他人からすれば覚せい剤よりマイカーの方が害では？

質問

日本は世界一の自動車過密国と言われている
※「　国土面積　÷　自動車登録台数　」を自動車密度とした場合。

さらにガソリン税や環境税も安すぎ（欧州のほとんどの国の半分以下）
自動車殺人者への罰則も甘すぎる。

毎日約17日は自動車が絡む事故で死んでいる（24時間以内の死者）
マイカー運転してる奴が死ぬならどうでもよい事だけど（税金の無駄だけど）
歩行者や自転車などを巻き込むからたちが悪い。
アクセルとブレーキを間違えたとか
てんかんなどの病気を隠し運転して事故って歩行者をはね殺したとか、
頻繁に聞く話だ。
こんなの被害者側には何の落ち度もないのに、
マイカー運転してる奴に殺されて、殺した方はのうのうと生きてて、
殺人罪にも問われず甘いけいで終わる。金も保険会社から払われて終わり。

その点、覚せい剤は、少しは他人を巻き込む危害もあるが、大半はやっている本人がおかしくなるだけで、まわりを大きく巻き込む事はない。
田代まさし氏なども何度も覚せい剤で逮捕されていても、他人に大けがさせた、殺したなどしてないわけだしね。

回答No.5

IDii24 · ベストアンサー

そうですね。平和だから言えることです。先の回答にもあるようにかってはヒロポン、アヘン。合法でした。で、働きもせずにらりった廃人がごろごろ出て、その稼ぎで大儲けする連中も増え、治安も悪くなった。だから禁止にされているという歴史を見ればまた繰り返すという選択は無いのでは？
既に経験済みの社会ですよ。麻薬合法化は。

お礼

m（_　_）m

回答No.4

tpg0

こんにちは。

私の妻の実家が農家で住居になる母屋の他に農機具などを収納する納屋が二棟あります。

農家の納屋は、普段は施錠しないことが多いため納屋に保存してる米や農機具を盗まれる被害に遭うことがありますが、以前に納屋に見知らぬ男が潜んでたことがあり盗み目的で納屋に入ったのかと思ったそうですが、その男は「ヤクザに追われてるので匿って欲しい」と青白い顔をして懇願したそうです。

しかし、事情を聞いたところ話の辻褄が合わないことや落ち着きがなく様子がおかしいため犯罪に巻き込まれては嫌と思って警察に連絡して警察に引き渡したそうです。

当然、無断で「納屋に入った建造物侵入罪で現行犯逮捕」になったそうですが、その後に警察から連絡が入り覚醒剤使用の常習者で「幻覚症状からヤクザに追われてると思い込んでた」ようです。

幸い、納屋に入っただけで妻の実家に実害はなかったですが「覚醒剤により幻覚症状が出ると何をするか分からないのが怖い」と思います。

なお、私が子供だった昭和30年頃に俗にポン中と言われた「ヒロポン(覚醒剤と同じ成分)中毒者」が犯罪に手を染めてでもヒロポン購入代を工面する事件があったと記憶してますが、マイカー購入代欲しさに犯罪に手を染めたという事件は記憶にないです。

お礼

m（_　_）m

補足

マイカーは赤の他人を殺し、殺した方は大した刑にもならず、のうのうと生きているわけですよね。まぁ、人殺した事は死ぬまで脳にやきついて、夢などにでてきて、頻繁にうなされるそうだけど。
ここ1週間でも何度も歩行者の列のつっこんで重軽傷とか、小さい子供が死んだとかニュースになっているけど。

回答No.3

ゴルゴ 13（@golgo13--）

以前、田舎の町で生活していました。

山と海の町で、買い物するにも隣町へ行くから車が必要になるんです

山と海の町ですから坂が急で自転車が使えず、どうしても車になるのです
通勤するにも車が必要になるんです。電車やバスがないですから。
都会でも車は経済活動に必須ですよね

それでもクルマは害ばかりって言い切れますか？

覚せい剤はフラッシュバックで人を殺したりしますよね。川俣軍司とかみたいに。

近視眼的に考えず、バランス良く合理的に物事を考える癖をつけたら如何でしょうか？

お礼

m（_　_）m

補足

経済市場主義優先なら、覚せい剤だって、経済活動しているのだから必須だと思いますけど。
都会の他人の車（マイカー）なんて他人からみれば100害あっても1利なし。
その上、シンガポールなどと違い自動車関連の税金も意外に安すぎるし。
ガソリン税なんてイギリスやフランスなみに
1リッターあたり250円ぐらいにするべきなのに。

回答No.2

hekiyu

被害、という結果の大小だけ比べれば、
車の方が覚醒剤より、ということになる
かもしれません。

しかし、利益も考えないといけません。

車は、数え切れないほどの便益を我々に
与えています。
車が無かったら今の豊かで便利な生活は
手に入らないでしょう。

助かる命も助からない、という場合も数多く
発生したでしょう。

しかし、覚醒剤には利益はありません。
暴力団ぐらいですか、利益を得ているのは。

お礼

m（_　_）m

補足

その車はマイカーの事じゃないよね。
少なくとも30年近くいきてきたけど、
赤の他人のマイカーの世話になった事など1度もありませんね（友人を赤の他人と呼ばない場合で）
救急車、商業車（バスやタクシー等）、流通のトラックなどのお世話にはなっていますけど。

回答No.1

noname#231830

昔の国民の「夢」として、「郊外に戸建て住宅」を構え、「自動車」を自由に乗り回し、通勤地獄の解消や、買い物、旅行など、「いつでも、何処にでも、車でひとっ飛び」という理想郷がありました。当時は自動車は普及しておらず、自動車を保有していることがステータスとなる時代でした。

　こんな時代だったので、国も多くの国民が自動車を利用できるようにする政策に励みました。つまり、多くの国民が自動車を欲していた訳です。
　そして、定年退職したら自動車で好きなところへ行けると、「一生涯の足」と考えられていました。（実際は異なりますけどね。）
　こんな背景から、自動車は増え続け、「信号機の増設」「交通渋滞」「交通事故」「自動車公害」等の問題が次々に発生しました。

　現在は、ご質問者様の仰る状況ですが、「車が無いと生活が成り立たない」ことも事実です。それくらい自動車は無くてはならない社会になったのです。

(1)自動車事故などの「負の面」は、基本的に当事者責任に於いて解決されます。物を弁償したり、人身事故の場合は保険で賠償したりしています。

(2)覚醒剤の筈合いは、早かれ遅かれ「本人が廃人」となることが多く、そのツケを「医療や介護」等が負担することとなります。

　(1)は「個人間の問題」で国は痛くありませんが、(2)は医療・介護など国に直結する問題です。このために、(2)の対策に力を入れていると思います。

　ご参考まで。

お礼

m（_　_）m

補足

その昔の国民が長生きして、国に大きな負担をかけているより、
覚せい剤患者の医療や介護の方が国の負担は軽いよ。