mizuno123 の回答履歴

月5000kmで年6万km走ります。 一人で乗車して大きな荷物はのせません。 平均時速は40km/hで、街乗りではなく移動型の乗り方をします。 20万km以上は乗る予定での車選びは何が良いでしょうか？ 販売台数が多いフィット、カローラや中古の大衆車などでしょうか？ 宜しくお願いします。

　ガソリンメーターを半分を下回ると、急に減りが早くなるとほとんどの人が言います。　私自身もそう感じています。 　感じ的に、ガソリンが減った方が車が軽くなって燃費が良くなる様な気がしますが、どうなのでしょうか? 　そう言った構造になっているのか、単に気のせいなのか？

今、ものすごーくホンダのS2000が欲しくてたまらないのですが、 このクルマについて、客観的なご意見を聞きたいと思っています。 特に今オーナーの方！ 買ってよかったと思った瞬間や、ここはダメだと思ったこと、 オススメの年式などあったら教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。

　現在eclipse 3.0.1を用いてSwing Appletの開発を研究で行っている者です。 　質問は、端的に言ってしまえば『eclipse以外で動かない』です。 　eclipseのデバッグや実行では動作するのですが、以下の方法では初期画面は正常に出てきますがネットワークにアクセスする機能が動きません。 ・HTMLにappletタグを書き実行（ローカル） ・サーバーにアップして実行 ・アプレットビューワーで実行 　原因として考えられるのはjava.net.HttpURLConnectionを用いてネットワークアクセスを行っている点なのですが、eclipse上で動いているので…… 　また、jTextFieldにeclipseで実行している時はCtrl+Vで貼り付けが出来るのですが、それ以外では出来ないのも気になっています。 　 　HTMLはシンプルに、<applet code="WSNApplet.class" width=640 height=480></applet>だけです。 　 　eclipseが特殊で実行出来ているだけで、本来Appletでは動かないのか。それとも何かあるのか、教えてください。

URIのチェックをJSPからしたいと思っています。 <%String URI = request.getRequestURI(); %> で取ってきて if( URI.equals("/test/test.jsp"){ A }; などの処理をさせるときに ディレクトリを処理材料にしたいと思っています。 if( URI.equals("/test/*"){ A }; としたいのですが、うまくいきません。どうすべきでしょうか？

すみませんが、女性で車のナンバーを自分の誕生日にしてる人がいたら教えてほしいのですが、どうしてわざわざそのようなことをしたのですか？ ちょっとその心理が知りたいので教えてください。 お願いします。

MYSQLで開発しているアプリケーションを ORACLEで使おうとしていますが、んーこれほど使えないとは思ってませんでした。 DB特有の違いは想定してましたが、それ以外の挙動はこんなに違うものでしょうか？ もう参っちゃってます、、。

初心が始めるならオンロードかオフロードどちらが いいでしょうか？ またそれぞれのお薦めを教えてくれたらうれしいです。

初心が始めるならオンロードかオフロードどちらが いいでしょうか？ またそれぞれのお薦めを教えてくれたらうれしいです。

　いつもここのサイトのご意見はとても参考になっております．今回登録して初めての質問です． 　私の車は，平成10年式セリカSS-(3)なのですが，少し古いためかクラッチスターターがついておらず，キーをひねると普通にエンジンがかかります． 　普段は(実は車に乗り始めて1ヶ月なので心理的に不安なのもあって)エンジンをかけるときはクラッチとブレーキを踏んでおります． 　そこで，皆様に質問なのですが，運転になれてきたときに今の気持ちを忘れないように，クラッチスターター(というのでしょうか，要はクラッチを踏まないとエンジンをかけられない装置のことです)をつけることは可能なのでしょうか？過去ログを見てみましたが，クラッチスターターの外し方の質問はありましたが，逆の質問が無いようでしたので投稿しました． 　装着可能な場合は，予想される金額等も書いて頂けると幸いです．

