Today AF61について色々教えて下さい

質問

今までの2STから乗り換えようと思っています。
2STと違う所は、3000ｋｍ毎のエンジンオイルの交換と半年毎のブリーザドレンの開放ぐらいだけでしょうか。他にあれば教えて下さい。
また給油の仕方ですが、給油ノズルが奥まで入らないようにタンクの入り口につっかえの棒があるようですが、どのように給油するのでしょうか。

回答No.1

h90025

それで良いと思います。
給油は実際にやってみたら問題なくできますよ。
バーに当たっている状態で入れれば良いだけです。

２STからAF61だと、かなり遅く感じるでしょうね。
しかもキャブ仕様のTODAYは全開走行を続ける乗り方だとバルブのカーボン噛みがよく起こります。
圧縮がゼロになってエンジンがかかりません。
キックが超軽くなっていれば、それです。
そんな時はスロットル１／４固定でセルを回し続けるか、キックしまくるかで回復することが多いです。
覚えておくと役に立ちます。

でも、AF61は初期の中国製HONDAですのでお勧めはしません。
新車当時の実売価格が１０万円を切っていましたので、パワーもライバル車より低いですし、作りもお粗末です。
ただ、安さだけを重視するなら悪い選択ではないと思います。

補足

ありがとうございます。キックが軽くなってしまっている時は教えて頂いたようにしてみます。またそれを防ぐためにはフルスロットルを避けるという事ですかね？ただそればかりだとマフラーつまりは起こしやすくなりますか？２STでないのでそれはないのですかね？
給油は奥まで挿せないと自動ストップが効かないですよね、こぼすとメットインにすぐいきそうなので心配です（今の原付は外に付いている3KJ JOG）
あと検索でファイナルリダクションというのも出てきたのですが、これは気にしなくても大丈夫ですか？