日産リーフを買いたいがあとひと押しが欲しい

質問

おばんです。
現在新車の購入を検討しており、日産リーフを第一希望に購入を検討しております。
しかし、収集した情報やディーラーからの說明を受けた印象では、基本的に不便さは感じないであろうと思料しておりますが、動力が電気であることに対する一抹の不安が依然として拭いきれず、なかなか購入への踏ん切りが付きません。
そこで、車界の好事家であられる皆さまより意見を賜われればと思い質問しました。
以下に列挙する小生の現状の車への接し方から類推されるメリット、デメリット（小さなものでも構いません。）について教えていただければ幸甚です。（EVの特徴等については一通り理解はしているつもりではいるので、実際に利用してみないとわからないような重箱の隅をつつき、かゆいところに手が届くようなアドバイスを頂きたいです。）

【以下、小生の現状の車への接し方】
・平日は毎日片道１０ｋｍ程度の往復、休日は片道２０ｋｍ程度の往復（月の総走行距離は５００ｋｍ未満）
・上記のような利用頻度でも充電は面倒くさく感じるか。（ガソリン車が良かったと後悔するレベル）
・年に２～４回程度片道２００ｋｍの往復
・寒冷地に住んでいる（冬季の充電性能や暖房併用時の懸念）
・乳幼児がいる（チャイルドシートやスライドシートの懸念）
・自宅に充電設備の敷設はできない。

以上となります。何卒よろしくお願いします。
また、リーフ以外にはスライドドアの５ナンバーハイブリッドワゴンや
発電機搭載の電動コンパクトカーを検討しております。

回答No.10

nsan007

No.8でお答えしましたが、日産の詐欺のような広告が続くのにはあきれ返っています。

最新のリーフで連続走行距離が40％アップした何て、バッテリーの性能が改善されたのかと思いきや、単にバッテリーの量を追加しただけで価格も40万円のアップ?
全く技術的な進歩はなく量を増やしただけなんて正直に言ってほしいです。
サイズは兎も角バッテリーの性能を上げて走行距離を延ばす、或いは価格を下げるなどが有れば見事といえますが、バッテリー性能の悲しい限界を見るだけです。

既に日産はe-powerを含めて電気自動車等の電動車の後進社でああり、少し先のトヨタやホンダの新しいバッテリーの電気自動車や燃料電池車に期待するしかないと思われます。

どうか、リーフ地獄には落ちないでください。