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ワゴンR(MH-23S)で10万キロ超えそうです。

ワゴンR（MH-23Sで多分エンジンはK6A)が年内にも10万キロを超えそうです。 車検もまだ残っているし買換えの余力もないのでもうしばらくは乗る予定です。 タイミングはチェーンだと思うのですが、やはり交換は必要でしょうか。 他に、このタイミングでATフルードとかウォーターポンプとか、点検や交換を検討すべきことはどれくらいあるでしょう。 オイルやエレメントなどは3,000キロを目安にこまめに交換していますが、遠距離通勤で毎月1,000キロ以上は走行していますので気を付けるべき点があれば教えていただきたいと思います。 整備関係者など詳しい方の回答をお願いいたします。

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質問者が選んだベストアンサー

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  • 回答No.3

　Ｋ型エンジンはタイミングチェーン交換不要となっていますね。 　「オイルやエレメントなどは3,000キロを目安にこまめに交換しています……」とありますが，ＤＩＹなのですか。 　ディーラーや整備工場で法定１２ヶ月点検等をしてもらっているのなら，距離や年数に応じて，ブレーキフルードやデフオイルやＶベルトなどの交換もしてくれているはずだと思います。 　昔の話ですが，自分（ジジイです）は３６０ｃｃの軽自動車で１３万ｋｍ走りました。メンテナンスをきちんとしていれば，車は期待に応えてくれますよ。

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質問者からのお礼

回答いただきありがとうございます。 ネットを見ていると、「タイミングチェーンも交換した方がいい」みたいに書いている人がいて、どちらが本当なのかわからなくなりました。 普段の整備は近所の行きつけの町工場で、オイル交換などは廃油の関係があり、ガソリンスタンドでお願いしています。 ブレーキフルードは失念していました。 やはり10万キロはひとつの区切りなので、このあたりで変えておいた方がよさそうですね。 参考になります。 ありがとうございます。

その他の回答 (2)

  • 回答No.2

チェーンは使われていません。ベルト関係、ATフルードはディーラーで点検してもらうのが一番です。点検や交換を検討は車に付いている取扱説明書や整備手帳を参照して下さい。

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質問者からのお礼

回答ありがとうございます。 各種作業は行きつけの近所の町工場でお願いしようと思っています。 中古で購入した車なので、取扱説明書がついていませんでした。 10万キロ点検はやはりディーラーに出した方がいいのでしょうか。それも検討してみます。

  • 回答No.1

エンジンの点検はしてもらったほうがいいですね。 タイミングベルトとファンベルトもチェックしてもらって摩耗していたら交換しましょう。私の友人はベルトが切れて大変なことになりました。 https://www.hai-sya.com/column/timing_belt.html チェーンタイプなら交換しなくても大丈夫的なことは書いてありますね。

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質問者からのお礼

ファンベルト！ そうですね忘れていました。 エンジン点検と合わせて各種ゴム系のパーツも点検してもらうようにします。 ありがとうございます。

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