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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:車高調について)

車高調を選ぶ際のポイントとは?

このQ&Aのポイント
  • 車高調には様々な種類がありますが、純正ショックに満足できない場合には車高調の導入を検討することをおすすめします。
  • 特に雪国にお住まいの方は、チェーン巻きや凍った路面などの厳しい条件下での走行に耐えられる車高調を選ぶことが重要です。
  • 値段やブランドだけでなく、自分の車種や使用目的に適した車高調を選ぶことが大切です。

質問者が選んだベストアンサー

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  • hiro-Poo
  • ベストアンサー率31% (37/116)
回答No.2

車のパーツは『価格≒性能』と考えています。 車高調で考えると長く使うなら、O/Hが利く、ヘタリ難い等を念頭に置いてみると良いと思います。 大手のメーカーは信頼性があると思います。 モータースポーツ界で使われているメーカーは質が良いと思います。 足廻り専門のメーカーもありますね。 後は使い方でしょうか。 見た目だけでよいなら安いモデルもありですね。 車高を落とした時の乗り心地も重視するなら、全長調整式(フルタップ式)をお薦めします。 その分高価になりますが… あと、道産子としてのアドバイスを。 悪路の走行は確かにヘタリは早くなると思いますが、そう極端に早くなるとは思えません。(通常走行の場合) それよりも、融雪剤の影響の方が深刻です。 ネジ部に融雪剤が入り込み、シェルを錆びらせてネジが回らなくなるとゆぅコトがおきてきます。 自分も車高調(CUSUCOのZERO-1)を使っていますが、錆びるのが嫌だし、雪道はバネがやわらかい方が良いので足廻りを交換する予定です。 TEINの車高調ですが、ショック自体が抜けやすいと聞いた事があります。(全てではないでしょうが…) 価格は魅力なんですけどね。 長々とすいません。 良ければ参考にしてください。

siitake23
質問者

お礼

ありがとうございました。参考になりました。車高調にも色々あってどれがいいか分かりません(T.T)Teinの車高調は比較的安くていいのですが、あんまり安いと不安になりますよね。

その他の回答 (1)

  • maxxx
  • ベストアンサー率11% (4/35)
回答No.1

目的によりけりですが、ボコボコの道を車高を下げた車で通るとサスうんぬんより バンパーをうったりボディを痛めたりで良いこと無いですよ。スタックもしやすくなりますし。 雪国や荒地を走るならなるべく車高を上げるのが基本です。 純正かダートラ、ラリー用のサスがいいと思います。

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