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完全な機械式の無段階変速装置は存在するのか？
- 無段階変速装置を探しています。機械式での完全なしくみの無段階変速装置は存在するのでしょうか？
- 遊星歯車などを組み合わせたものがありますが、複雑ですし、最終的には摩擦クラッチをつかって、変速の継ぎ目を緩和したものに過ぎません。
- ギア方式で完全な無段階変速装置は、現在この世にあるのでしょうか？探したのですが、見当たりません。でもあるのかもと思いまして？
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noname#230359
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こんにちは、何にお使いか分かりませんが・・ 小生も興味が有り、(MICRO GASTURBINE ENGINEとの組み合わせです。) 下記ホームページ参考になればと・・ これはまだ実用化されていないようです。 http://moriim.hp.infoseek.co.jp/explain.htm これは実用化されています。 http://www.nissan.co.jp/ELEMENTS/MECHANISM/cedric9910_extroid.html エクストロＣＶＴは金属同士の摩擦車で、金属の材質、硬度、加工精度、等大変な技術者の努力と、潤滑油の研究で製品化されたものと知りました。 金属同士の摩擦での無段変速機搭載車を市販するなんてびっくりです。 (Gasturbineとこの変速機を組み合わすと、Gasturbine一定回転で車の走行の加減速が便利では無いかと・・試して見たいのですが・・) この変速機用の油は金属の面と面の間ではモジャモジャと絡まって摩擦を確保するとか・・油って滑りを良くするものなのに・・ 探したら下記見つかりました。 http://wwwsoc.nii.ac.jp/jpi/aword/h12/idemitsu1.html http://www.idemitsu.co.jp/company/division/lube/index.html
お礼
情報ありがとうございます。 ダブルピニオン式遊星歯車は、開発者の方と少しだけ ある掲示板上で話した事があります。 最終的には摩擦クラッチが必要だったと思います。 エクストロＣＶＴは、全く知りませんでした。 これも摩擦車なのでしょうか？ 構造から言えば摩擦車だと思うのですが、どうなのでしょう。 世の中に存在するＣＶＴが全部見たいです。 他にもあれば、是非お願いします。 ＣＶＴには、凄く興味があります。 完全にギアで無段階を達成している構造ってやはりないので しょうか？それとも自然科学的に無理なのでしょうか？ 紹介して頂いたページ見ました。 しかし、ものつくりって凄いですね。 言われるように、もの凄い試行錯誤の結果、達成されたのでしょうね。 普通なら摩擦の限界を感じるところですが、どこまでも、食い下がった のでしょうね。 ガスタービンに利用とのことですね。 是非とも、これも食い下がって、具現化させてください。 やはり日本は、ものつくりで面白いですね。
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補足
じっくりと特許明細書を見ました。クランク入力軸により往復運動に変えて、その往復ストロークをレバーにて可変し、可変するストロークで、出力軸のクランクをチョコチョコと押していく事を、複数並べ繋いでいくようです。作用していないコンロッドによる作用は、ワンウェイクラッチにより消すことで、出力軸を代わる代わるチョコチョコと押して回転させるしくみのようです。 このゼロマックスが車のＣＶＴとして採用されないのは、どういった点が問題なのでしょうか？どんな事が不得意なのでしょう。このしくみって？