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現在発売の新車の軽自動車と中古の高級車ならどっちが

現在発売の新車の軽自動車と中古の高級車ならどっちが良いんですか? 現在発売の新車の軽自動車は大体200万前後とかしますね それで高級車の中古例えばクラウンロイヤルサルーンやレクサスLSで200万前後のやつありますよねこの値段なら数年前のやつになりますが それで新車の軽自動車と同じ値段くらいのやつと上で書いたような同じ値段くらいの型落ち高級車ならどっちが内装や走行能力その他優れてますか? というか今発売の新車の軽自動車よりそれと同じくらいの値段の中古の高級車の方がお得だったりしますか?維持費や部品交換代等の差は別として それと似たような質問ですが現在発売の新車の軽自動車よりかは数年前、10年以上前の高級車の方が内装や設備その他色々と優れていますか? 極端な話今の軽自動車と10年前のレクサスLSやロールスロイスを比較したら10年前といえど今の軽自動車よりは優れていますか?

noname#240297
noname#240297

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  • 回答No.8

自動ブレーキはともかく 高級車ならABS・トラクション・エアーバックはついてると思います 乗り方・生活環境で変わります 駐車環境を考えると軽の方がどこでもとめられる

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使用する環境によりけりかと思います。 比較的、長距離を移動する事が多ければ中古の高級車の方が良いと思いますし、さほど移動距離もなく、乗車人数も少ないのであれば軽の新車が良いかと思います。 維持費は、圧倒的に軽の方が経済的ではありますが非力な軽で長距離を移動するのは、かなり酷だと思います。 最近の車は出来が良いというか、10年10万kmを走行していても昔の車よりはダメージは少ないと思います。 過去の軽自動車より装備がよくなり室内が広くなったとはいえ、走行時の安定性や疲労度合など軽自動車が普通車を上回る事はありえないと思います。 現在、H19年式のエスティマハイブリッドとH26式の日産デイスを所有してますが、長距離を走行せずとも運転の疲労感はエスティマハイブリッドの方がはるかに少ないですよ。 新しい軽自動車ならば確かに自動ブレーキなどは装備されてますが、ぶつけられた時の衝撃や乗員の安全確保は普通車の方が上回っていると思います。 極端なところ、維持費を取るか、安全性や快適性を取るか、かと思います。

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  • 回答No.6
  • nijjin
  • ベストアンサー率27% (4217/15588)

乗り心地や走りの快適さでは10年前の中古車でも高級車でしょう。 ただ、維持費は高くなりますよ。 レクサスLSならまだいいとしてロールスロイスは下手をすると車検や保険で地獄を見ますから無視できる状態ではないと思います。 18歳で「50万円の中古ロールスロイスをネットで買った」男の話 https://nikkan-spa.jp/1341264 ロールスロイス「ファントムVII」の維持費・購入費|中古の値段、燃費、税金はいくら? https://hasumame.com/car/tips/rollsroyce-phantom/ 50万円で買ったクルマ(ロールスロイス)の車検費用が合計90万円 車種によっては税金が10万、任意保険が年40万だそうです。 車検ごとに200万の軽を新車で買い換えるぐらいかかりますね。 とはいえ、車のデザイン(外観)は年数による古さなども出ますからロールスロイスならともかくレクサスだとその辺りはキビシイかもしれません。

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  • 回答No.5

10年前だといくら高級車とはいえ、自動ブレーキは装備されていないし、もしかしたバックモニターも無いかも知れません。 今は軽自動車でも最新安全機能が装備されているので、同じ金額なら迷うのはその辺ですね。 もし自分ならという視点でいえば、中古で「高級車」ではなくても120~150万円くらいの高年式の3ナンバーにするかな? 「軽」も「レクサス」もしっくり来ません。

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  • 回答No.4

どちらが良いかの基準がわかりません。 お金がかからない。で比べるなら、軽の新車です。 3年は、保証がありますから、壊れる心配などもありません。 ですが、10年前200万の中古のレクサスなら、故障する可能性は高くなります。 また。修理に使う部品などは、200万の車のものではなく、1000万クラスの車の部品ですですから、交換部品やや修理部品だけで結構な金額がかかりますので、そもそも比べる意味がないくらいの差が出ます。 内装なども、10年たていれば当然へたっています。 高級でへたったものと、安いけど、新品を比べればどちらが良いかという話ですね、 もちろん、へたったもを、新しいものに変えれば良いですが、もとが1000万などの車についている部品です。 交換していったら、いくらになるかですね。

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  • 回答No.3
  • t_ohta
  • ベストアンサー率38% (3918/10170)

中古車の状態は一台一台違いますから一概に比較は出来ません。 程度が良ければ中古の高級車の方が内装や走行性能はいいでしょう。 10年落ちでも手入れが行き届いていれば、内装は元の素材の良さの違いは出るでしょうね。 ただ、オーディオ等の電装品などは新しい方が高機能でしょうし、エアコンなどモーターを使用している装備の劣化は否めないでしょう。 足回りは時間や走行距離で劣化が進みますから、10年間無交換なら新車の方が乗り心地はいいと思います。

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  • 回答No.2

200万前後のクラウンロイヤルサルーンを検索したところ、2010~2013年ぐらいで走行距離も5万キロ程度でした。感覚的には、まだ衰えのない状態だと思います。例えば高速道路で100km/hで巡行した場合に、クラウンの方は走行性能や静粛性で気になることは無いと思います。軽自動車だと、クラウンと比較するには荷が重いと思います。 市街地でも、同様だと思います。路地裏の細い道となると、小回りの聞く軽自動車のほうが便利そうですが、これはクラウンが新車でも同じことが言えますよね。 また安全面でも、クラウンと軽自動車を衝突させた場合、クラウンに軍配が上がると思います。ただし、中古車ですから、以前事故を起こしていたりすると、どうなるかは、その個体に依存しますよね。 ただし、この手の話は乗り手の車歴や乗り方に依存しますから、大きなボディーは苦手だったりすると軽自動車に軍配が上がりますよね。

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  • 回答No.1

中古といっても高級車は高級車。 高級車は、エンジンやパワー、加速、安全性から内外装の細部に至るまで高級。 たとえ新型であっても軽自動車には、当初の価格設定からもシートやダッシュボードなどの材質、サスペンションの構造、乗り心地や静粛性への配慮、様々な機能設定など、一から十まで高級車に勝る点が何一つ存在しない。 ただ、燃費や税金等の維持費だけは、どうすることもできないけれども、やはり、たとえ10年前の高級車であっても最新型の軽自動車には勝ると思いますよ。

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