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新型インプレッサはゴミですか？
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「なぜ、ファミリーユースに路線変更したのか？ 」 ➡単純に考えれば、ユーザー層が広いからです。 そりゃぁ、メーカーだって、儲ける為にはたくさん売りたいでしょ。 スポーツタイプが好みのユーザーは、一般的に18歳～30歳代 ファミリーユースに当てはまるユーザーは、一般的に20歳代後半から50歳代まで 家族で楽しく安全に乗れる車(旦那だけでは無く、奥さんも楽に運転できるような優しい車)にすることで、顧客の範囲が広がるからです。 因みにトヨタの場合、ファミリーユースを狙った車は、女性に受ける車に仕立てるそうです。何故なら家計を握っているのは、奥様だからです。奥様に買ってもいいよ言わせる為には、奥様が喜びそうな内装や装備をアピールした車に仕上げるそうです。 その一つが燃費です。ハイブリット＝低燃費は、画期的な戦略だと思います。
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スバルの車は、あまりにも評判が良かったので一度購入したことがありますが、乗車すること事態が苦痛でした 私にはスバル車は全部ゴミに思えます 本当に乗ったことのない人の評判倒れの車です あなたがスバルの車に乗った事があってゴミと思えるのなら 素晴らしい判断の持ち主です 私はスバルは二度と買いません
お礼
ご回答ありがとうございます。
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なぜですか？
＞なぜ、そう思われましたか？ ＞実は、あなたはそれだけインプレッサの事を気にかけて居ると言う事になる訳ですけどね。 現行のインプレッサは一部の開発に携わって居ました。新型は携わって居ませんけどね。 新型になると言う話は知って居ましたが、(私がかかわった物の生産が止まりますので。)新型にＭＴ設定が無いなんて、貴方の書き込みを見るまで知らなかったです（＾＾） 実際私は3台乗用車を持って居て、インプレッサ開発に一部分で係わりましたが、スバルの車は持って居ません（＾＾； 数十年、車に係る仕事をしていて、スバルの車もメカ的等の面で沢山知って居て、良いとは思うのですが、買いたいとは思わないんですよね。 なので、あなたが御騒ぎになって居るＭＴ設定自体が無い事にも興味もないんです。 だって、買う気もありませんから。 なので、ＭＴが在ろうがなかろうが、気にしていなかったのでしょうねｗ そんな中でＭＴが設定されて居ないと言う事を教えて貰えて、ありがたかったです。 でも、それだけで、だから何？今の時代じゃしょうがないんじゃない？と言うだけの感じですけどね。
お礼
ご回答ありがとうございます。
- hiodraiu
- ベストアンサー率15% (447/2818)
萌えないゴミですか 自分で車をコントロールしたいと思うならATよりはMTとなるでしょうが、早く走らせたいと思うならATのほうが優れてるんじゃないですか。 価値観の違いを「アホ」と表現したいなら、そうなのでしょうね。
お礼
ご回答ありがとうございます。
- chiha2525_
- ベストアンサー率13% (119/883)
アホです。世の中は自動運転を視野に入れているんですよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。
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MT乗れない買えないならば免許証返納してなしにしたい。 会社退職。 左足切断。 までして、人生全てを棄てます。 命も捨てたい。 生き甲斐も一切なし。
- OnePunchMan
- ベストアンサー率23% (918/3934)
カタログを見る限りではインプレッサは、 ファミリーユースの方向に進路変更しているようです。 その為、過去のインプレッサWRXのような スポーツヴァージョンは、WRX S4やWRX STIと言う ヴァージョンに集約されたようです。 私が思うには、MTを廃止しても、性能上MTと遜色なければ、 あるいはMT以上の性能が確保されていれば 私はそれでも良いと思います。 因みに私の車は、H10年式のスバル レガシイ 2000GT-B ツーリングワゴンです。 カタログ上のスペックは最高出力280PS／6500rpm 最大トルク35.0kg・m／5000rpmで、 ミッションは5速マニュアルです。 レガシイの前に乗っていた車は、スカイラインGT-R(R32型) を所有していました。しかし、結婚して子供が2人も出来ると 流石に2ドアクーペでは、使い勝手が悪くなった為、4ドア以上で R32のGT-Rと同じパワー数値の車として、レガシイ2000GT-Bの 5速マニュアルを選びました。当時は、GT-Rより低出力の車は眼中に無く 同じレガシイ2000GT-Bでも、オートマでは最高出力は10PSダウン するので、当時はオートマ車は眼中にありませんでした。 また、当時はレガシイ2000GT-B(その頃はセダンのB4はまだ 発売されてなかった)にするか、インプレッサWRXにするかで 悩んでしましたが、スバルのディーラーに、妻と子供を連れて 車を見に行った時に妻が、インプレッサは室内が狭すぎるとの 一言で却下されました。女の目から見れば、カローラと同じ サイズなのに値段が倍近く高いのが、許せなかったみたいです。 そのレガシイも17年以上も乗っていると、あちらこちらから色々と不具合が 発生しました。白金プラグが寿命で全交換、温度センサー4つの内２つが 動作不良で交換、ラジエーターが割れて冷却水が漏れて、走行不能になり ラジエーターを交換した等。 今現在は、リアデフのLSDが不調で、ハンドルを末切り状態で車を動かすと 低速では内側のリアタイヤが、動いたり止まったりします。 自分も、まさかここまで長い年月レガシイに乗るとは、思っていませんでした。 ここまで乗ることが分かっていたなら、ATにしておけばよかったと、 今更後悔しています。しかし、今の経済状態では同じ車格の車の 購入は無理そうなのと、現在の通勤距離から見ても、軽でも 充分そうなので、妻は嫌味なくらい軽自動車を進めてきますので、 私はCopen、S660、来年以降出るかも知れないカプチーノなら買っても 良いと言ったら、何でそんな高い軽にするのと言われ、現在妻とは冷戦状態です。
お礼
ご回答ありがとうございます。
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なぜ、ファミリーユースに路線変更したのか？
- kiha181-tubasa
- ベストアンサー率47% (573/1210)
現行インプレッサの５ＭＴは，「廉価版」にだけ設定されていました。それがなくなるのですね。 本格的に６ＭＴでの走りを楽しみたい方は，2018年8月発売に発売される「直噴FA20ターボエンジンを搭載した新型WRXSTi」をどうぞということなのではないでしょうか。 このモデルは現行モデルにもありますが，新型でも現行モデルと同じように少し遅れて発売されるようです。
お礼
ご回答ありがとうございます。
あなたにとってはゴミというだけの話でしょう。 それはそれでいいんじゃないでしょうか？ 実は、あなたはそれだけインプレッサの事を気にかけて居ると言う事になる訳ですけどね。 気にかけていない人なら、ゴミどころか、全く関心すら持たない訳ですから。 可愛さあまって憎さ１００倍って、ことでしょうね。
お礼
ご回答ありがとうございます。
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なぜ、そう思われましたか？ 実は、あなたはそれだけインプレッサの事を気にかけて居ると言う事になる訳ですけどね。
- Marluna
- ベストアンサー率16% (217/1310)
>新型インプレッサはｍｔ無い＝ゴミにしか思えない私はアホでしょうか？ そう思う（笑）
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