床面の板厚についての調査結果
- 床面の板厚についての調査結果をまとめました。鉄板に車両を載せる際の必要な板厚計算について説明します。計算式は、t=(P x sin45°)/(l x σ)です。
- 床面の板厚についての調査結果をまとめました。単純なせん断で考える場合の板厚計算式は、t=P/(l x σ)です。しかし、なぜsin45°を掛ける必要があるのか疑問としています。
- 床面の板厚についての調査結果をまとめました。鉄板に車両を載せる際の板厚計算には、パンチングによる強度計算が必要です。板厚の計算式は、t=(P x sin45°)/(l x σ)となります。sin45°を掛ける理由についても説明しています。
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床面の板厚について
鉄板に車両を載せたときの必要な床面の板厚を調べています。 調べた結果、パンチングによる強度計算というのがあり、 計算式は t=(P x sin45°)/(l x σ) t:板厚、P:輪重、l:ﾀｲﾔ接地面円周長さ、σ:許容せん断応力 となっていました。 単純にせん断で考えれば t=P/(l x σ) で良いと思うのですが、 sin45°を掛けている理由わかる方がいれば教えて下さい。
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この森のNo.23223を参照して下さい。考察は略おなじです。 先ず、『鉄板に車両を載せる』に関して、 その鉄板が、車両重量に耐えられるかが、問題です。 その計算は、車両重量が掛かる位置とその荷重分布（地震等の考慮も必要？） 床面の仕様で、鉄板の板厚を求めます。 次に、『鉄板の大きさと床面の耐圧荷重』に関して、 床面の板厚によって、床面の耐圧荷重が決まりますが、鉄板の大きさが、 大なら；床面の耐圧荷重は小（板厚も薄い）となり、 小なら；床面の耐圧荷重は大（板厚も厚い）となります。 その鉄板は、分散板とも云います。 貴殿の計算式は、小生には意味不明です。
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