- ベストアンサー
今まで一番長く乗った自家用乗用車は?
- みんなの回答 (7)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
1990年のE系ギャランでした。 15年間で42万キロも走行しましたが、とりあえず元気でした。
その他の回答 (6)
- ミッタン(@michiyo19750208)
- ベストアンサー率15% (3863/25461)
#3 あの…距離は忘れたと書いたんですが… ちなみに今まで新車を買ったことがなく、今の車で150000km突破しました 納車時がすでに100000km超えていたような記憶があります
お礼
つまり、自分が運転したのは、5万kmくらいということですね ご回答ありがとうございました
私はトヨタのチェイサーです。期間は15年で走行距離は7万キロくらいです。年式は覚えていませんが、今から22~3年前に買ったものです。 あまり走らなかったのと、フルモデルチェンジ直前に買ったのが大きいと思いますが、故障は一度もなく最後までよく働いてくれました。まだまだ乗れそうだったのですが、あまりの燃費の悪さに買い替えました。
今の車の前に乗っていた車で、トヨタのスパーキー(前期モデル)です かれこれ10年間乗っていました 走行距離は19万km強で、あともう少しで20万kmでしたね で、買い換えた理由は、老朽化です その前の車検の時、マフラーに穴が開いていて 交換したら、マフラーだけで10万円掛かりました (当然の事ながら、トータル費用は更に高く…) 車検後暫くすると、多分タイミングベルトの劣化で エンジン始動の時、物凄い音でキュルキュル鳴っていたりとか フロントスポイラーのシーリングも劣化して剥がれかかっていました で、次の車検を通すと、おそらく、高額な値段になると思いましたので 車検2ヶ月前で、今の車に買い替えました
お礼
10年 19万kmで老朽化ですか 日本車は乗ったことが(所有したことが)ありませんが、耐久性が低いんですね ご回答ありがとうございました
- ミッタン(@michiyo19750208)
- ベストアンサー率15% (3863/25461)
シルビア(PS13)とVWゴルフ 走行距離までは忘れましたが、どちらも5年ぐらい乗りました 両方とも欲しいとおっしゃる方がいたので売りました シルビア、もう1回乗りたいなぁ。。。
お礼
距離もお願いします
普通、タクシーなら50万キロ以上、トラックなら100~200万キロ走るので、その気になればいくらでも長く乗れるんでしょうけどね。 完全に寿命まで乗ったことはありません。12~16万キロくらいで買い替えています。
お礼
たった十数万kmで乗り換えちゃうのはなぜでしょうか? 私も寿命まで乗りたかったですが、運が悪かったです ご回答ありがとうございました
こんばんは。 多分ホンダのシビックだと思います。 新古車で買って、3年と少しで走行距離が13万km突破。 エンジもおかしくなったので廃車にしました。 でも思い出はいっぱい詰まった車でした。
お礼
たったの13万kmでおかしくなったのは、欠陥車だったのでしょうか? ご回答ありがとうございました
関連するQ&A
- 自家用乗用車(マイカー)の買い替え
自家用乗用車(いわゆるマイカー) おおよそ、何年・走行何kmで買い替えますか? 私はいつも、7年・30万km毎に新車に買い替えています 皆さんはいかがですか?
- ベストアンサー
- アンケート
- おすすめの車種
ボルボ850エステートに15年30万km乗っていました。 まだ後10万kmくらいは乗るつもりでしたが、もらい事故で全損 車は仕事で必須なので、ボルボの中古車をと思いましたが、これっという車が見つからず、今はとりあえず代車です やはり次も相応の距離を乗るので、いっそ新車を買ってしまおうと思っています 今のところ、第一候補はV70ですが、車に詳しくないので他にどんな車があるのかよく知りません 850エステートよりは荷室が広く、立体駐車場にも入れられる車高 車両本体価格500万円まで 現行で新車購入可能 日本車、輸入車は問いません こんな車種もありますよ! というのがありましたら、教えてください とりあえず、レガシィ、アテンザ、パサートは見に行きましたが、荷室が狭すぎ。シャランには惹かれましたが、車高が高過ぎでした… よろしくお願いします
- ベストアンサー
- その他(車・バイク・自転車)
- 195 60 15 vs 185 65 15
ぼちぼちタイヤの交換時期が近いのでどのタイヤにしようか検討中です 新車時に装着されていたサイズは195 60 15でした 以来ずっとこのサイズのタイヤを履いてきましたが別段不満はありません ところが同じ銘柄でも185 65 15の方が安価です このサイズも同じ車種で年式やグレードが異なるモデルで標準にもなっていましたし、今のホイールにも装着可能です では同じ銘柄のタイヤで195 60 15と185 65 15とでは実際の乗り味など体感できる差があるのでしょうか? 他になにかメリット デメリットはありますか? 車種はボルボ850エステート NAの非力モデル 9割は都内の街乗りです 仕事道具満載で常にシャコタン化しています よろしくお願いします
- ベストアンサー
- 輸入車
- ボルボの故障について
ボルボの故障について はじめまして。 現在、ボルボV70 2.5TLE(2010年モデル)の新車購入を検討しています。 この車、走行中エンジンが止まる様な故障は起こりうるでしょうか? (おそらくどんな車も起こるうるとは思いますが・・・) 私は国産車のみ乗り継いできまして、外車は初めての所有になります。 外車なのである程度(電装系)の故障は覚悟しているのですが、私は遠出する機会も多く、 走行中のエンスト、エンジンがかからない、が一番の心配です。 購入後は定期点検はしっかりするつもりでいます。 トラブルの有無、こんなトラブルがあった等、教えて頂けると幸いです。
- ベストアンサー
- 輸入車
- 都内に引越し、車はどちらを持って行くか。
今月末都内に引っ越すのですが、現在車を2台持っており(軽とボルボエステートです)、どちらか一台を手放そうと思っております。維持費等考えて、軽を持って行こうと思うのですが、ボルボはローンがまだ残っており、勿体無いような気も致します。 どこかに置いておいたら、という意見も周囲にはあったのですが、車に良くないような気がして、あまり気が進みません。 かといって街中をボルボで走るのも車に悪い気がしますし、燃費も少し怖いです。。 現在は主に軽を使用しており、ボルボに乗るのは月2~3日で、軽は現在55,000km超、ボルボは109,000kmです。引っ越し後は多忙になることもあり、遠出は月に1回程度になりそうです。 因みに都内といっても端の方で、駐車場の相場は\15,000と比較的安いのですが、それでも、2台所有となるとかなり厳しいと思うのです。 どちらを手放すべきか、あるいは手放さないべきか、どなたか良きアドバイスをお願い申します。
- 締切済み
- その他(生活・暮らし)
- ガソリンエンジンがディーゼルよりも優れている点は?
