アコードワゴン

質問

今アコードワゴンEXの９５年に乗ってるのですが国産車なのにどうも燃費が悪いのです。ギアのドライブが３、４とついていてちょっと普通の車とは違うのですが自分は街乗りはで高速では４と使い分けて乗ってます。この方法でいいのでしょうか？あとちょっと前にライトを白く光るやつに変えたのですがそれも燃費の悪い原因なのでしょうか？わかる方がいらっしゃいましたらお答えください

回答No.6

misochan_2002

アコードワゴン96に乗っていますが、経験上3速で走ると燃費が悪いです。
常に4速固定として3速はエンジンブレーキ程度で使用しています。
以前、２⇒３⇒４と段階的に上げていく運転していましたが、7km/lくらいと悪かったです。
４速固定では。10km/lくらいです。
固定して、早めにギアを上げるような運転すれば燃費は良いですよ。

回答No.5

S40

街中でも4
燃費が悪くなっても加速が欲しいとき3
という使用方法だと思います。

回答No.4

M111

「国産車なのに」というのがどのような根拠なのかはわかりませんが…
調べてみましたが、カタログの10・15モードでも12キロない車ですし、年式を考えれば高速にでも乗らない限り10キロ/l走らないはずです。
具体的にどの程度の数字なのかわかりませんが、制限速度が出ない程度の街乗りであれば7キロ台～8キロ台でも不思議はありません。
あと、けっして軽くない車ですので、走行中にフットブレーキを多用するような運転をしていると、如実に燃費に響くと思います。前走車(直前だけでなくさらに前も)の速度を見て、早めにアクセルを緩める(=燃料使用を減らす)ようにした方が、効率はよいと思います。

明るいライトバルブですが、これは基本的には電気を効率よく光に変えているだけで、消費電力そのものはほとんど変わらないはずです。
(でないと配線等が耐えられない、という事態を招きます)
よって、燃費には影響しません。

回答No.3

potemkin

街乗りでセレクターが３のままではオーバードライブ（４）に入りませんね。ということは順調に流れているときは低いギヤで無駄な走りをしていることになると思います。普通に走るならいつでもどこでも迷わず４です。

３に入れるのは山道などで力が必要なとき、アクセルのオン/オフで自動的に3>4>3>…の切り替えが煩わしいとき、３に固定してしまうとスムーズに走れるという場合です。
もっときつい急坂では２レンジに固定となります。
繰り返しますが、通常の市街地走行（高速含む）では４にすべきです。
（ホンダのATって特殊なので、違っていたらゴメンなさい）

ライトのバルブ変更は、燃費とは無関係でしょう。

回答No.2

kikubo33

初めまして。

オートマの車であればエンジンブレーキをかける時以外は「Ｄ」レンジに固定して走るのが一番無難かと思います。

あと、アクセルの踏み方によって燃費に影響が出ます。
例えば発進時にアクセルを急に踏み込むとかなり燃費に影響します。それと性格の問題もありますが、前走車との車間距離を詰めて走ると燃費がおのずと悪くなってしまうので、ある程度の車間距離を取って走るのがおすすめです。(^^;

ご参考までに…

回答No.1

kan3

具体的な数値は？。
ライトは関係ないです。