- ベストアンサー
ＡＴ車の不可解な事故
dragon-manの回答
- dragon-man
- ベストアンサー率19% (2700/13647)
最近のAT車の事故の原因が、もっぱらアクセルとブレーキの踏み間違い、高齢化などにあると言われていますが、ほとんどが単に車の運転が下手なだけです。その証拠にアクセルと、ブレーキの踏み間違えは若い人でも犯します。運転が下手だからです。先日90歳の老婆が信号無視で横断歩道の小学生を撥ねた事故がありましたが、あれは高齢が原因でなく、運転が下手だったから。その証拠に「信号が赤だったけど渡れると思った。いきなり子供が前に出てきたので、慌ててハンドルを切った」と言っています。子供が目の前にいることが分かっているのに、ブレーキを踏まず、ハンドルを切るのは論外。運転が下手な証拠です。決してやってはいけない運転です。こういう杜撰な運転は老人だけでなく、若い人にもよく見かけます。おそらくATに慣れて、日常的に散漫な運転をしているからでしょう。とにかく最近の人はブレーキの使い方がなっていません。おそらく免許を取ってから一度もペダルが床に付くようなフルブレーキングを経験していない。だから何かあったときパニックブレーキで車を止められない。高速道路での追突事故はほとんどこれが原因です。これはMTでも起こりうることです。ATや高齢化が原因ではありません。日本人は運転が下手すぎです。
noname#233747
関連するQ&A
- ＡＴ車の運転について
カテに適するのがありませんでしたのでこちら失礼します。 私はＡＴ車を運転する時いつもアクセルペタルは右足、ブレーキペタルは左足で操作して運転してます、いつごろか両足で運転する癖がついてしまいました。 知り合いの誰に聞いてもＡＴ車での運転でペタル操作両足を使う人はいません。 「ペタルの踏み間違い （勘違い） が原因で・・・」なんて事故結構あるようですが、アクセルは右足でブレーキは左足の両足の操作の方がそうした事故も未然に防げるように思えるし、自動車学校もＡＴ車限定免許でもこの様な教え方してないですよね。 ＡＴ車は片足だけで簡単に運転できる様に設計されてるとは思いますが私のように両足で運転するのはかえって危ないのか。両足で運転される方おられるでしょうか？ 因みに私の免許はＡＴ限定ではありません、ＭＴ車の運転は右足アクセル、ブレーキ、左足クラッチ（当然ですが）です、又ＡＴ車をＭＴ車と勘違い左足で急ブレーキ・・のような事は一度もありません。 カテにアンケートを選択しなかったのは、質問は「ＡＴ車を両足で操作運転する人がおられるのか」です。 どうでもいいような質問ですが少し気になり投稿しました。
- ベストアンサー
- その他（社会）
- AT車の誤操作暴走事故について
AT車の誤操作暴走事故について 高齢者云々といった話ではなく皆さんに考えてみて欲しいことがあるんです 現状のAT車と、旧来からのMT車の「誤操作をしてしまった際のエスケープ方法」 例えて言えば電話の掛け間違い。 「あ、間違った」で切りますよね。 人間ってなにするにも間違いなくきっちり、が苦手。というか 間違いばかりしてしまうのが人間なんだと思うんですよね。 服を裏返しに着てしまったり 段差に気づかずつまづいてしまったり。 AT車にはこの間違い（誤操作ですね）に対してリカバリー方法が「ない」。 正確に言えばあります。ニュートラル、とか。 でも、そこにシフトをする余裕がないために暴走事故へ発展しているんですよね。 電話の掛け間違いと違うのは「緊張感」でしょうか。 ヒューマンエラーを起こしてしまった場合のリカバリー方法が 電話の掛け間違いと「同じレベル（＝ニュートラルへシフトする）」では無理なんですよね。 だから暴走事故が起きる。 前置きが長くなってしまいました、ここからが質問です。 このリカバリー方法がMT車には備わっています。ご存知の方も多いでしょう 「クラッチペダル」です。 難しい話をするつもりはありません。 要は、MT車には緊急の際にすぐリカバリーできる「駆動力切断装置（クラッチペダル）」が備わっている、ということなんですよ。ひっくり返して言いますと AT車にはMT車並みの「駆動力切断装置」が非装備。 