車のHIDライトについて

質問

車のHIDライトについて

車についての知識があまりありませんが、
今度先輩にライトをHID化してもらう予定です。
バラストとバーナーも先輩が探してくれるとのことですが
私自身でも探しています。
ちなみにH3プロジェクターにつけます。
ネットでいろいろ探していて思ったのですが、
ハイビーム専用のHIDであるのでしょうか？
フォグ専用とか、何々専用とか記載されていないものは
たくさん見つかるのですが、
ハイビーム専用のものは見つかりません。
プリウス専用とかハイエース専用とか車種指定のものは
見つかるのですが・・・。
基本的にハイビーム専用のHIDはあるのでしょうか？
また、ないとしたら、どのようなHIDを使えばいいのでしょうか？
ご教授おねがいします。

回答No.7

fxq11011

そういうことです。
専用品なんてありません、ハイビームに必要な専用品なんて、反射鏡くらいです。

回答No.6

ImprezaSTi

まあ、今までの回答を整理すると・・・・・

「光軸調整も適切に出来ないので対向車に迷惑掛けるだけで、その上で、ハイビーム専用なんて点滅を繰り返して寿命が短くなるだけだから、止めとけ！」ということでしょう！

回答No.5

airwave2200

オートレベライザーも付いていないのにＨＩＤなんでしょうか・・・
勘弁して欲しいですね。
ロービーム目一杯に上げておられる方も多くおられますね。
ＨＩＤのハイビームだと対向した時相手のドライバーは一瞬の光でも走行不能に陥るかも知れないです。
たまったものじゃないですね。
ご自分だけ運転がし易ければ他の人が運転しづらくても気にならないようですね。
お互いが我慢出来る眩しさにとどめる事が出来ないのでしょうか。

回答No.4

fxq11011

無意味？、な物は作ったり、販売したりしていないからです。
ＨＩＤは放電灯です、蛍光灯も放電灯です、放電灯の特徴として、頻繁な点滅は寿命を非常に縮めます。
以前このカテでメタルハライドは頻繁な点滅厳禁・・云々は知っていた・・の書き込みありましたが。
車用のＨＩＤはまさにそのメタルハライドです、キセノンは紫外線が非常に多いため、ハロゲン化金属（メタルハライド）の蒸気を封入し、金属の炎色反応の色を調整して、言うところのケルビンに合わせています。
ハイビームは頻繁に点滅します、故にＨＩＤのハイ・ロー切り替えはバナーの点滅をせず、バナーの位置を動かして（リフレクターの焦点からずらす、ハロゲンのＨ４もハイとローのフィラメント位置前後に５mmほどずれています）、当然ランプハウス・リフレクターはH4タイプになります。
最初からＨＩＤ装着車もロービームだけなのはそのためです（バナー動かすタイプを除く）。
参考　ＨＩＤは点灯の瞬間３５Ｗ（定格消費電流３Ａ）でも、３５Ｗはバナーの定格、点灯開始のため高圧パルス発生に別に電力を食います、又放電灯は負性抵抗のため点灯直後数秒間は定格の数倍の電流が流れます、３５Ｗの場合バラスト入力の電流は瞬間１０Ａ、約２秒程掛けて安定状態になります、フィラメントの電球よりかなり複雑な動きをします、だからバラスト（８５Ｖ電源発生回路、高圧パルス発生回路、電流抑制回路）が必要なのです。
どうしても・・ならリフレクターの口金に適合するバナー（対応するバラスト）で十分、ハイ故乱反射は気にしない、但し、効果・効率、及びバナーの寿命に付いては自己責任で・・・。

回答No.3

rgm79quel

＞今度先輩にライトをHID化してもらう予定です。

せめてプロの業者にいらいすべし、です。

トラブッて後から絶対に後悔しますよ。
保証します！！！

回答No.2

hadronia

ハイビーム専用ってのは無いと思います。

ハイかローを決めているのは、リフレクターや遮光板なので…

H3ならH３しか付かないので選択の余地は無いのでは？

H4ならハイロー切り替えユニットが場所をとるので少し選択を考えますがそれ以外なら配線が届けばなんでも良いです。

あと専用ってのは売り込む為のハッタリです。
型式さえ合えば他の車種にも付けられるはずです。

回答No.1

PeachMan

そのクルマが２灯式か４灯式かによって、タイプが異なります。

４灯式ならばロービームにHIDを、ハイビームはパッシング時などのレスポンス面の都合からハロゲンバルブを使います。
２灯式ではひとつの球でローとハイを切り替える構造をもったバイキセノンタイプを使います。

＞ハイビーム専用のものは見つかりません。
これは点灯させてから明るさが安定するまでに時間がかかるHIDの特性上の理由からです。
仮にハイビーム専用にするとパッシングが役に立たなくなります。