油性塗料について

質問

一般的な缶に入った塗料です。変性アルキド合成樹脂 シリコンアクリル樹脂 と気になった塗料に記載されてたのですが、どちらのが塗膜はしっかりしてるのでしょうか？ 塗る面は鉄です。アルコールとかベンジンで軽く拭いても剥げないくらいの塗膜にできればしたいのですが。詳しい方よろしくお願いします。

回答No.3

五十嵐 正（@oh-Tokyo）

鉄材へ油性塗料をハケ塗りする場合について：ー

2016年に 日曜大工カテゴリ-マスター を受けた者です。
掲示には幾つかの疑問点もあるようです。　関連問題点なども含め回答します。

＜塗膜がしっかりしてるのはどれか＞
質問文の [アルキド樹脂]、[シリコン樹脂]、[アクリル樹脂] の中では、シリコン樹脂が最良です。　他の２塗料に比べて少し高値気味ですが、撥水性が高く耐用年数が優れ長持ちするので、塗替え時期を考えるとコスパは得用です。
固形・ゴム質も同様でシリコンは汚れが付き難い特長もあり、使って便利です。

アルキド系(ポリエステル樹脂) のほかに 長油性(フタル酸樹脂) といった表示もありますが、アルキド系 も 長油性系 も効果は同じです。　それよりも [樹脂の種類] とその特長を見て選ぶ方が大事です。

油性塗料の樹脂材質は、シリコン・エポキシ・メラミン・ウレタン・ポリエステル・ユリア・フッ素・塩ビなどの合成樹脂のほか [カシュー] という漆(ウルシ)系の天然樹脂もあり、塗膜強度のほか耐用性・撥水耐候性などが一長一短です。

傷つき易い場所など対物強度が必要なら、 [エポキシ樹脂] が最良で、強度があり耐久性(長持ち) も良好です。が、撥水・耐候性がやや劣ります。
また、アクリル系樹脂は避けるべきとの意見があります (下記URL参照)。
焼付け塗装は、自動車のラッカー、置物や小型機器のメラニンやアクリルなど特殊な場合だけで、普通の鉄骨材や重機の類などには自然乾燥が標準です。

　 (参考)
　「シリコン塗料は種類によってメリットとデメリットに大きな差」
　　http://gaiheki-tatsujin.com/12871

　「アクリル塗料が使われない理由とシリコン、ウレタンとの比較」
　　https://gaiheki-kakekomi.com/home/acrylic/

＜アルコール や ベンジン で拭いても剥げないか＞
油性塗料は、乾いたらアルコール や ベンジン では溶けません。軽く拭いただけではビクともしません。

一般的な通常の塗料は [油性塗料]・[水性塗料]・[ラッカー系] の３形態があり、塗膜が乾くと概してその塗料系の薄め液(シンナー) でも溶け難くなります。
合成樹脂の全てが溶けると言われるアセトン(ケトン類の一種。マジックインキ消しの主剤) でも、剥がれるどころか僅かに溶ける程度です。

＜同じ溶剤を使えば簡単にはげるか＞
油性塗料は、テレビン油(俗称ペンキうすめ液) やアセトン類でゴシゴシこすっても表面がやっと溶ける程度です。　アルコール・ベンジンでは全く溶けません。

水性塗料は、乾いたら 雨水・ベンジン・ラッカーシンナーでも剥がれません。
しかし、アセトン を多く含有しているシンナー溶剤類では、僅かに溶けます。

ラッカー系塗料は、ラッカーシンナーだけに溶け、付けて拭うと軟化し乍ら表面から溶けていきます。　乾いた塗膜がよく溶けるのは、ラッカー塗料だけです。

なお、塗装を強制的に剥がす場合は、塗料の薄め液では溶けないので、液状の 剝離(ハクリ)剤 を使います。　剝離剤は、たっぷり塗って暫く時間を置きす。
液剤により剥れ方のタイプが２種類あり、液剤の特性を確かめる必要があります。