MTよりもモダンなシステム、AT。 でも、レガシーシステムのMTに「当然装備」なんですよね。 私の知る限り、「ごく普通のAT車」にこういった「使える」装備のあるクルマを見たことはありません。 これについてどう思いますか？ 怖くないですか？ どうすればいいと思いますか？ 質問しておいて恐縮ですが がんばる、とか気をつける、とか 俺は運転うまいからそんなものはいらない、 などはすみませんがご遠慮ください。 怖くてAT車乗れません。よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ＡＴ車暴走事故はＡＴ車が悪いのではないのでは。
アクセルとブレーキ踏み間違えた暴走事故がよくありますが それはＡＴ車が悪いと言われてますが実は悪いのはＡＴ車ではないのではないでしょうか。 例えばクルマはＭＴ車が１００％でも同じような事故は起こりえる筈です。 しかし、現在の比率はＡＴ車がほとんど１００％に近い普及状況です。 だから事故が起これば当然ＡＴ車の確率が高くなります。 だから、事故を起こしたクルマがたまたま確率の高いＡＴ車だったという結果で有り ＡＴ車だから事故になったという訳ではないのではないでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ATとMT事故率
真偽のほどは不明ですが、車種問わずATとMTを比較して事故率がMTの方が半分ぐらいに低くなるときいたことがあります。MTクラッチ、シフト操作が関係しているみたいです。また、MTの方が車の運転に集中できるできるのも要因みたいですが・・・。本当にそうなのでしょうか? 今話題の運転支援システムとどちらが事故のリスクを減らせるのでしょうか?
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ATのブレーキペダルの大きさと 踏み間違えの事故
ちょっとした疑問ですけど、普段はMT車にしか乗ることなく 点検時や車検時のとき代車はたいていAT車で、 ブレーキペダルがMTよりかなり大きく、どのAT車もそうだと思うのですが？ たまにブレーキとアクセル間違えたという事故があり、 これはブレーキペダルが大きいのと関係があるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 両足運転の危険性
私はＭＴ車に乗ってるので右足は当然アクセル、ブレーキの操作です 先日、友人の車に乗ると両足で運転してました えーーー！！と思い指摘すると 教習所ではおしえないけど、安全だからとの答えでした 詳しく聞いてみると よくニュースである アクセルとブレーキを踏み間違える事故はパニック時に足が硬直したり 頭が真っ白になりブレーキをアクセルと勘違いする事が原因で 咄嗟の時はとりあえずペダルを踏み込み、それがアクセルで そして事故になるらしいです しかし、両足運転だとアクセル、ブレーキを同時に踏み込んだ場合 車は停止するそうです だから両足運転は安全との結論らしいのですが・・・ ホントにここまで考えたかは疑問ですが たしかに理にかなってる気もします ペダルの踏み間違えってＭＴではありえない事故です なぜならクラッチがあるので ＭＴ乗ってる人はどんな緊急時でも左足クラッチ踏むので 車の暴走はありえません 少し安全性を調べたのですが 教習所で教えてない、ＭＴに乗り換えたら危険、等等ですが 明確になぜ危険か探せませんでした 私的には両足運転は危ないな～と思うのですが これはＭＴに乗ってるから思うことで ＡＴに乗ってる限りは安全な運転方法なのでしょうか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 車
