古い車の整備に詳しい方にお尋ねします。

質問

旧いコンタクトブレーカー式の車を自家整備しています。
過日、中古のドエルタコテスターという測定器を入手したので、ドエル角の調整に使っていましたが、この測定器は「ポイント抵抗」も測ることが出来るようです。

しかしポイント抵抗とはどういうものなのか解りません。
測定器のメーター部分は下記の記事の三番目の写真のように数値ではなく良否で判定するように為っています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/244407/car/137024/2665274/note.aspx

コンタクトブレーカーの接点が離れている時の漏電？を調べるのが目的なのか、と想像するのですが確信がありません。試みに測ってみた所「否」の判定でしたので問題が有るなら直したいと思い質問します。ご存じの方があればご回答をどうぞ宜しくお願いします。

回答No.1

noname#252332 · ベストアンサー

接点が閉じた時（接触した時）の抵抗が低くて優秀であることを確認すると思いますよ。PL（パイロットランプ）が消えた時、と書いてあるようですが。接点に酸化被膜ができると導通時の抵抗値が高くなり不良となります。接点が開いたときは電圧を測るしかけのようです。

お礼

仰るとおりでした。どうも有難うございました。
（詳しくお礼を書いたのですが、受け付けられず消えてしまいました。何故勝手に消すんでしょうね。）

回答No.2

cayenne2003

ポイントが動作しているときを見ると分かるのですが、バチバチと常に火花が飛んでます。
ポイントは使い続けると接点が焼けて火花が弱くなってくるので、定期的に交換する必要があります。
普通は目感というか接点を覗いてみて焼けていたら交換ですが「ポイント抵抗」測って判断すると分かりやすいということです。
プラグと同様でポイントも交換すれば調子良くなりますが、ビンボーだとポイントヤスリで接点磨いて調子良くなった…などとやってたもんです。
ポイント削ったらドエルアングルも変わるわけだけど、テスター無ければそれこそ目感でしたね。

お礼

ご回答どうも有難うございました。紙ヤスリで磨いてみましたが改善されませんでした。コンデンサーも交換してみようと思います。