一つは、塗膜がふやけて、皮をむくようにカサブタ状に剥がれるタイプです。
も一つはゼリーのようにドロドロに溶けるタイプです。液剤を付けてはウェスで拭うため多量のウェスと手間が必要です。置物など曲がりくねった部分は厄介です。

＜塗料の変成の意味＞
質問者は「変成」重視らしいですが、塗料の主剤を高分子化するなど別性質の材質に置換えただけのようです。　エポキシ・シリコン・ポリウレタン・フタル酸などの変成樹脂があります。　変成の混合割合例のチャート図をご参考に。
　　合成樹脂調合ペイント(SOP)
　　http://www.geocities.jp/penkiya_sugimoto/page/c301_right_sop.html

＜重ね塗りの場合のタブー＞
鉄材へ新規塗装でなく重ね塗りする場合は、油性・水性・ラッカー各系の積層は禁則で、やがて剝がれるので要注意です。　あまりにも常識的なことなのでことさら伝承されず、あまり知られてない傾向があります。

最近は別系の塗料でも接着性が改善された品種が出現したようですが、旧品種の在庫も多いので見分けできず混同して買ってしまう恐れがります。　同系塗料を使う方が無難です。
また、同じ系の塗料でも、樹脂が違う塗料を重ね塗りすると、接着性が悪く後年に剝がれる塗料品種があるらしいので、重ね塗りは塗料を確かめる注意が必要です。
同じ油性で同じ樹脂の塗料を使えば無難です。

回答No.2

Postizos

具体的な製品名を出した方が答えがもらいやすいと思いますが、

変性というのは定義がわかりにくい語ですが、要するに混ぜているっていうことのようです。つまり「シリコン（シリコーン）アクリル変性アルキド樹脂塗料」だったらシリコーンとアクリル樹脂をアルキド樹脂塗料*に混ぜているということ。
同じ「変成」であっても製品によってどれくらい混ぜているかわからないので今ある情報だけでは何とも言えないように思います。

ただホームセンターで売っている油性ペイント＝アルキド樹脂塗料は完全に乾いて時間が経って反応が終わっていれば（油性ペイントは酸素と化合して固まります）ベンジンやエタノールで拭いた程度では溶けないとは思いますが（メタノールはダメかも）、概して耐溶剤性は強いとは言えません。
板金塗装屋や自動車メーカーは熱硬化型の塗料を使っていますがこれは素人ではむずかしいので２液型のウレタンを使ってはいかがでしょうか。
一例：
「レタンPG」
https://www.monotaro.com/g/01335144/
エンジンウレタン
https://www.amazon.co.jp/%E6%9D%B1%E9%82%A6%E5%8C%96%E7%A0%94-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%A6%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%B3-%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%A4%E3%83%BC-180ml/dp/B00K77OV9M
パナロック
https://www.monotaro.com/g/01311935/
スプレー缶 耐ガソリンタイプ
https://www.monotaro.com/p/0996/3965/

でも一般に売っている自動車補修用の一液のアクリルラッカーもけっこう強いですよ。ラッカーシンナー（トルエン、キシレン）のような溶解力の強い溶剤には溶かされてしまいますけど。

*アルキド樹脂塗料とは脂肪酸=乾性油とアルキド樹脂=フタル酸樹脂を混ぜたものです。（JISでは「合成樹脂調合ペイント」よりも「フタル酸樹脂塗料」の方が脂肪酸=乾性油の割合が少ないようです。酸化重合型に分類されます。）
http://sekigin.jp/03corro/03protect/01pro_paint/pro_paint03/paint03_03.html

回答No.1

nagata2017

それは1種類ではなく　さまざまな加工をされた製品があります。
塗料はそれだけでなく　他の材料と配合されて取り用になります。
そうして　耐水性　耐油性　耐化性　速乾性　などの特徴をつけた製品になります。
塗装方法もいろいろあります。
溶剤を使って　刷毛　スプレーなどで塗るものは　同じ溶剤を使えば簡単にはげます。
ご希望に合うものは　焼付塗装でしょうか。
材料によりちがいますが　110~180℃で加熱する焼付塗装です。
http://www.wakayamapp.jp/faq_detail.php?faq_axid=218