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高速道路の無料化を掲げていますよね。 ＥＴＣが１０００円になり、それはとても嬉しくて近県へ出かけたりする人も多く、経済効果もあったのでは？とは思いますが、無料化については私は少し疑問があります。 我が家は普段高速道路をよく使うのですが、使う用途は二つあり、一つは県外など遠方へ行く時、もう一つは県内であるが急いでいる時に短距離での２つです。（勤務場所へ通常は４０分以上かかりますが高速を使えば２０分で着きます） 県外などへ行く時は１０００円割引以外にも時間割等を使い効率よく行くようにしていますが、１０００円以下の近くへ行く時は時間割は使える場合は使いますが、急ぎでない時は贅沢かなと思い我慢する事も多いです。 今回１０００円で交通量がかなり増えました。 家は田舎なので渋滞とまでは行かないですが。。。 １０００円でもこれだけ増えたのに、無料になったらどうなるんでしょう？ 高速道路は高速と付くだけに目的地へ早くつく事ができる道です。 無料化となれば近い距離でも高速に乗れば便利な場所であれば乗ると思います。 実際そうなれば私は乗りたいと思います。 そういう人が増えると、本当に急いでいる人が困るのでは？と思ってしまうのですが。。。 私的には、安くや無料は大歓迎ですが、無料にしてしまったら高速の意味がなくなってしまうと思います。 いつでも最大１０００円とかにすれば、１０００円以下の近距離の人は乗らないのでいいと思うんですが。。。 皆さんどう思いますか？

又聞きで恐縮ですが、以下のような話しもあります。無料化されれば現在通行料金で支払っている、高速道建設に要した金額の多額の支払いに困窮し、結局は税金で支払うことになるだろうと。税金ですから利用しない人も含まれるでしょう。 もう一点は、貨物の輸送のためにJR貨物を利用する業者が激減し、倒産に至るだろうと。次に危ないのはJR四国、次はJR九州。このようなことが起きていいものでしょうか。 無料化のリスクを説明する責任が有ると私は考えます。

欧米の先進国の多くは高速道路が無料化されているのに、なぜ日本では高速道路の無料化に反対する人が多いのでしょうか？世界で最も高いといわれる自動車関連税を毎年徴収され、さらにバカ高い高速料金まで取られ続けていることに疑問を感じないのでしょうか？高速道路無料化に反対する理由は何ですか？

　今日の某新聞社の衆院選情勢で、 　民主が300議席超す勢と書いてありました。 　これは単に、民主党の政策が支持されているというだけでなく、 　この四年間の自公政権への裏切られた感があるのだと思うのですが、 　だとすれば国民は、四年前の郵政選挙で、 　郵政民営化をすれば、 　経済も外交も年金問題も少子化問題も、 　みんな良くなると本気で思っていたのでしょうか？ 　そんなワケないだろうということは、 　中学生でも判ると思うのですが・・・

日本郵政人事についてお尋ねします。 西川社長は国民の財産を私物化したのは明白なのに何故再任されたんですか？ どう考えても、鳩山前総務大臣の方が筋が通っているように思うのですが。 また、政府はどう見ても悪を容認しているとしか思えないのですが。 何か隠された裏があるんでしょうか？ 心当たりがあれば教えて下さい。 思うに、郵政民営化自体が胡散臭いように見えます。 財界が国民の財産を私物化したいという思惑が感じられます。 金の欲しい自民党がその財界に牛耳られ、利益の欲しい財界は早くから郵政資金に目を付けていたアメリカに牛耳られているような気がするのです。 だから正義に明らかに反することでも、自民党はそれを選択せざるを得なかったということでしょうか？