるのか自信が持てません。どなたかアドバイスを貰えませんか？宜しくお願い致します。

ほんともう素朴な質問なんですが・・・ 原付　Dioで、福岡(博多区ぐらい）から、大分（大分市）まで、 行くことは可能でしょうか？ ※(1)

一ヶ月程前に某オークションでマジェスティ１２５を購入しました。アイドリング時に白煙が多いのが気になります。走り出すと消える(目立たなくなる？)感じです。とりあえずエンジンオイル交換、プラグ交換、冷却水交換、エアクリーナー交換とやってみましたが、あまり改善はしてないようです。それどころか信号待ちで止まってエンジンが掛からなくなったりしています。プラグを外すと茶色っぽくなってました。新しいプラグに変えると普通に掛かるようになります。どんな処置が望ましいでしょうか？よろしくお願いします。 プラグを外した時の写真です(見難いのですが・・・) http://photos.yahoo.co.jp/ph/masa72230/lst?.dir=&.view=t

EXLIM・S500のデジカメを二年ほど前から使用しているのですが シャッターを押して撮影しながら画像設定をしていたら レンズが戻らなくなり画面には「レンズ　エラー」の文字が出てしまいました。 レンズが出たままだと傷つけてしまうかもと思い ギュッと押してみたら斜めになって戻りました（＞＜） 電源を入れてシャッターを押しても 「ビチビチッ」と金属音がして「レンズ　エラー」の文字しか出ません。 画像の再生はできます。 修理に出そうかとは思うのですか高くなるかなと不安で その前に対処法を詳しい方に 教えていただけたらと思い質問させていただきました。 宜しくお願い致します（＿）

35ミリ換算で、28mm～200mm相当のデジカメは、 リコーのR7（またはR8）があります。 これと同じぐらいのサイズで、28mm～200mmのデジカメはありますか? 他社のものはやや大きめのものしか知らないのですが・・・。

Canonのデジカメを6年使い続け・・まだ使えるんですが、 少し反応が鈍くなってきてるので、 買い換えようと思ってます。 そこで今Canon EOS Kiss Digital XかG9で迷っています!! 今、美大に通ってて、周りに一眼レフを持っている人が多く、 一眼レフを買った方がィィのかなと思ったり・・。 でもG9も素敵なカメラだと思ったり・・ カメラは普段から良く使うのですが、 主に人を撮っています。 その他ゎ風景をちょくちょく・・。 カメラに対する知識がないなりに絞った2つのカメラなんですが・・ どっちが良いのでしょうか・・

Ｇアクに乗っています。マフラー交換に伴い、プーリーも交換しました。ですが、ウエイトローラーの偏摩耗が激しくすぐにウエイトローラーの交換をしています。具体的には400～500kmでしょうか。いろいろなメーカーのウエイトローラーを試しましたが、同じでした。最近では安物ウエイトローラーを定期的に交換して乗っています。何か原因は有るのでしょうか？チャンバー：カメファク/プーリー：横綱/ベルト：カメファク/クラッチ：カメファクです。宜しくお願いします。

アドレスｖ100に新車から乗られている方、又は無事故が確実な車両に乗られている方にお尋ねします。走行中ハンドルから手を離すとハンドルがぶれますでしょうか？ 先日、アドレスｖ100の無事故車と聞いたものを個人売買で購入したのですが走行中手を離すとハンドルがぶれます。 QNo.851625でもハンドルがぶれるという質問がありましたが、それと同じ状態です。３０～５０km/h付近でハンドルが暴れだします。軽く片手でも添えているとそんなことは無く普通に走れます。 知人に、今まで中古のアドレスv１００を４台乗り継いだ人がいますが、その人も『すべてハンドルがぶれた。v１００はそんな物だと思っていた』と言ってました。私も今までヤマハやホンダの50ccスクーターを６台乗りましたがこんな事は初めてでした。 最初は購入したv１００の事故暦を疑いましたが、もしかしてアドレスv１００は構造上ハンドルがぶれやすいのかとも思いましたので質問させて頂きました。

