- 締切済み
カタログ記載と実燃費との現実の違い
今まで何台か車に乗りましたが１回の給油ごとの燃費はカタログ記載の半分ぐらいです。 例えば今アテンザに載っていますがカタログでは14ｋｍぐらいですが市街地ばかり走ったときは7ｋｍ弱です。給油時に計算。 高速ばかり使ったときはカタログの８割ぐらいですが。 ちなみに運転はけっこう燃費を考えて走ってるつもりで急加速はなるべくしないようにしての場合です。 普段からそんな燃費が悪くなるような運転はそんなにしません。あくまでも本人の感覚上。 みなさんの経験ではカタログ記載の何割ぐらいという数値でしょうか？ 一般的に市街地走行がほとんどの場合で教えてください。
- hikonyan31
- お礼率78% (283/362)
- 国産車
- 回答数33
- ありがとう数33
- みんなの回答 （33）
- 専門家の回答
みんなの回答
マニュアルだと、9割～10割。オートマだと、7割～8割ぐらいかと。軽い車ほど、カタログに近いかと。重い車ほど、市街地走行で、カタログとギャップがあるかと、思います。
- imp0523
- ベストアンサー率9% (18/184)
燃費は実走行と異なりますよね 7割～9割くらいでは？ オイル交換してすぐはやはり燃費がいいし、交換前はだいぶ落ちますね。
お礼
ありがとうございます
- yuupiii
- ベストアンサー率0% (0/11)
市街地走行だとやはり半分くらいになってしまうと思います。 車種にもよりますが、燃費を考えて走っても気持ち程度しか変わらないことが多いです。 タイヤやオイル等の消耗品をまめに交換することのほうを考えたほうが結果的に節約になったりしますよ！
お礼
ありがとうございます
- noct_nik
- ベストアンサー率50% (605/1207)
車種によってばらつきは大きいです。 ハイブリッド車は特にカタログ値と実燃費の差が大きいですね。 私が以前乗っていた2Lのセダン（MT車）は、カタログ値11.8km/Lでしたが、街乗りのみでも10km/L、遠乗りで最高15.3km/Lでました。つまり、カタログ値の9割近くは出ていました。 今乗っているミニバンは、カタログ値こそ12.4km/Lと、前乗っていたセダンより若干良い数値ですが、実燃費は街乗りで8～9km/L、遠乗りでやっと11.5km/Lで、どう足掻いてもカタログ値は超えません。 カタログ燃費は、シャシダイナモで計測しているため、実際に走らせる場合と違い、空気抵抗は無視されます。 その辺りが、実燃費の差として現れている気がします。 実際、スポーツカーほどカタログ値と実燃費の差が小さく、エコカーと言われている車ほど、差が大きいように思います。
お礼
ありがとうございます
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
半分くらいが妥当です。 逆にローラーの上で８０キロくらいで巡航させれば カタログ値の２倍くらいになります。 燃費テストはローラーの上で行うので 巡航中は勾配が発生しません。 郊外であろうが高速であろうが 例え１％でも勾配があると燃費が３分の１くらいまで落ちるので カタログ値に迫るのは困難なんです。
お礼
ありがとうございます
- chiha2525
- ベストアンサー率10% (245/2384)
田舎に住んでいるので、あまり市街地ばかりを走るという状況はないのですが、カタログ燃費24km/Lのクルマで、もし市街地だけを走れば20km/Lくらいは超えると思います。非常に燃費の悪化する走りを織り交ぜて（といっても身に付いちゃってるので半分以上は燃費の良い運転ですが）、大体15km/Lなので６割くらいでしょうか、これが私の出せる最低燃費のようです。 他の方でカタログ燃費越えの回答がありますが、田舎だと60km/hで１時間くらい走っても信号の１つもない道なんてのはざらで、そういう走りをすれば簡単に超えます。 高速道路は、燃費が良くなりそうですが、60km/hを超えると空気抵抗が増大しますので、それほど伸びません。特に流れに沿ってなどで100km/hとか出してるのは、ガソリンを垂れ流しているのと同じ状況と言えます。
お礼
ありがとうございます 田舎？の方が高速よりも燃費がいいということでしょうか？＾＾
- nekokooko
- ベストアンサー率4% (23/494)
１０。１５モードで１５ｋｍですね 市街地は１０ｋｍ 高速は１７、１８ｋｍッて感じですね。
お礼
ありがとうございます カタログの数値を超えるのは考えられないです。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
