機械設計

ねじのトルク試験は一般的にどうやって行うのでしょうか？ 簡易的に工具を使った試験方法などがあれば教えて下さい

樹脂材にタッピングねじを使用して基板を固定したいのですが、径や締め付けトルク、下穴径などをどう決めたら良いのでしょうか？ どなたかご教授下さい

サーバモーターのオートチューニングについて伺います。 オートチューニングとは、サーバモーターを正確に稼働させるために負荷等を調整するために行うと認識していますがあっていますでしょうか。 知識がなく、詳しく伺えましたら助かります。 またサーボモーターのイナーシャ、イナーシャ比についても伺えればと思います。

高さが異なる位置に対して、部品を移動させる際の機構についてご質問です。 高さが1000mm違う箇所に対して、部品を移動させたいのですが昇降装置、コンベアのようなものを設置ぐらいしか思いつかず知見者の方々にご教授いただきたくよろしくお願いいたします。 案1、案2に対してもご指摘等々いただけましたら助かります。昇降については初心者なので、ご指導いただけましたら幸いです。

（画像添付） 左右にシリンダーを配置し板で橋渡した中央に円筒部品が有り、押すネジとメスネジがセットで配置されメスネジは板に加工され円筒部の押すネジが突起している状態でシリンダーの上下動で円筒部が天井部に衝突する時にネジ部の材質SS400でM50-P1.0有効ネジ巾12ｍｍでネジ高さ方向に衝突する力が エアーシリンダー内径10ｍｍｘ2本エアー圧力0.4ＭＰaで衝突速度が距離20ｍｍで0.2秒で衝突し3秒置きに繰り返し力がかかる場合ネジ部が破断しないかの強度計算方法がわかりません、 わかる方お願い致します 皆様ご返信ありがとうございます 説明が不足して申し訳ありません また（ohkawa3）さんの画像まで添付いただき大変恐縮しております 改めて画像を添付します 基本頂いた画像で合っています上下が逆なだけです ネジ部について補足しますと 衝突部の高さ調整は早く、簡単、安く0.1ｍｍ単位で初期調整が 必要になってしまうのでこのような構造が優先されていますが 成り立たないのであれば別な構造も検討しないといけなくなると思います またネジ部はピッチ2.0までは上げる事も可能です 破断や耐摩耗性を考慮すれば軽焼き入れや材質変更が必要でしょうか （lumiheart）さん参考図有難うございます 分かりやすき言えばシリンダーロット先端のネジ部がイメージに合うかと思います おっしゃる通り動作回数が持つか持たないかのカギになると思いますので 期待寿命回数を計算すると3600秒÷3秒ｘ16時間ｘ210日ｘ1年＝4,032,000回で何年持つか 期待は3年ですが厳しいでしょうか

流体工学の問題教えてください 損失係数Kの小さい順は b<c<a<e<d だそうです。なんで？ 配管の外側の金属の形が損失係数に影響及ぼしますか？ 損失係数って中の流体が左から右に流れる時に邪魔するってことですよね？ b <c <a はわかります。配管の肉の部分が内部に角っぽくなってるかとか丸っこいかとかになってるから、そりゃ丸い方が損失少ないでしょう。 e <d ってどういうことですか？ 内側に何も影響及ぼさないような、、どちらかというとストレートに左から右にいってるからスムーズだからb c a より摩擦小さそうですけどね。 この漫画から摩擦小さいのってどうやって考えたら選ぶことになりますか？ エネルギー管理士2020問6の問題です

左右にシリンダーを配置し板で橋渡した中央に円筒部品が有り、押すネジとメスネジがセットで配置されメスネジは板に加工され円筒部の押すネジが突起している状態でシリンダーの上下動で円筒部が天井部に衝突する時にネジ部の材質SS400でM50-P1.0有効ネジ巾12ｍｍでネジ高さ方向に衝突する力が エアーシリンダー内径10ｍｍｘ2本エアー圧力0.4ＭＰaで衝突速度が距離20ｍｍで0.2秒で衝突し3秒置きに繰り返し力がかかる場合ネジ部が破断しないかの強度計算方法がわかりません、 わかる方お願い致します

高校物理の教科書が理解出来ればできますか？ それとも中堅大学の受験合格レベルならできますか？

H形鋼100×100×6x8×3600mmを使用して１本で吊り天秤を製作します。Ｉ型に使用し、3600mmの端から800mmのところでワイヤー角度30度で天秤を吊り、3600mmの両端に荷を垂直に下げます。このとき荷は何tonまで吊れるでしょうか。計算式も教えて頂けるとありがたいです。 宜しくお願いします。

