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新型新幹線N700Sが14年前の焼き直しの意味は?

(⇩)この URL の “JR東海社長を直撃、新型新幹線とリニアは本当に順調ですか?” という記事のコメント欄に、 https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200125-00010003-newswitch-bus_all 新型新幹線と言っても14年前の焼き直しに過ぎず接客設備面で進化が無い。 28年前の300系と同じ座席定員に拘る余りそれが足枷になっています。 個室無しファーストクラス無し温かい食事の提供者出来る設備無し。 こんな早いだけの通勤電車を走らせてるから 東京~大阪での移動で飛行機に相当取られてる。 事実に目を背けていては進歩しません。 というコメントが書かれているのですが、 新型新幹線(N700S)と言っても14年前の焼き直しに過ぎず接客設備面で進化が無い。 というコメントについて質問があります。 「14年前の焼き直し」とは、どういう意味でかかれているのだと思われますか? 14年前に新型新幹線に関する事で何かあったのでしょうか? 「新型新幹線(N700S)と言っても14年前の焼き直しに過ぎず接客設備面で進化が無い。」 というコメントは、どういう意味を意図して書かれているのでしょうか? 推測して教えてください。

noname#241735
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 車内設備がN700系と変わらないという事を言いたいのでしょう。  定員や座席配置は300系から変わっていません。  書いた人の願望が現実離れしているのは明らかです。  食堂車を連結し個室を設置すれば利用者はいるでしょうがそれで利益が出るかどうかは別問題です。車内販売ですら縮小方向なのですから。  もっとも無責任な部外者は収益を無視した願望を言いたがるものです。

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質問者からのお礼

御回答ありがとうございました。 とてもよくわかりました。 ありがとうございました。

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質問者からのお礼

御回答ありがとうございました。 食堂車が消えた理由には、収益の問題や、定員の問題の他にも、食堂車の水の重量の問題があったと聞いた事があります。 技術が進歩しても、食堂車の水の重量の問題は、どうしようもなかったみたいで。 まさか、食堂車の水の重量に対して、反重力装置を開発するわけにもいかなかったみたいで。

  • 回答No.1

14年前というと、N700系が営業開始した年(2007年7月)とほぼ合致します。 つまり、「N700系の焼き直し」と言い換えても意味は通じる気がします。

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質問者からのお礼

御回答ありがとうございました。 よくわかりました。

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