その昔は定置燃費なんてありましたね、もっとも経済的な速度で、ノンsストップで一定距離走行での燃費。 現実ではブレーキ踏んでは加速の連続ですね。 ＞運転はけっこう燃費を考えて走ってるつもりで急加速はなるべくしないようにしての・・。 これではとても無理です、停止するとき以外はブレーキを使用しない・・くらいの運転が必要です。 急加速はおろか、普通の加速でも定置燃費以上燃料消費します、だから、どうせ加速が必要なブレーキは使用しないことです。 最近は１０モードん燃費とかで、加速も織り込んだ燃費が表示されていますが、俺それでも現実の運転とは程遠いはず。 市街地にもよりますが、私の車の場合、高速道路のみで１１Km、市街地？一回数Kmで使用だと６Km台、これだけでも６割に落ちます、カタログとの比較では５割台でも・・・どうでしょう。
お礼
ありがとうございます。現実的なような気もします。
引っ越す前は、カタログに半分くらい。 引っ越した後は、カタログの8割くらい。 何が変わったかと言うと、商業施設や駅が遠くなったので、車での移動距離が全体的に伸びました。 道路の渋滞状況は殆ど変わってないので、一番影響しているのは暖機のための燃料だと思います。
お礼
ありがとうございます
- gorisansei
- ベストアンサー率18% (249/1373)
市街地といってもあまり信号が無い田舎なので参考にならないかもしれませんが 市街地では14～17 郊外では19～21 くらいです。 カタログの1015モード燃費が19.4なので、達成率は70～110パーセントくらいですね。 燃費は特に意識していません。 今の車の燃費は、大体カタログの七割くらいと思っています。
お礼
ありがとうございます
関連するQ&A
- セレナの燃費とコンピュータリセットについて
8月上旬にセレナJVパックナビエディション（２WD)を購入しました。今までが軽自動車だったので子供たちも大喜びで快適そのものなのですが燃費がちょっときになります。 1回目燃費：７ｋｍ／Ｌ（3分の２近く高速、あと市街地） 2回目燃費：５．５ｋｍ／Ｌ（半分くらい高速、あと市街地） 3回目燃費：８．５ｋｍ／Ｌ（3分の２近く高速、あと市街地） 市街地ばかりで７ｋｍぐらい、高速走行１０ｋｍぐらいは期待していたため、1ヶ月点検時に、特に燃費に影響がある部分を点検するように依頼しました。結果は予想通り”異常なし”なのですが、燃料を制御するコンピュータをリセットしておきましたとのこと。 リセットの効果等を詳しく聞きたかったのですが、エンジニアの人も詳しくないらしく、よくわからない説明でした。（なんか、運転している人のクセを学習してコンピュータが制御内容を変える．．．） でも、コンピュータリセット後のアクセルを踏んだ感触が全然違うのです。リセット前は、ほんの少しアクセルを踏んだだけで２０００～３０００回転ぐらいを一気にいったのですが、今は、アクセルの踏む量に合わせて徐々に回転数が上がっていくのです。あと、市街地を４０ｋｍ／ｈぐらいで走行している時の、以前は1500～1000後半ぐらいだったのですが、今は1200回転ぐらいにさがったのです。 まだ給油はしてませんが、燃料計の下がり方も少なくなっている気がします。次回の給油が非常に楽しみです。 でもコンピュータリセット？って、どんな効果があるんでしょうかね？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ｗｉｓｈの燃費について
ミニバンのカテゴリーがないのでココで質問させていただきます。 最近、身内の者がｗｉｓｈの2.0Ｚを買ったのですが、燃費の悪さに驚いています。 カタログの表示では10／15モードで13km強となっているようですが、市街地の実用燃費は７km台で、高速を含む遠乗りでも10kmに届くかどうかというところだそうです。 その身内というのは家内の妹(20代後半)で、特に無謀な運転をしている訳ではありません。 私の今までの感覚では、10／15モードの８掛け位が実質燃費という感じなので、市街地でも10kmは走るんじゃないかと思っています。 他の2.0Ｚ所有の皆さんの実体験やその他のご意見を聞かせてください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- マークＸ 250G 4WD 2006年式 の燃費について
・購入から約1年走行距離5500kmオイル交換1回です。昨年の市街地走行の燃費は平均9km・高速走行で12km・降雪時の4WD走行で6kmでした。 今現在市街地走行で7.5kmです。エンジンが慣れてきたら燃費は伸びると聞いていますが？ 燃料はハイオク使用です。
- ベストアンサー
- 国産車
- 燃費