最近ふと思い出しました、数年前亡くなった父と20年以上前に雑談中 「ホンダ（実際には他社でもあり）」のエンジンってクランクの回転が逆だそうだよ」と聞きかじりの知識を私が言ったところ父が「じゃあギアを一つ噛ませば逆転できる」と父が言いました、私は車のエンジンを脱着したり分解したり程度の技量は持ってましたし亡き父は農機具関連のエンジンの部門で働いていた程度のお互いのレベルでの会話だったので何となく「あ、そうなんだ」と答えましたが今になってただのギヤ一つでどうやってクランクの回転の向きを変えるのだろうと数日前から気がつくと考えています。 回転の向きを90度変えるなどはデフのリングギアで実現できてますが ギヤひとつでそんな事ができるのか、単純に父の勘違いなのか本人に確認の術もありません。 20数年前に存在した技術レベルで可能かどうかを識者の方のご意見が伺いたいです。

気圧が下がると多めに油圧が必要ですか？ ウルトラマンブレーザーで、そう言ってましたが。 「気圧が下がってきました。いつもより多めに油圧しておきます」

あるシリンダですが、1.7N・mの耐モーメント性があったとします。 1mより、短くなると線形でモーメント性は上がると聞いていますが仮に200mmの位置のモーメントを求めたい場合に計算はどのようになるのでしょうか。 計算方法についてご教授いただけないでしょうか。

前の投稿に続きお願いいたします

ゼンマイを巻く過ぎうごかなくなった。２つの部品が落ちていたけどどこにつけていいか不明。よろしくお願いします

バルブの開度と流量の関係ってどんな感じなんですか？ https://www.nikkenren.com/kenchiku/setsubi/setsubidata/info/contents/2kiki/2p30.pdf なんやらバルブの種類によって流量が違うのはわかります。穴の大きさが違うからという感じです。 横軸を弁の開度とした時、流量を縦軸のものがみたいのですが、見つかりませんでした、、 バルブの種類が玉型、バタフライ、、、における 横軸弁開度、縦軸流量というグラフがあればわかりやすいのになぜかCv値という重要か分からないものが縦軸になってます。クイックオープンやリニアやイコールパーセントでもcv値がリニアだクイックオープンであって、縦軸流量はグラフが違うのでは？ そして縦軸流量じゃないと意味ないのでは？ ポンプが固定速で弁の開度でしか流量調整したいのに、流量が何%か分からないと意味ないのでは？ なぜこんな回りくどいCv値を縦軸にしたり、縦軸流量のグラフがないのか教えてくれませんか？ そして縦軸流量のやつあるならURL貼ってください。 弁の種類によって違うんですよね？

添付資料ご確認いただけましたら幸いです。 圧縮スプリングの取り付け方法について悩んでいます。アドバイスいただけましたら助かります。 説明が下手で申し訳ございません。

工場の空気圧0.4MPaを精密レギュレーターを通して0.1に絞って使っていました。 現在は、0.1に落とす必要がなくなったので精密レギュレータの弁を開き切って使用しようとしたところ0.3付近までしか上がりませんでした。 管内抵抗の影響なのでしょうか。 ですので、現状は精密レギュレータを外して配管しています。 レギュレータに詳しい方、ご教授いただけないでしょうか。

添付資料ご確認いただけましたら幸いです。 シリンダを作動させた際に衝撃力は推力にプラスして考える必要はないのでしょうか？ 入れる際は計算方法含め、ご教授いただけますと助かります。

ある機構で、力がどのように作用するか考えております。添付資料ご確認いただきご教授いただけましたら助かります。 仮定で考えてみましたので、そちらも記載しました。

圧縮スプリングについて伺います。スプリングを潰す際の速度について、例えば早く潰す、ゆっくり潰すではスプリングが出せる初期の力に違いは発生するでしょうか。シリンダで潰すを想定しています。 質問させて頂きました、意図ですが機構でシリンダに圧縮スプリングを取り付けた機構がありますがその際に想定のスプリング以上の力を出せているという結果があります。可能性としてはシリンダでスプリングを押す際に、かなりの加速度がありますのでスプリングを潰す速度よりシリンダの速度が速い＝一本の剛体のような状態に一瞬なりうるのではと思いました。知見者の方の意見を伺いたく、連絡させていただきました。