ゲームセンターでレースゲームをしていて MTモードをやると シーケンシャルシフトレバーを使いますよね？ その時に、私にはシフトアップがレバーを手前に 動かして、シフトアップが奥へ動かすという操作が どうも変に感じます。たま～に間違えます。 ゲームなんかで壁に追突すると急激にシフトダウンを するので、手前に引くのがシフトダウンの方がやり やすいと思うのです。 みなさんはどう思いますか？ シフトダウンとシフトアップならダウンの方が 使う回数は多いのは私だけですか？ それとレバーを奥に動かすのがシフトアップする 車ってありますよね？三菱のFTOかGTOかだったと思う のですが、 お願いします。

車にはいろいろな大きさや形があり、 それを幾つかに分類したいのですが、 どのような分け方が無難でしょうか？ 軽でも、ミラなどの小さいのから、ワゴンＲやミニキャブなどの背の高いのもありますし。。。 普通車でも、カローラセダンもあればセルシオも・・・ 自動車の「洗車」の料金設定で使用します。

女性でも男性でも構わないのですが、助手席乗るならＭＴ車が良いですか？ＡＴ車が良いですか？ 車購入を考えているのですが、運転する私を主体に考えるとＭＴ車が欲しいところです。 ふと助手席の人ってどうなんだろう？と思いました。 発進の時の違いや、ＭＴってシフトチェンジする時に手を助手席の方へ伸ばしますよね？それが嫌いと言う女性も居るだろうし、軽で男同士だと・・運転している方もシフトチェンジが嫌になる時がありますね・・＾＾； 助手席乗るなら　ＭＴ！ＡＴ！ってこだわりがあるものなのでしょうか？

右曲がりが弱アンダーで左曲がりが激しくオーバーステアですぐにスピンしてしまいます。 色々と様子を見ながら原因をさぐってみたのですが、さっぱり分かりません。 シャシーはTB02のキットを組み立てた状態です。 よろしくお願いします。

西日本に永く住んでいたため冬タイヤ（スタッドレス）を履いたことがありません。東日本に引っ越してきたので、この冬スタッドレスが必要と考えているのですが、みなさんはどのように対応しているのでしょうか。またどうすればよいのでしょうか。 １）ホイール＋スタッドレスを購入してホイールごと履き替えるのがよいのでしょうか。 ２）ホイールから夏タイヤをはがし、スタッドレスに入れ替えるのがよいのでしょうか（冬季の夏タイヤの保存に問題がると聞いたことがありますが．．．）。 ３）交換したホイール＆タイヤをタイヤショップから持って帰るのはトランクでは入りきらないですが、みなさんはどうしているのですか。 ４）もって帰ったホイール＆タイヤの冬季の保管はどうしているのでしょうか。 ５）その他アイデアがあれば教えてください。 よろしくお願いします。

この前、ここで車をぶつけて（フロントフェンダ～リアドア）中古部品で直すか板金すべきかと言う内容で投稿させていただいたのですが、フロントフェンダーが中古で手に入りそうで、あとはドアだけなのですが、私の車の色(パールホワイト）の場合年月とともに黄ばんできたりと若干変色してくるそうで色の違和感を考えると一部分だけ部品を使うならいっそう全て板金で行ったほうがよいのでしょうか？

くだらない質問ですが初心者なのでご回答お願い致します。 ホーンを取り替える作業をしているときに謝ってボルトとナットを落としてしまいました・・・ ナットは見えるところに落ちているのですが取れません・・棒状のものでも届きません。ビスは行方不明です・・ 走行中にネジがハネてエンジンやファンベルトを傷つけるということはかんがえられますでしょうか? とりあえず近所を走行したときは問題ありませんでした。 どなたかアドバイスよろしくお願い致します。

エンジンじゃないほうなんですが、速く走る方法って無いですか? あと、モーターから、変な音がします。どうしてでしょうか?

エンジンじゃないほうなんですが、速く走る方法って無いですか? あと、モーターから、変な音がします。どうしてでしょうか?

エンジンじゃないほうなんですが、速く走る方法って無いですか? あと、モーターから、変な音がします。どうしてでしょうか?