クラッチレスミッション（シーケンシャルミッション？）

質問

普通のマニュアル車に後付けしてクラッチを自動化できるような商品があると聞いたのですが、HPなどないでしょうか。

回答No.1

zzzap · ベストアンサー

欧州製の「グイドシンプレックス」と、日本製の「ツインモードクラッチシステム」です。

参考URL：

http://www.gst.co.jp/jp/guido/, http://www.shinseiauto.com/japanese/tmcs.html

お礼

どちらもいいですね！グイドシンプレックスのは障害者用の補助装置として作られているんですね。回答ありがとうございました！

回答No.4

o-sai

クラッチレスではないようですが、
スポーツ的なものとして以下のものも。

http://www.rakuten.co.jp/uous/504230/518853/

http://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?UserCarPatID=28599

http://www.fujiidynamics.co.jp/dfr/o-miss.html

普通に検索するとあれこれ出てきました。
個人的に作成したインプレッションなどは見つけられませんでした。

お礼

こちらはシフトチェンジの方をシーケンシャルにする装置なんですね！これもまたGTみたいで面白そうですね。ありがとうございました！

回答No.3

m-cs

こんにちは。
＃１の方と被りますが「ツインモードクラッチシステム」なんか如何ですか？参考ＵＲＬには車種適応表もついていますので参考まで。

参考URL：

http://www.5zigen.co.jp/product/item/twinmode_clutch/index.html

お礼

ありがとうございます！自分の車は・・・対応してました！やはりツインモードクラッチシステムがよさそうですね。回答ありがとうございました！

回答No.2

kwgm

余談ですが・・・、

シーケンシャル（sequential）＝連続して起こること。逐次。順次。

通常の車の（マニュアル）トランスミッションのシフトチェンジは4速→2速のような変速ができますが、
シーケンシャルトランスミッションは「一つ上げる」と「一つ下げる」の動作しか出来ず、
ギヤを飛ばすことができません。
これが違いであり、操作が単純だという特長があります。

バイクのギヤなどはシーケンシャルトランスミッションです。

お礼

バイクは乗ったことがないので、シーケンシャルになっているとは知りませんでした。一気にシフトダウンするときは一段ずつ落とさなければいけないんですね。回答ありがとうございました！