ＢＭＷ Ｋ１ バッテリーについて

質問

ご存じの方がいましたら教えてください。

セコで念願のＫ1を購入したのですが、ここ最近の寒さで乗れず、バッテリーがあがってしまいました。
購入の際に、ＡＢＳのセッティングはディーラーでないと出来ないので、気を付けるようにとは言われていたのですが…

(1)車からの直結で始動はＯＫですか？
シートの外し方がわかりません。カウルもほぼ全部外さないといけないのでしょうか？

(2)規格が合えば、今乗っているバッテリー以外でもいけるものでしょうか？
経験のある方よろしくお願いします。

ご存じの方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

回答No.1

baikuoyagi

まずブースターケーブルは２つの可能性があるので勧めません、一つはバッテリーのすぐに上にモトロニックが無いですか（Ｋ１００だと有ります、Ｋ１では確認してませんが同じエンジンですから）下手したらショートの危険も有るのでディーラーのメカもしない方が良いとのことです。

又余り大きい容量の大きい物を繋ぐとセルのリレーの焼損につながることが有ります（キーＯＦＦでもセルモータ回りっぱなしに成る）したがって少しばかりトラブルの可能性があるので私は勧めません、どうしてもするのでしたら端子部分のショート、リレーの焼損は覚悟して置いたほうが良いかも知れません。

純正以外のバッテリーですがＫ１は知りませんがＫ１００辺りだと軽のバッテリーを搭載している人が多いですがこれもＫ１のバッテリーのサイズ等Ｋ１００と同じなら自己責任ですが出来るとは思います、人に寄ればＵＰＳ（だったと思う）用のＭＦバッテリーを端子を加工して使用している人も居ますが・・・ただしバッテリーメーカーではセル始動などには使用しないようにと成っています（これも安いからとしている人がＲやＫに関わらず居ます。
こんな事を書いている私もＦですがホームセンター物のＭＦに変えています（開放式で高いし液の補充が面倒だから）もちろんサイズも一つ大きめにしています（純正サイズは注文して２～３日待つ必要があるのですぐに有る物にした）もちろんこれも純正以外のバッテリーにした一例と言うことで書きました。

従って出来ればＫ１００やＫ１１００でも良いので実際に乗っている人に相談するのが一番だと思います（見たら解るしメリットもデメリットも知っていると思うため）２のバッテリーについてＵＰＳ物だと実際のサイズを測ってアンペアが一番近い物を選ぶことになり規格なんて全く違いますから人柱覚悟に成ります。

尚、シートの外し方はＫ１００等と同じかと思いますが忘れてしまいました（Ｋ１００等はシートだけ外せますよ）シートの周りをよく見たらキーが刺さるところが有りませんか・・・？
これについて私も忘れてしまったので確かキーで外せたはず程度の記憶です（当てに成りませんがカウルを外してと言うのはその後ＲやＫならともかく・・・でもモトロニックの取り外しなどは必要です（ＥＣＵです）

お礼

ご回答いただきありがとうございます。
ディーラー？に電話をしてシートの外し方を聞きましたら、
後部左の小物入れ？内部にシートを外すレバーがあるとの事で、
引っ張ると外れました。
確かに、バッテリー上部にコンピューター部が乗っていて
端子に接続するのがかなり面倒そうです…

少し、思案している時間はあるのか…考えてみます。