バイクの故障

質問

今日gsx250になるんですが、バイクのエンジンを掛けて少しアクセルを吹かすとプスっと止まりました。もう一度エンジンを掛けて少しアイドリングさせて、走りだしましたらスピードが伸びずエンストしてしまいました。そこで、チョークや普通にアクセルを回してもキュルとはいいますが。かかりませんでした！仕方なく家まで押して帰りました。1時間位してエンジンをかけたらセル一発でかかりました。そこからは乗ってないですが、どういった症状が考えられるでしょうか？どうぞ回答よろしくお願いいたします。

回答No.7

fxq11011

始動さえすれば、すぐ安心せず、混合気が濃すぎを警戒してチョークうを少し開け気味にして様子を見ます、安定して回転するようなら、フルオープンにしてエンジンを温め、そのごアクセル操作で十分に吹きあがればOK。
以後、始動不能なら、先の回答の、確実な基本になります、を実行。
それで不可の時は別の原因が考えられます。

回答No.6

fxq11011

記載の内容だけで言えることは、混合気の不良。
寒い日等ではチョーク引いてもかかりつらく、何回もトライすると、プラグがべたべたになり、余計にかかりません。
＞バイクのエンジンを掛けて少しアクセルを吹かすとプスっと止まりました
アクセル開の一瞬でプラグ濡れた。
＞もう一度エンジンを掛けて少しアイドリングさせて
先の状況で混合気濃すぎ、プラグかぶりの状態のため、チョークだましだまし開けて十分なアイドリング、アクセルに追随良好を確認すれば異常なかったはず。
それをせずに始動失敗を繰り返すと、状況は余計に悪化するだけです。
プラグはずして、そのまま空クランキング数回、できればプラグをバーナーで焼いてカーボン除去、が確実な基本になります。
草刈り機（２サイクル）ですが、冬場は始動までのクランキング回数が増えます（ガソリン気化しにくいため）、そのため始動後は混合気濃すぎの状態なのでチョークをすぐに開けます、開けたままでは停止するので、開けては閉めのだましあいして安定するのを待ちます、ほんの数秒間ですが。

お礼

回答ありがとうございます。その状態になってますと、これからそのまま乗るとどういった事が考えられますか？ よろしくお願いします！

回答No.5

xxyyzz23g

＞エンジンを掛けて少しアクセルを吹かすとプスっと止まりました。もう一度エンジンを掛けて少しアイドリングさせて、走りだしましたらスピードが伸びずエンストしてしまいました。

GSX250だと空冷2気筒の古いモデルでしょうか？
知る限りT,Lなどのゴキ、ザリ,Eなど型式、年式がいろいろあって
特定できないですが、チョーク引いていますか？
引いていないなら真冬はアイドリングしませんよ。
チョーク引いているならキャブが詰まり掛けかも。
一度カブるとプラグ乾くまでなかなか掛かりにくくなるし
初爆があったあとは、チョークとスロットルを微妙に
調整しないと掛かりにくいSUZUKI車は結構多いです。

＞仕方なく家まで押して帰りました。1時間位してエンジンをかけたらセル一発でかかりました

押し掛けすれば良かったかも。今度あれば試してみてください。
冷えると掛かりやすいならIGコイルも怪しいかも。
抵抗値計ればある程度切り分けできますが、よくわからないなら
バイク屋に直行です。

回答No.4

Akesimu2149

いや、自分は詳しくないので乗ってもいいか乗らないほうがいいか？
その判断はできませんけど。少なくとも自分なら乗りません。

そもそも自分はエンジンにガソリンを供給する装置がどんなものかまではわからないので
故障したときに一時的なものなのか再発するものなのどうかもわかららない。

それに再発したとき死ぬならいいけど、中途半端にこけて痛い思いはしたくないし、
油断した頃に再発して何キロも運ぶとか、
くそ寒い季節やくそ暑い季節に外で何時間もバイク屋が取りに来るのを待つとか。
そういうのはごめんだから。

とりあえず、近くのバイク屋に取りに来てもらう。
近くても怪我するのは嫌だから乗らないな。

お礼

回答ありがとうございますした。バイク屋にきてもらったところ以上はないようでした！ありがとうございました。

回答No.3

Akesimu2149

バイクは乗ってるだけで詳しくはないのですが、
自分の経験からすると、
ガス欠に似たような状態なのかなと感じました。

ガソリンが入っているのにそのような状態になるのであれば、
あとは、エンジンにガソリンを供給する装置のどこかに不具合があるときも、
ガス欠と同じような状態になるそうです。

お礼

そうなんですね！！では無理に乗ったりしない方がいいですかね！？

回答No.2

freedevil

調子を崩したときの症状は回答1の方の仰るとおりガス欠の状態ぴったり当てはまると思います。
その後は乗っていないと言う事ですが、もしまた再発するようであればガソリンタンクの空気抜きの穴が詰まっていると考えられます。

空気穴が詰まるとタンクの中にガソリンが入っていてもごく僅かずつしかキャブレターにガソリンが流れずガス欠してしまます。完全に詰まっていなければ時間がたつと少しずつキャブにガソリンがたまり始動出来るようになりますが使用するガソリンの方が多ければまたガス欠します。

同じ症状が再発したらガソリンタンクのキャップを開けてみてください。それで改善すれば間違いなく空気穴です。
この場合、タンクキャップを分解することになるのでバイク屋さんに修理を頼んだほうが無難です。

回答No.1

www-0708

ガス欠の時にそのようになりますよね。
ガソリンは入ってます？ 入ってても少ないとそうなる場合がありますよ。

お礼

回答ありがとうございます。ガスは1000入れてからほぼ走ってませんよ！！