こんばんは。 スクーターに積んであるメンテナンスフリーのバッテリー（YTZ7S・12V・6A）が上がってしまったので充電しなければならないのですがメンテナンスフリー用の充電器を持っていません。 MFのバッテリーには『専用の充電器をご使用下さい』とありますが、やはり専用の充電器を使わなければならないのでしょうか？ 普通の充電器を使うとどうなるのですか？ 定格2Aの充電器ならあるのですが使うのは危険でしょうか？ 宜しくお願いします。

表題の通り、自分の力のみでバイクのタイヤに空気を入れれる空気入れにはどのような物がありますか？ できればリンクなど貼って頂ければありがたいです。 完全に空気が抜けた状態で、押して歩くのが重たいので１ｋｍ先のバイク屋まで押していけるくらい空気入れれるくらいのでいいです。 空気を入れたいバイクはＣＢＸ１２５です。 宜しくお願いします。　

スーパーカブ９０かメイト９０を買えばよいか悩んでいます。当方自動車がないため普段の足に現在５０ｃｃスクーターを使用しています。 往復２０キロの通勤がメインです。もちろん免許は普通自動二輪を持っています。

８月１７日、長崎から電車で博多に出て　福岡空港から東京へ戻ります。　博多駅で時間が１時間弱しかありませんが、博多ラーメンを食べて見たいと思います。　（夕方５時３０分ごろ）　お勧めのお店を教えてください。

教えてください。 先日中古バイクを購入しました。 そうしたらマフラーが変えてありました。 (純正マフラーはありません) マフラーには「モリワキ ZERO JMCA」と刻印があり、 とても爆音に近いものです。 このマフラーには外付けのサイレンサー(消音器) とかはあるのでしょうか？ またバイクのマフラーっていうのはどの部分から 交換されているものなのでしょうか？ エキパイ？から一体なのでしょうか？ あっ、ちなみにバイクは初期型(H4)のCB400SFです。 詳しい方、どうぞよろしくお願いします。

代金引換で商品を買おうと思っておりますが 窓口交付にしてもらうと、自分が郵便局の 窓口へ行ってお金を払い商品を受け取ることでしょうか？ またその場合、商品の到着はどのようにして 知ればいいのでしょうか？ よろしくお願い致します。

私の友達がセリカに乗っています、グレードは分からないのですがGT4ではなく2WDのNAです。年式は1991年製のST184という形式です。 エンジンをかけるとアイドリングが安定せずすぐに(1分ほどで)エンジンが止まってしまいます。アクセルを踏んでエンジンを吹かそうとしても回転数が上がらず同じように止まっていきます。 さらに、エアフィルターから白煙が出ていたので、インテークパイプをはずしてみるとスロットルボディから出てるようです。 またスパークプラグを差し込む穴からもかなりのオイルがもれています。 私はエンジンについてあまり知らないので、この症状がどんなものか、どこが悪いのか判断していただけませんか？宜しくお願いします。

中古車販売の仲介をする大手のサイトで通信販売で中古車を購入したところ、説明を受けていない重大な損傷がありました。 「前と後ろをぶつけた程度で走行に問題ない」という言葉を信じて購入したのですが、おかしいと思い納車されて即、ディーラーに見てもらうと、 「ぶつけたどころじゃなく、追突されて後部のフレームがゆがみ、前部のフレームも損傷している。それが原因で後部のお粗末な修理部分から雨水が浸入し、スペアタイヤを入れる部分に水溜りができ、錆がふいている。テールライトには水がたまってコケがはえている。前部はエアコンのパイプが損傷してガスが漏れている」 といわれ、確認しました。エアコンはぬるい風しか出ませんでした。 仲介サイトの写真や、口頭での説明ではそんなことは一言も言われなかったのでその点を指摘して、返品、解約を要求しましたが、受け付けてくれません。 基本的に中古車はクーリングオフがきかないとはわかっていますが、損傷に関して何の説明もなく「修理歴はありますが、走行に問題はありません。」といわれたので長期ローンを組んで購入しました。でもこのままでは所有し続けるのに大きな問題があります！ 修理代はエアコンが使えるようになり、雨漏りしないようにするために数十万かかり、購入価格とあわせると発売当時に新車を購入する位になりそうです。 中古車販売業者からの回答はまったく誠意がありません。ノークレームノーリターンだということと、当社規定の検査は行っており走行には問題ないことが確認されています。修理歴ありという表示がすべてで、現状渡しが常識だ、の一点張りです。 高い金額で中身がひどいものをつかまされたユーザーの気持ちなんてわからないんでしょうか？だまされたお前が悪いといわんばかりです。 私は泣き寝入りするしかないのでしょうか？・・・

