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沼津駅高架化に伴ってLRTは
noname#252929の回答
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住民が不要と考えているのなら、不要でしょう。 ぐるめとかでかかれていますので、観光用と言うことであれば、その程度の乗降客でペイできるのか？です。 基本的に政治家は、ペイできるかより、建設する会社にいくらの仕事をさせるのか？からの話であって、利便性などは、後から取ってつけたような事も多いものになります。 つくってあかじになれば、そこの行政で赤字分を負担しなければならず、それは、その地区の住民の税金です。 ものは、作っただけでは終わらず、その後もメンテナンス費用、寿命による入れ替えなども考えなければなりません。 なので、住民の考え方が一番重要なものであって、関係ない人に聞いたところで、そう言う負担が関係ないわけですから、 あればいいね。しかないわけです。
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お礼
回答ありがとうございます。 やはり、部外者の方にはどうでも良いことらしいです。 まず、住民であるこの地域の人の賛同が得られなければ、なんとも しがたいところですね。 現在、バスの発着は沼津駅の南口に集中していますから、そこから 放射状に路線が伸びています。 それが、高架駅になった場合、発着場がこのままということはない でしょうね。すると、高架駅の下にバスの発着場を作るか、それとも 他になにかあるのかが問題になりますね。 私の構想は、御殿場線の一部を使って国道一号線を廻るようにして 路面電車化すればグルっと街を巡ることができます。 また、南部は沼津漁港から御用邸まで路線を伸ばせば、かなりの 輸送力になる。と思うのですが。