- ベストアンサー
ガソリンの種類
台湾で見かけたガソリンの価格表記（添付写真） ・９８無鉛汽油 ３７．４ ＮＴ＄／公升＝リットル ・９５無鉛汽油 ３５．４ ＮＴ＄／公升＝リットル ・９２無鉛汽油 ３３．９ ＮＴ＄／公升＝リットル ・超級柴油 ３２．８ ＮＴ＄／公升＝リットル 日本ではガソリンには無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン しかないと思いますが、 ガソリンが３種類あるのはなぜですか？ ９８無鉛汽油≒無鉛プレミアムガソリン ９２無鉛汽油≒無鉛レギュラーガソリン ではないか？ と想像しました。（超級柴油は軽油） ９５無鉛汽油は何に使うのでしょう。
- violet430_
- お礼率92% (126/136)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数8
- ありがとう数10
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ご推察のとおり、98無鉛汽油≒無鉛プレミアムガソリン 92無鉛汽油≒無鉛レギュラーガソリンと考えていいと思います。一方、ヨーロッパでは95オクタンが主流なので（90以下のオクタン価の低いものも売られているが、販売量が非常に少ない）、欧州車に合わせるために95無鉛汽油が売られているのでしょう。 日本ではオクタン価95のガソリンは売られていないので、欧州車の場合はオクタン価100のプレミアムガソリンを使用するよう推奨されています。 ちなみに、日本のJIS規格では、レギュラーは89以上、プレミアムは96以上となっていますが、実際にガソリンスタンドで売られているガソリンは、JIS規格より上乗せされており、レギュラーは90以上、プレミアムは100以上となっています（他の方の回答で不正確なものがあって気になったので…）。
その他の回答 (7)
- OR_54
- ベストアンサー率11% (1/9)
欧州も米国も豪州も亜細亜各国も ガソリンは３種類売ってる国が多い。 ２種類しかない日本は 世界的に見て少数派。
お礼
日本車が市場を席巻しているからレギュラー ハイオクの2種で済んできたのですね。
- manbowglass
- ベストアンサー率10% (75/723)
蛇足ですが、レギュラーを入れると、著しいパワーダウンとハイオクとの差額以上の燃費の悪化が起こります 日本では、レギュラーとハイオクの中間グレードのガソリンは売ってはいませんが、出光のお客様相談室に問い合わせたところ、レギュラーとハイオクを混ぜると割合に応じた平均値のオクタン価になるとのこと なので、自分でハイオクとレギュラーを混ぜて（交互に入れて）、オクタン価95相当のガソリンにしています ハイオクと遜色ないパフォーマンスと燃費が得られ、燃料代を年間1万円くらい節約できています
お礼
欧州車のレギュラー仕様は日本のハイオクとレギュラー １：１程度のブレンドで良いのですね。
- manbowglass
- ベストアンサー率10% (75/723)
欧州車に乗っていますが、車の取り扱い説明書の燃料の項目には、以下のように記載されています （数値はチョッと違うかもしれません。意味を要約しています） オクタン価97以上 エンジンの本来持っている最高のパフォーマンスを引き出せる オクタン価95 実用上、全く問題なし オクタン価90 壊れることはないけど、おすすめしない。緊急非常用限定 欧州では、普通に3グレードのガソリンが存在しているらしく、車もそれらに合わせているみたいです 台湾も欧州に倣ったのかと思われます
お礼
ありがとうございます。
- chiha2525
- ベストアンサー率10% (245/2384)
他の回答にもありますが、欧州や米国でもオクタン価によって３グレードに分かれていますね。 日本の場合、ハイオクが９６以上、レギュラーが８９以上です。（実際に売られているものはもう少し上ですが。） ９８無鉛汽油が日本でいうハイオク ９２無鉛汽油が日本でいうレギュラーに相当します ９５無鉛汽油は、欧州のレギュラーですね。欧州でも下から２つ目のグレードになりますが、大抵のクルマはこれで走るように設計されています。ですから欧州車を日本にもってくるとハイオク指定になってしまうわけです。 オクタン価も算出の仕方がいろいろあるので、米国のオクタン価は表示がやや低い値になったりしてたはずです。
お礼
ありがとうございます。米国でも3つに分かれていたような気はしたのですが写真が手元にありませんでした。 ＴＰＰのことを考えると日本のガソリンはガラパゴス？とも感じます。（今でも世界的に日本車（現地生産含む）は多いのでしょうが。） ハイオクガソリンを使わなければならないようなので欧州車の購入は見合わせています。
- nekonynan
- ベストアンサー率31% (1565/4897)
９８無鉛汽油 ３７．４ ＮＴ＄／公升＝リットル ９８オクタン価 無鉛ガソリンって意味です 数字はオクタン価です 超級柴油じゃ軽油（デーゼル燃料） 高オクタン価ガソリン（ハイオク）は、日本では、オクタン価が１００以上のガソリンの別名 ガソリンの規格（JIS規格）の１号燃料は９６オクタン価以上です。レギラーガソリンは、実際は９８程度ですので ・９８無鉛汽油 ３７．４ ＮＴ＄／公升＝リットル 残念ながらの日本で言うならばレギラーガソリンですね。 は日本のレギラーガソリンと同程度のオクタン価 以下は日本の車に入れる１号ガソリンは、オクタン価９６以上なので日本の規格以下の商品ですね ・９５無鉛汽油 ３５．４ ＮＴ＄／公升＝リットル ・９２無鉛汽油 ３３．９ ＮＴ＄／公升＝リットル 中国ではこの規格で普通に車にいれるんだけど・・・