・小さくて、薄くて、軽い物。　　軽ければ軽いほどOK。 ・電池（バッテリー）が長く持つもの。　 ・接写が可能なもの。　（数センチの距離でも撮影できますか？） ・遠くの風景（山など）や　夜景など、　景色も綺麗に撮影できるもの。 ・手ブレがなるべく少なく撮影できるもの。 　 以上の　５つの条件をクリアしているお勧めのデジカメありますか？ 　 お勧めデジカメ教えて下さい。よろしくお願いいたします。 　

YAMAHAのRZ250なのですが、昨年の春手に入れて、普段は通勤等に使用し、夏に遠出をしました。 冬が来るのでギア・ブレーキのオイル換えようと思い交換しました。その際に冷却水もやってしまおうと思い交換しました。 それからは駐車場と自宅の往復（バイク1分程度）で使用していたため気づかなかったかもしれないのですが、年が明けてちょっと遠乗りしました。走り出して10分ぐらいで靴に冷却水がかかっていることに気づきました。リザーブタンクが満タンになってキャップの穴から噴水となっていました。そのまま冷えてもリザーブは満タンのままです。 バイク店が近くにないので自分でやり始めたのですが、原因がますますわからなくなっていくので皆様の知恵をお借りしたいのでよろしくお願いいたします。 細かいこと・経過は下に箇条書きにしました。 ○私自身は主に車の整備ばかりでバイク整備はオイル・チェーン等簡単なものしか経験ありません。 ○水温が上昇していなくても（都合上サーモ外しています。冷えている状態で）5分程度引張り気味に走行するとリザーブが溢れます。⇒シールがおかしいと思い、ラジエータキャップとコンダクションを新品に交換しました。⇒冷えるとリザーブタンクが半分ぐらいになっているため、減圧しながら吸い上げていくようになりました。 ○コンダクションから覗くとエンジンのヘッドから来ている冷却水が出てくるので、ウォーターポンプは正常と判断しました。 ○ラジエータコアを車体から外し、水道の水流でつまりの確認したのですが、それほど勢いが衰退する感じはなかったのでラジエータコアのつまりはないと判断しました。 ○コンダクションから冷却水を補充してエア抜き（10分程度暖気及び補充）後、走行してもサーモを外しているため水温は通常走行時までは全然上がりません。その前に噴出してしまいます。ちょっと噴出して冷やして、峠（ずっと登り坂）のようなところを走行しなければ水温は通常あったまった状態で一定となりますが、峠を登り始めると水温計が上がり始めて噴出してしまいます。

もうすぐ普通二輪免許が取れそうなので250のネイキッドを物色中なのですが、バイク屋から「夏前には良い車体はほとんど売れてしまうから、免許が無くても今のうちに押さえておいたほうがいい」と言われました。 そのバイク屋は悪そうな人ではないのですが、実際のところどうなのでしょうか？

最近カー用品店でガラスコーティング剤を買いに行き種類の多さにびっくりしましたが、１時間位迷ったあげく「クリンビュー」の３８Ｋｍですっとぶというヤツを購入し使ってみました しかし「すっとばす！」には８０Ｋｍ位出さないといけませんでした　施工方法は箱に書いてある通りにやったつもりですが何かコツがあるのか、期待には程遠い結果で満足いきません 今までいろいろ試された方や、一般道でもすっとぶような商品を実際使っている方、教えてください