RX-7

質問

中古でＦＤを購入しようと思っています。
　TIPE-RSかTIPEーＲを考えているのですが、中古で買ったことがなく、
　どこに気を付ければいいのか分かりません。
　どなたかアドバイスしてもらえませんか？

回答No.1

vcmshiro · ベストアンサー

スポーツカーを中古で購入する時の問題と、ＦＤの場合はロータリーエンジンならではのトラブルがあるので、これら２点を注意した方が良いでしょうね。

スポーツカーの中古は、事故車が一般に多いと言われており、スピードも出すケースが多いので事故の大きさも、ダメージが大きいケースが多い様です。

従って、ボディー等の板金などより、足周りや、フレーム系の未修整などが非常に問題となります。

そして素人の人が一番知らない事の一つに、新車の方がコンピュータフレーム修正機でかけると非常に曖昧（歪んで組み立てられている）のは知らない人が多く、修正機でキチンと修正した方がビシッと寸法が出るのです。

大まかに合っていれば、車はチャンと走りますし、レースでもしない限り寸法だしを厳密にする意味やメリットは無いからだと思います。

従って、フレー無修正してあっても、一概に大きな事故＝ダメと言う事でもありませんので、知らない人には難しいかも知れません。

事故の殆どは、全面に集中しているかと思うので、ボンネットをあけてボディーシーラーにひびや隙間が空いているか？いなか？を確認する事や、タイヤの上面とフェンダーとツバとの間を手で測定（アバウトだけどおおよそ判るよ！）し、左右の違いが大きくあると、アライメント（キャンバー、キャスターなどの角度がおかしい＝事故って足周りは直してないと言う疑念がある）をチェック、同様に後輪も同じ。

時速２０キロ程度で、ハンドルを徐々に切り込んでゆき、途中でハンドルが軽くなる、又は重くなる場合は、アライメントが狂っています。ハンドリングフィーリングが問題であれば、今度は自分が事故る危険性が高くなるので、直してもらうか（普通の整備工場で直せるのは、アバウトなトーイン調整程度なので専門の業者でなければ、完治しません。

この様なケースでは、結局業者に金がかかるので極めていい加減な”大丈夫です！”と対応するでしょう。これに騙されてはいけません！（笑）
一般の自動車整備士などは、非常にアバウトなんですから。（笑）
ジュンオートメカニック、戸田レーシングなど硬派なチューニング兼自動車整備工場であれば、安心です。
１／１００ミリ単位の誤差でエンジンバランスを組みながら、トータル的なバランス取りと、部品がなければ作り出すツーの業者です。

ロータリーエンジンは、おむすびがグルグル回る（笑）エンジンなので、エンジンのメンテや高回転など酷使使用していると、アペックスシールやオイル漏れなどが直ぐ判りますので確認してみて下さい。

また、エンジンを暖機したのに、マフラーから白煙が少しでも混じっている場合は、エンジン内部のシーラーが摩耗しているのでＯＨのエンジンです。この様なエンジンであれば、購入すると高くつきます。

逆に、ここを突っ込んで激安にして、解体屋などでペリチューンなどのロータリーエンジンを作り、スワップする楽しみとしてわざと購入するのもツーかと思います！（笑）

では、楽しいカーライフをお祈りしています！！

お礼

通のコメントですね（笑）見方が細かく説明されていて、私でも何とかなりそうです。ありがとうございました。整備士なら絶対信頼できる！と思っていましたが、やはりそれなりの所へ行くのがベストのようですね。
　私個人で２軒回りましたが、「若いねーちゃん」と見られるせいか、本気で相手をしてもらえている気がしません。あまり詳しくない私がいけないのかもしれませんが・・。男性と出向くのが、なめられなくて良いのかもしれませんね。
　とても参考になりました。ありがとうございました。