みなさんそれぞれご自身のバイクでどれくらい燃費を気にされてますか？ 私は給油の度に必ず燃費計算をしてそれを記録して残してます。 そんな事をしてるうちに燃費を伸ばすのが密かな楽しみになりつつあります。 私はツーリング用途が9割以上ですがツーリングしてても信号からの発進で トロ～だったり（周りの迷惑にならないよう自動車の加速と同等くらいの スピードは出してます）高速道路で80kmくらいで亀走行したり。 せっかくのツーリングだし、もう少しキビキビ走ればとも思うのですが 「ガソリンもったいない」と思い右手が自重気味になります。 みなさんはどの程度燃費を気にされてるのか 気になって質問させていただきました。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 実走行の燃料消費率の目安は？
最近トヨタのFuncargoを買ったのですが、燃費がカタログ記載の10・15モードの17.2kmに対して、実際には12kmが関の山です。メーカーへの質問しますと、「市街地走行から高速走行を含めて、エアコンOFFの状態で、平均的には10・15モードの６～７割くらいがひとつの目安」といいます。私はいつも田舎のすいた道を走っているのですが、運輸省が定めた10・15モードと実際の燃費との差はこんなものなのでしょうか。事情をご存じのかたはお教えください。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- バッテリーの消耗と燃費
ハイブリッドカーの購入を検討しているのですが、その走行性能と現状の燃費はレンタカー（プリウス）で確認しました。一般道100km、高速道400kmで22.7km/Lでした。（一般道では加速性能を高速では加速性能と最高速を確認したので少し悪いかと思います。）これは２年目の車だったのですが、10年になった時にどのくらいの燃費になるのでしょうか。バッテリーの消耗とともに燃費も悪化すると思うのですが。私は給油ごとに満タン法で燃費を付けていて走行条件で変わりはしますが長くやっていると季節や車の状況がわかります。どなたかプリウスでこのようなことをしているかたはいらっしゃいませんか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 車の燃費について
10年前に買って乗っていたアウディA4は、カタログ燃費は11kmくらいでしたが、初めの頃は12.8km(結構アクセルを使いました)で最後の頃は15km(18万キロ走行で)でした。高速道路を良く使いましたが、 後半になってとても良くなってきました。 今乗っているレクサスCTは、カタログ燃費(34km)とは違って、22kmしか走りません。 今も昔も一人で乗る事が多いです。今も昔も高速道路を良く使っています。 測定の方法が変わったのでしょうか? 昔は一人で乗っているので、カタログ燃費より良いと思っていましたが、今の車でも同じ様な乗り方をしています。 次の買い替えの為に、車の燃費の考え方を教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 燃費についての質問です。私の見た資料の「市街地走行燃費」、「定地走行燃
燃費についての質問です。私の見た資料の「市街地走行燃費」、「定地走行燃費」、「モード走行燃費」の比較表がありましたが、市街地走行燃費といううものがいまいちよくわかりません。 また、その表には「定地走行燃費」、「モード走行燃費」と比較していると、後者のほうが燃費が良くなっています。加速やアイドリングを行うモード走行燃費が低くなるのではないのでしょうか。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- コルトの燃費が悪い
半年前にコルト（1500cc）を買いましたが、燃費が悪いのが気になります。10モードで18kmがカタログですが、知人の持つ同型車は市街地走行しかしなくても15km/lはでると言います。しかし私のコルトは10km/lいくかいかないかで、長距離ドライブでも11km/lくらいしか出ません。どんな原因が考えられるでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 燃費が悪くなっている。
本日、高速道路を走行したところ、なぜだか分かりませんがパワーが出ない。 高速道路走行後、燃料を入れたらものすごく燃費が落ちているのです。190ｋｍ走行して18リットルでした。11ｋｍ/ｌです。 通常ですと14ｋｍ/ｌは走るはずです。 今回は、セルフスタンド利用していますので、入れ方も同じ。どう考えてもおかしいくらい燃費が悪いのです。もしかしたら、燃料に灯油が混ぜて販売してあったとか。 また、高速走行前のスタンドで給油中に、ゴボゴボと空気でもでているような音もしていました。不純物でも入っていたとか？ カローラフィールダー1500ｃｃ 89000ｋｍ Ｈ14.4
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
ありがとうございます