ムーブとN-WGN

質問

車の買い替えを、検討しています。
ムーブとN-WGNでまよっています。予算は150万以下で考えており、どちらも予算内に収まりそうです。
普段は街乗りで、私の通勤片道20分と買い物くらいなのです。
年に数回は実家に帰るのですが、実家は田舎で結構な坂道をのぼるので、現在のムーブだとエアコン付けてると本当にスピード出ません。消して乗ることもあります。
これから、10年乗ると思うと高齢になる両親の様子を見に帰る機会も多くなるかもしれません。

ホンダの軽はターボじゃなくても、ターボ並の力が有ると聞いたことがありますが、そんなにも違いが有るのでしょうか？
10年以上前のムーブより今のムーブは馬力があるとはディーラの方は言われました。
内装が気に入ったのと、価格がムーブの方が今のところ安いのでムーブかな？とは思っていますが、N-WGNの力が優れているなら迷います。

回答No.6

jp999toubu · ベストアンサー

ムーブは52馬力N-WGNは58馬力（ターボなし）の場合ターボエンジンならどちらも64馬力です。ノンターボで選ぶならN-WGNのほうが馬力があります。それぞれのメーカーサイトで確認できますのでご自分で確認の上検討されるとよいでしょう・・・。

回答No.5

omosiroi2

おはようございます！

やはり、試乗したほうが良いと思います！

営業所の方に、自分の家は、坂道が多いので、坂道のあるところで、試乗させてほしい！

と頼んでみてください！

それで、できませんと断る営業所は、買わないほうが良いです！

お客さんの要望に応える、営業所で、購入されたほうが良いです！

購入したはいいですが、やはり馬力が足りなかった、ターボにしておけばよかったとなります！

ターボ仕様なら、坂道はへっちゃらですが、ノンターボは、やはりきついと思います！

坂道試乗してから、決めましょう！

買うなら、新型になったムーブの方がいいと思います！

足回りもよくなっているみたいですし！

参考まで！

回答No.4

yasubee337

価格よりなにより試乗してみることが一番です。試乗すればエンジンの力加減についてハッキリとわかると思いますしそれ以外の部分、例えばシートの出来やスイッチ類のクリック感、視界や操作性など諸々についても良く理解できると思います。

ちなみに去年の９月頃にタントとN-ONE、N-BOXのNAに試乗しましたが、私の印象では大差無しでした。逆にホンダ系のエンジンはノイジーで乗る気になれなかったです。

回答No.3

gajin38

私が自分で買うのならN-WGNにします。

一番の理由は安全性能が高いからです。

おそらく軽自動車では一番でしょう。

よくこの回答で軽自動車は危険だからやめたほうが良いとゆう回答をする人が多いのですが

私は

オイオイ軽自動車はすべて同じ構造ではないんだよ。

安全な車もあれば簡素なつくりの車もあるんだよと・・・

N-WGNは車体剛性が高くサイドエアバッグなどほぼフル装備です。

へたな普通車よりも安全でしょう。

今のノンターボエンジンはかなりよく走るのでターボなしでもいいのではと思いますが

よく試乗して決めればいいかと思います。

ムーヴは最近新型になり試乗しましたが

全くいいとは思えませんでした。

それは個人差がありますのでよく比べてみてください。

回答No.2

y-y-y

＞　・・・・・現在のムーブだとエアコン付けてると本当にスピード出ません。消して乗ることもあります。

私の街乗りセカンドカーの初代ムーブ（ターボ無し）が、同じ情況でした。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B4#.E5.88.9D.E4.BB.A3_L600.2F610S.E5.9E.8B.EF.BC.881995.E5.B9.B4_-_1998.E5.B9.B4.EF.BC.89

私のムーブは、夏にエアコンを入れていると、アクセルベタ踏みの時、エアコンのコンプレッサーが動作いると、ガクンとショックが有って、エンジンの力が極端に少なくなりました。
だから，場合によっては、mintdesu さんと同じ様に、エアコンを切ることも有りました。

２～３年前に、ダイハツのタントに買換えて、エアコンを入れていると、アクセルベタ踏みの時、エアコンのコンプレッサーが動作しても、ショックが無く、エンジンの力もそのままです。
私の推測では、アクセルを踏む角度によって、エアコンのコンプレッサーの動作が変わっているようです。
つまり、アクセルベタ踏みの時は、エアコンのコンプレッサーが動作しないのではと思われます。
タントにしてからは、夏冬ともエアコンを入れていますが、夏の冷却の時もエアコンを切ることはなくなりました。

質問の「現在のムーブ」の年式が分りませんが、今のムーブも、タントも、エンジンやボディ・足回り等はほとんど同じで、違うのはボディだけだと思います。
つまり、部品等は共用が出来るところは、出来るだけ共用して、値段を安くしていると思いますので、「現在のムーブ」が夏のエアコンでエンジンの力が落ちるというのが、旧型のムーブとしか思えないのです。
↑　この疑いが、もし、違っていたら申しわけありません。

私は、ホンダの経験が無いので、ホンダについては分りません。

回答No.1

hamu_hamuo

どっちも大差無いですが、若干スペック上でも低回転域でトルクがあるのは、NーWGNの方です。
力が不満なら、ターボにするかコンパクトカーにするか（トール系だとフィットとか、ノートとか。