高さ可変とするために、鬼目ナットとボルトで組むようにしたいと思います。 実験的に端材同士を数個の鬼目ナットとボルトでつなごうとしてみましたが、うまく組めません。 見ると、下穴の中心に対して、鬼目ナットの中心が1〜2mmほど

以前よりタイヤ交換をする際に、CRC等をナット内（溝）に吹いて締め付けていましす。（かじり防止） ここ最近にロングナット（ジュラルミン製）を購入。（ホイールの穴が狭いので21→19のナットに変更） ロングナット（ジュラルミン製）でも同

日産の純正アルミホイールには純正鉄チンホイールのナットは使えないのですか。 テーパーが違ったりするのですか、 車種はC２４セレナです。

こんにちは。 明日にでもタイヤのローテーションをしようと思っております。 そこで、ホイールナットをどれくらいのトルクで締め付ければいいのでしょうか？ 以前、締め付けが不十分でホイールが外れかけた事があるので

最近の高級スーツのボタンには『本ナットボタン』という天然素材を使った物がありますが、通常のボタンと比べるとどのように違うのでしょうか？結構高いものなのですか？ あと、取り扱い(クリーニング)で注意する事があれば教えてください。

いつも参考にさせて頂いています。 合成木材や木材にナットを圧入する工程があります。 現在はﾘﾍﾞｯﾃｨﾝｸﾞﾊﾝﾏを使ってこの作業を行っていますが 音がうるさく、労働安全衛生面からこの作業を代替できる 工具がないか探しています。

ＷＯＲＫエモーションにＷＯＲＫのアルミナットを使っています。 タイヤのローテーションや 冬場の純正アルミ＆純正ナット（元々ついていた奴）＆スタッドレス交換で 年に２〜３度、タイヤを外すんですがアルミナット出口付近（説明が不明ですいません）に

溝付ナット(キャッスルナット) 高形 2種（下のリンク） https://ssl24.net/~maruei/lineup/N0020C20.htm を使って、シャフトにナットを固定しようと考えています。 ＪＩＳな

レーシングスパルコDS-1のナットについて質問します。 こちらのホイールは特殊ナットを必要としますか？ 通常形状の袋ナットの使用は可能でしょうか？ よろしくお願いします。

CZ4Aの純正ナットは、CT９A純正ナットと同じでしょうか？ 現在ランエボVIIとVIIIの純正ナットを持っていますが、同じに見えます。 ホイールもVIIとVIIIの純正を所有しています。 今回、エボXの純正ホイールが入手できたのですが、