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ロアアーム交換後の振動
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＞ロアアームを整備工場にて左右新品に交換したのですが…… 交換の理由は何でしょう。石にヒットして曲がったとか，錆がひどくなったとか……。 ヒットしてゆがんだ場合はタイヤの偏摩耗などの症状も出ていたでしょうね。もちろんブッシュ類も交換しましたね。 ＞アライメント調整をしていないらしく（ただ交換だけ）設備もないとの事…… 一体どんな整備工場に持ち込んだんですか？ 少なくともディーラーではなさそうですね。 このような振動は，（経費のかからない）軽い原因ならホイールの重りが取れたとかでのホイールバランスの崩れからも起きます。重い原因なら，石などに強くヒットしたり（衝突）した際のボディのゆがみも考えられます。ロアアームも若干歪んでそれで何となくバランスが取れていたのが，新品交換したためにゆがみが原因として浮上したとも考えられます。 いずれにせよ，一度ディーラーに持ち込んできちんと診てもらう事をお勧めします。 自分の記憶ですが，高齢の父が石にヒットして前輪のサスペンションが歪み，左にハンドルを取られ，左前輪が偏摩耗するようになりました。ディーラーで診てもらい，この場合もストラットやボディにゆがみはなく，左前輪のロアアーム交換だけで済みました。部品代〇千円で工賃〇万円で「へえ，部品で安いんだ」という印象が強かったです。
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- furamanko
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フロントハブベアリングは大丈夫かな。 低速ほど振れが大きく高速に成れば遠心力回転で振れが小さくなり分かりずら成ると思うが。 ホイルバランスの狂いならば仮に50キロから振れだして65キロ過ぎると振れが止まるが。 べありんぐに成ると1キロから振れが始まり高速遠心力迄続くし高速なら非常に危険フロントハブ タイヤとホイル毎ぶっ飛んでしまう。 フロントを持ち上げて手でタイヤを揺さぶって見て振れるならヤバいよ。 しっかりした整備工場で点検を。
お礼
フロントハブですか それもあり得る話しですね ひとつが出るとあちらこちらと不具合が 出てくるのは仕方ないのですが 今のクルマが気に入っているので もう少し付き合っていこうと思ってます わかりやすく説明していただき ありがとうございました
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