新世代とかクリーンなどと謳われている乗用車を試乗してみました 試乗したのは、マツダアテンザ、BMW3シリーズ、ボルボV60です 同車種のガソリンエンジンモデルにも試乗しましたが、 ディーゼルは静粛性はガソリンと遜色なし パワー感、トルク感は格段にディーゼルがパワフル 燃費はディーゼルが圧勝、燃料単価もガソリンより30%安い と、ディーゼルがガソリンに劣っている点(逆に言えばガソリンがディーゼルに勝っている点)が見出だせませんでした 唯一、車両価格がディーゼルの方がガソリンよりも高いですが、年間3万km近く走行する自分には、その価格差も短期間で元が取れそうです 新世代ディーゼルエンジン乗用車が、同一車種のガソリンエンジンモデルよりも劣っている点って、何かあるのでしょうか?
- 締切済み
- その他(車・バイク・自転車)
- 軽自動車の廃車(登録抹消)の手続きについて。
所有者である父が病気のため私が自動車の廃車の手続きをすることになったのですが、軽自動車税の納税通知書からすでに手放してしまっている軽自動車二台の廃車手続きがされていないことが判りました。一台は自家用四輪乗用車で現物(ナンバープレートも)が無く車検証だけしかありません。もう一台は自家用四輪貨物で現物も車検証もありません。父や母に聞くと、どうしていいか解からずにここ何年も手放した車の税金を払っていたとのことです。このような場合廃車の手続きはできるのでしょうか?教えてくださいお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- 日本車のステーションワゴン
38万km乗ったボルボ960エステートが、かなりくたびれてしまい、そろそろ買い替えようかと思っています 候補は、ボルボV70かメルセデスEクラスワゴン。いずれも新車 でも、別段輸入車に拘っているわけではなく、日本車でも良い車があれば候補に入れたいです 仕事で使う道具を入れ、時には人も乗せ、機械式立体駐車場にも頻繁に入れるので、必然的にステーションワゴンタイプしかありません 一時期はワゴンブームで日本車にもステーションワゴンが色々ありましたが、現在でもあるのでしょうか? 先日、スバルディーラーにレガシィを見に行きましたが、荷室が狭すぎて、私の用途には適しませでした 何かお勧めがあれば教えてください 予算は、600万円くらいまでを考えています
- ベストアンサー
- 国産車
- 自家用車の事業への転用について
既出・類似の質問が出てましたら恐れいります。また、 税務署に相談すればすむ相談内容かもしれませんが、ご存知の方いらっしゃい ましたら、ご教授お願いします。 年老いた母が不動産賃貸業(アパート経営)をしております。 今年初め頃から、体調が優れず、私が個人所有する(私名義の)自家用車を 事業用として、足代わりに使用しています。(運転は私が行っています) もちろん、100%事業用として使っていないので、家事按分して、ガソリン代 、整備費、自動車税などを必要経費として費用計上したいと考えています。 そもそも事業主名義でない車を事業用として使用して、費用計上できるもの なのかよく分かりません。 また、事業主の名義でない車なので、いくら事業用として使ったとしても、 自動車自体の経費(原価償却費)は、費用計上は無理なんでしょうか。 参考までに、車の情報を以下に記します。 車種:国産の普通乗用車 名義:投稿者本人 事業への転用時期:H24.1~ 購入時期:H20.6 新車で購入 中古車価格:80万円くらい(現時点で) よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 財務・会計・経理
- 乗り潰すって、何年・何kmくらいのイメージですか?
自家用乗用車についてですが、 この車は乗り潰すつもりだ。という話を散見します では、いったい何年・何kmくらい乗れば乗り潰したと言えるのでしょうか? 距離や期間以外の見方でも結構です 回答者さまの主観をお願いします 私は、少し前まで乗っていた車を乗り潰すつもりでいましたが、15年・25万km時に諸事情で泣く泣く手離しました 手離す時まで、全く故障もなく絶好調で、少なくとも月(38万km)までは乗りたかったです 月まで行けば乗り潰した感が得られたかもしれません。
- ベストアンサー
- その他(車・バイク・自転車)
お礼
自家用乗用車としては、なかなかの距離ですね 相応に気に入っていたからですよね ご回答ありがとうございました