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質問者が選んだベストアンサー
そもそも反対派はバカ＆無知ばっかだからです 環太平洋経済連携協定 参加国 シンガポール…既に経済連携協定締結済 チリ…既に経済連携協定締結済 ブルネイ…既に経済連携協定締結済 ベトナム…既に経済連携協定締結済 ペルー…既に経済連携協定締結済 メキシコ…既に経済連携協定締結済 マレーシア…既に経済連携協定締結済 米国…既に経済連携協定はない オーストラリア…経済連携協定締結交渉中 カナダ…既に経済連携協定はない ニュージーランド…経済連携協定締結交渉中 タイ…既に経済連携協定締結済 フィリピン…既に経済連携協定締結済 米加以外とは既に協定済ないし交渉中なんだよね 米加が現行のＥＰＡに納得するか否かなんであって… 日本のマスコミと農協は終了になるかもしれんけど
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- tyr134
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反対論は別に日本だけの専売特許ではなく，米国内をはじめ各国にも一定数の反対論がありますよ。 それらに共通しているのは，自国内の産業で輸出に弱い分野の団体や労働者が反対派の急先鋒ということです。 米国の例を出すと，日米の事前交渉が終わった4月ころに主に自動車業界から反対の声が上がっています。 米国の自動車業界はここ10年ほど貿易赤字続きであり，シェアも日本勢はもちろん欧州・韓国勢の勢いに押され気味でした。 もちろん，関税（乗用車は２．５％、トラックは２５％）をかけての状況ですから，TPPで撤廃するとなれば大打撃を被ると思っています。 そして，失業者が増え米国の経済は混乱し国家の衰退を招くと主張しています。 なので，日本の参加が決まってしまってからはTPP締結後30年は自動車への関税を据え置くように政府に圧力をかけています。 因みに，米韓自由貿易協定で韓国製乗用車向け輸入関税が４年後に，トラック向けが１０年後に撤廃されることに合意しています。 日本の場合，この状況を農業に置き換えて考えてみればわかりやすいのではないでしょうか。 どっちの国も，強みをもった製品・業界は輸出しやすく相手に関税撤廃を求め，弱い製品・業界はなるべく長く保護されるべきと考えています。 もし，米国は自動車への関税を30年据え置くのに，日本は輸入する農業製品には関税が掛けてはならないなんてことで決着すれば国益に与える衝撃は大きくなります。 TPPの交渉で怖いのは，「経過期間」をどのように折り合いをつけるかであって関税撤廃の有無ではありません。（参加が決まってしまった以上はね） TPPを締結したからといって全ての関税が一気にゼロになるわけありません。 現に日本は事前交渉で米国輸入車の関税撤廃は最も長い期間で段階的撤廃で合意してます。 反対の農業に関する関税撤廃を同条件で撤廃するとは合意していません。 また，日本は自動車に関税を掛けていませんが，国内の環境基準を米国より厳しくするなどの対策をとっています。 他にもISD条項に多くの州が反対だとか，ワシントンで消費者団体がデモしたなどなど。 漏れ伝わってくる反対派の姿勢は，分野こそ違え動機も行ってることも同じだな～と思います。
- DCI4
- ベストアンサー率29% (448/1540)
何故反対論があるのですか？ ★回答 理由はおもに以下 (1)業界の中の一部分に 既得権 利権が からんでるからです 金融 農業 関連なんか 見ものだね 外部圧力で 利権のための規制が崩れて行くわけWWW (2)そもそも反対派はバカ＆無知ばっかだからです ※ほかにもあったね 書き込みで同じの
お礼
ありがとうございます。
- octopoda8
- ベストアンサー率37% (346/925)
安倍ちゃん、初めはずいぶん甘い事言ってましたからね。 しかも、自信たっぷりに。 だから、安倍ちゃんに期待してたのに裏切られたと思っている人が、いっぱい居るんでしょう。
お礼
ありがとうございます。
- hideka0404
- ベストアンサー率16% (819/5105)
しなくてはならないというほどでもないからです。
お礼
ありがとうございます。
- hekiyu
- ベストアンサー率32% (7193/21843)
参加することにより、自分が不利益をこうむる 人が反対します。 その場合、自分が困るから、というよりも、 色々理屈を付けて、国益に反するから、と主張 した方が賛同を得やすくなります。 反対に、利益を受けるひとは賛成し、それは 国益になるから、と理由付けする訳です。 まあ、米国があれだけ強く要請していますから、 日本は断れる道理がないはずで、反対しても しょうが無いんですけどね。 国防を米国に委ねている間は、このようにして 国益に反しようが反しまいが、米国の言いなりに なります。
お礼
ありがとうございます。 そうなんですよ。 反対しても無駄なのに反対するのが不思議です。
お礼
ありがとうございます。