相変わらず、アクセルとブレーキを踏み間違える事故が起きますね。 日本は超高齢社会。 今後、じいさんばあさんの割合がどんどん高くなりますけど、 対策は全くされませんよね。 轢かれて死ぬ方はたまったもんじゃありませんよ。 車は石油燃料の枯渇という問題もありますから、 どうでしょうこの際、オートマ車をなくすとか。 ばかばかしいと考える方もおられるでしょうし、 くだらないと鼻で笑う方もおられるでしょう。 しかしながら、 車の運転はMTとATでは全く違います。 緊張状態が全然違います。 それにMTはクラッチをつないでいなければ、アクセルベタ踏みしたって進みません。 つまり運転に緊張が必要ですし、踏み間違い事故は間違いなく減ります。 さらに運転技術のない人が運転できにくくなりますね。 おもちゃみたいなオートマだったら運転できても、 クラッチ操作が入ったとたん運転できなくなる、 「度下手やろう」 が多数いることは本当に問題です。 車そのものを減らし、下手な運転手も減らし、 環境にもいい影響を与えられ、 最高じゃありませんか。 どうですか。 ATやめて全車全機種MTにするって言うのは。 いい考えじゃないですかね。
- ベストアンサー
- 防災 ・災害
- 何でＡＴでアクセルとブレーキを間違えるのですか？
よく、アクセルとブレーキを間違えて店に突っ込んだとか 壁にぶつかったとか聞きますが、何で間違えるのでしょうか？ そもそも、駐車したりする場合もペダルから足離してる んでしょうか。 僕はバックで駐車したりする場合はブレーキに足を置いて クリープで進みます。 踏み間違えならＭＴでもあると思います。 ＭＴでも半クラでしてても、クラッチから足離れれば 急発進するとおもいますが。 なぜ、そんなにＡＴで踏み間違え起こるのですか？ アクセル、ブレーキはＭＴ時代から何にも変わって ないとおもいます。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- AT車のブレーキは、左足で踏むべき？
２０年以上MT車に乗ってきて、ATに乗り換えました。 AT車の場合、ブレーキは左足で踏むものなのでしょうか？ 教習所では、AT限定免許にはどのように指導しているんでしょうかね。 テレビ番組で知ったのですが、パドルシフトのレーシングカーでは、ブレーキは左足のようで、プロのレーサーですら、両足を使うなら、素人なら尚更、使い分けた方が良いのかと思った次第です。 将来、またMT車に乗りたいので、変なクセは着けたくなく、今はアクセル、ブレーキ共に右足で操作しています。 余談ですが、乗っている車は、クラッチの位置にサイドブレーキがあり、MTから乗り換えた直後は、走行中にサイドブレーキを踏みそうになり、怖かったです。
- 締切済み
- 国産車
- あなたは、AT車派？MT車派？
こんにちは。よろしくお願いします。 さて。唐突な質問です。 「あなたは、AT車派ですか？MT車派ですか？」 また、合わせて、そっち派な理由も書いていただけると助かります。 ------------------------------------------------------------ ちなみに自分は MT車派です。 理由としては、 ・やっぱ、運転してて楽しい。(クラッチ＆チェンジ操作ってのが好きです) ・「車を操縦している！」感がAT車よりもある。 ・逆に、AT車の操作のが怖い。(アクセルの踏み込み具合によるギアチェンジやら、レバー操作ミスで「D」と「R」間違えたりしそうとか) ・MT疲れるじゃん！とか言われるものの、そんな気になってない。 とかですかね。 ------------------------------------------------------------ こんなアンケートを出してみた背景としては。。。 今現在、MT車のじむにー君を所有していますが、そろそろ買い替え(中古)を検討しています。 「出来ればMT車で！」という希望で探している最中なのですが、周りで相談する人相談する人、ほとんどがAT車推奨なので。。。（汗 MT派！と言っている以上、まずはMT車を探してはいるのですが。。。 AT派、MT派、(それ以外)の方々からいろいろと意見を聞かせてもらい、参考にさせてもらいたいな～と思っています。 どうかよろしくお願いしますm(_ _)m
- 締切済み
- アンケート
お礼
信号は赤だったが渡れると思い無視したのであれば無謀運転や運転技能のレベルでＡＴやＭＴと関係ないことは理解できます。運転が下手なドライバーが多いんですね。 参考となりました。