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非常ブレーキの仕様について
mimazoku_2の回答
- mimazoku_2
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＞制動力は四輪の方が良いし、技術的にもコスト的問題ないのに パーキングブレーキは「駐車ブレーキ」なんです。 つまり、駐車した車両が動き出さない事が重要なんです。 あと、フロントが急に制動すれば、制御を失う事になります。 それに、フットブレーキでも４輪が効くサイドブレーキでも、制動カ所は同じ場所が作動します。 別の制動装置を積んでいる訳ではありません。 フェードならともかく、ベーパーロックが発生したら、油圧システムは当分回復しません。 すると、機械システムの強制力がある制動装置が最終防衛ラインになります。 そこら辺が理由かもしれませんね。
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