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ガソリンスタンド店員の技術恐るべし

  • 質問No.9609990
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お礼率 75% (674/892)

以前、農業用トラクターのタイヤを通販で購入し自分で交換に挑戦していました。なかなかうまく行かず、1時間くらいかけてようやく前輪1本の交換が出来ましたが、残りの前輪1本と1メートル以上ある後輪の交換を考えると心が折れ、近所のガソリンスタンドに泣きつきました。
店員は慣れた手付きで、小さな前輪のホイールとタイヤを片手で勢いよくひと振りしてある程度ホイールをタイヤに収めた後、タイヤレバー2本のみで器用に落とし込んでいきました。かかった時間は2、3分でした。大きな後輪についても脚で踏みながら上手にタイヤレバーで交換してくれました。
私の苦労は何だったんでしょうか(敗因は100円ショップで買った自転車用タイヤレバーを使った事だと思いますが)。

ガソリンスタンドの店員を舐めてました。ガソリンスタンドではこれくらい出来て当たり前ですか。

質問者が選んだベストアンサー

  • 回答No.5
  • ベストアンサー

ベストアンサー率 27% (4042/14669)

ビードクリームを使えばもっと簡単だったでしょう。石けん水でも悪くはないですが、アルミホイールだと腐食させます。
バイクのタイヤ交換と同等のレベルと思います。チューブタイヤの場合は、ビードの傷はあまり気にする必要はありませんが、と言ってチューブを傷付けやすいので安直な気合いでは失敗します。
私も手交換です。65タイヤまでならうまくできます。60タイヤ以下はかなり難しくなります。どうしてもビードを傷付けてしまう。タイヤゴムが柔らかくなる夏場に作業します。直射日光にしばらく当てておくと、とろけるようにしっぽり・・・w
タイヤレバーは当然に自動車用の、30~50cmぐらいのを複数使います。さすがに自転車用ではどうにもならんでしょう。
スタンドの技術力はかなりピンキリです。ダメなところはお話になりませんし、経験豊富な人は機械じゃ見られないようなテクニックを見られます。
お礼コメント
cwdecoder

お礼率 75% (674/892)

ありがとうございます。
ビードクリームですね。覚えておきます。また役に立つ事があるかも知れません。トラクターですので鉄ホイールです。すでにホイールは石に乗り上げたりして、ビード部分も含め変形しまくりです。後輪は乗用車よりずっと大きいので大変です。
自転車用レバーは後に鉄パイプで延長しましたら良い感じになりました。
投稿日時:2019/04/24 10:44

その他の回答 (全5件)

  • 回答No.6
ガソリンスタンドでは手順が確立されているうえに、経験を積んでいる。
交換作業したことのない人間と比べれば、そうなって当たり前だが。
お礼コメント
cwdecoder

お礼率 75% (674/892)

タイヤチェンジャーでの交換ではなくタイヤレバーでの手組みというのが意外でした。
投稿日時:2019/04/24 10:45
  • 回答No.4

ベストアンサー率 20% (1269/6075)

国産車 カテゴリマスター
50代♂
回答
> ガソリンスタンドではこれくらい出来て当たり前ですか。
ガソリンスタンドで働いていた事が有るが…出来ないと?
人間扱いしてくれないですよ…事ある毎に罵られます。
だから従業員はすぐに辞めて行く…
お礼コメント
cwdecoder

お礼率 75% (674/892)

ありがとうございます。タイヤチェンジャーを使わず手で組み付けるとアルミホイールなどを傷つけるリスクがありますが、その辺りは大丈夫なのでしょうか。トラクターのタイヤなら気にもしませんが。
投稿日時:2019/04/24 10:49
  • 回答No.3

ベストアンサー率 32% (168/522)

そりゃープロですからうまくできて当然でしょう。そもそも100円ショップで買った自転車用タイヤレバーで交換すること自体無理ということです。
お礼コメント
cwdecoder

お礼率 75% (674/892)

ありがとうございます。
その後、その100円ショップのタイヤレバーに鉄パイプをつけて延長すると非常に楽になりました。
投稿日時:2019/04/24 07:30
  • 回答No.2

ベストアンサー率 22% (1041/4529)

他カテゴリのカテゴリマスター
今時はタイヤチェンジーを使うので、レバーを上手に使える人は少ないと思います
とても技術力のある店員さんだと思います

なお、タイヤレバーは良いものを何本も使うとラクです
最低でも4本は使いましょう
個人的にはスプーン型のが使いやすいです
お礼コメント
cwdecoder

お礼率 75% (674/892)

そうですね。カー用品などでも普通はタイヤチェンジャーを使いますからね。
トラクターの場合、チューブタイヤなので、ホイールに落とし込んだ後は、空気を入れさえすればいいので自動車用タイヤより簡単ではあります。高速走行もしないのバランス調整も不要ですし。
投稿日時:2019/04/24 07:42
  • 回答No.1

ベストアンサー率 14% (1770/12113)

人によりけりかもしれませんが、こういうところに勤務している人には、自動車が大好きな人が多いと思います。
なお、時代によって違うかもしれませんが、私が免許を取った時には自動車のタイヤ交換の実習がありました。4人がワングループになって教官と一緒に交換するのですが、私と若い男性の二人は緩めることができたものの、女性二人はどうしてもできず、「JAFに頼むか、周りの人にお願いするしかないね」なんて言っていたのを思い出します。32年前の話です。
お礼コメント
cwdecoder

お礼率 75% (674/892)

自動車学校ではさすがにゴムタイヤの交換は習わないと思います。自動車の場合トラクターと違ってチューブレスなのでビード出しの作業や、ホイールバランスの調整も必要になってきますので普通は設備のある整備工場でしか出来ません。
投稿日時:2019/04/24 07:39
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