トヨタ燃料電池車（ミライ）の生産台数や特許提供について

質問

• トヨタの燃料電池自動車ミライの１日の生産台数がわずか3台であることが問題視されています。しかし、燃料電池自動車の大量生産は困難であり、生産台数は今後もあまり変わらないと考えられます。
• トヨタは他メーカーに対して燃料電池自動車の特許を無償提供しています。しかしこれにはリスクもあり、他メーカーがトヨタの技術を真似て大量生産する可能性もあります。
• ホンダも燃料電池自動車の販売を計画しており、１日の生産台数も限られていると考えられます。他国の自動車メーカーがトヨタの特許を参考にして燃料電池自動車を大量生産することで、トヨタやホンダのシェアが脅かされる可能性もあります。

回答No.4

chiha2525_

MIRAIの生産台数（計画）は、2015年に700台、2016年に2000台、2017年に3000台、とのことです。今年は３台（２台？）でも来年は６台、再来年は９台程度と増やす見通しではあるようです。

なにせトヨタは純利益２兆円のぼろ儲けをしていますから、水素インフラ普及は社会貢献的な意義も見ているのでしょう。
原産国は原油輸出で濡れ手に粟ですから、水素インフラを普及させることで日本の国力をそこそこ上げることが期待できます。個人的には原油から水素への移行はかなりのインパクトがあると思っています（もちろん原油から取れるのは燃料だけではないですが）。

お礼

ご回答ありがとうございました。
＞今年は３台（２台？）でも来年は６台、再来年は９台程度と増やす見通しではあるようです。

一年ごとに増えていくんですね。知らなかったです。参考になりました。
いつか日本の車が石油に頼らずに燃料電池自動車の時代になるとよいですね。
未来の子供達の世代の為にも綺麗な地球を維持してあげたいですね。
ありがとうございました。