お礼
どこのスタンドでも ９８ ９５ ９２ の三本立てでした。 日本車のプレミアムガソリン指定と思われる車も数は少ないものの走っておりそのような車はどのガソリンを入れるのでしょう？ それとも・・・日本のハイオクは オーバースペック？
単純に、日本では買う人が見分けるのがめんどくさい、スタンドも種類を多くすると在庫が大変だから、２種類になっているだけの話ですよ。 ヨーロッパでも同じように３種類くらいは普通において居ます。 ただ、置けないスタンドだと、種類を絞っている所もあります。 ドイツ車などの、本国のカタログを見ると、最大出力や燃費は、オクタン価毎に分かれて書かれている位なんです。 ですから乗っている人が、自由に好きなガソリンを、その時のシチュエーションに合わせて選んでいます。 日本の方がハイオクとレギュラーの２種類しかないと言う感じなんですよ。 車のカタログにも、海外では、それぞれのガソリンでのスペックが書かれていますので、日本の様にハイオクとレギュラーしか選べない事や、どっちかのスペックしか書かれて居ないと言う事も少ないんですよね。 まぁ、そう考えると、日本のユーザーは自動車メーカーやガソリンメーカーの都合で、都合よく扱われていると言うのが判る話なんですけどね。
お礼
知人で欧州車所有の方が、レギュラー ハイオク 半々ぐらいで給油しています。
- kimamaoyaji
- ベストアンサー率26% (2801/10378)
日本では確かレギュラーガソリンは99オクタン、プレミアムが100オクタン以上で、その他清浄剤など、添加物が添加されている筈です。 日本の方が精製制度が高いという事でしょう。 台湾の事情は良く判りません。
お礼
ありがとうございます。
関連するQ&A
- ガソリンについて。
友だちと会話しててちょっと疑問に思ったので教えてください。ガソリンのことなのですが。普通、レギュラー、ハイオクなど言ってますが。プレミアムとか、無鉛ガソリンってどういうわけ方なのでしょうか？プレミアムがハイオクで無鉛ガソリンがレギュラーでいいのでしょうか？あとレギュラー仕様の車にハイオクを入れると本当に洗浄効果などはあるのでしょうか？もしあるなら給料日過ぎなどは数回ハイオクを入れてあげようと思いまして。以上ですが宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- CBR600RRのガソリンの種類
ホンダ・CBR600RRの07モデルを購入予定ですが 使用ガソリンはレギュラーでしょうか、ハイオクなのでしょうか？ CBR600RRの公式サイトを見ると「無鉛プレミアムガソリン」としか書かれていなくてわかりません。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 刈払機のガソリンについて
先日、刈払機を購入しましたが、 燃料は無鉛ガソリンとエンジンオイルの混合燃料と記載してました。 ガソリンはレギュラー、ハイオク、軽油とありますが、 何を購入すればいいのでしょうか？
- 締切済み
- 園芸・ガーデニング・観葉植物
- ガソリンについて
ガソリンのレギュラーとハイオクの違いについて教えて下さい。強い力での圧縮にたえれるのがハイオクだというようなことを聞いたこともありますが。。 後、車の燃料を「無鉛プレミアム」と指定されている車にレギュラーを入れても大丈夫なのでしょうか？ ハイオク用の車にレギュラーを入れたらパンフ通りのスペックがでないだけだよ、と友達は言ってましたが、本当でしょうか？？ ご面倒ですが、どなたが教えて下さい。よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- レギュラーガソリンを入れつづけた場合
無鉛プレミアムガソリン指定の車に、レギュラーガソリンを入れつづけたらどういった影響がありますか？ ちなみに車はTOYOTA マークXです。 詳しい方、宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- マツダ CX7の使用ガソリン
CX7を購入検討しています。燃費が悪い印象ですが、カタログを見ますと「無鉛プレミアムガソリンが給油できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますがエンジン出力低下などの現象が発生します」と ありますが、実際は如何でしょうか。私自身、省エネ運転者でエンジン出力を目一杯引き出す必要がないドライバーですが。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ガソリンの価格
ガソリンの価格についてなのですが新聞等を見ると来月から レギュラーの１ℓあたり１９０円台に値上がるという報道を 見るのですが今後どこまで値上がるのでしょうか。軽油が ２ケタ台の時みたいに値下がる事はもう無いのでしょうか。 近くのスタンドを見ると軽油１６０円・レギュラー１８１円と なってました。特に２年後少し安くなってるという可能性は 無いのでしょうか。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ガソリン価格と軽油価格
一時期、180円以上だったガソリン価格（レギュラー）が120円位まで下がっていますね。 ただ、軽油価格は最悪の時期160円位だったのに、今でも110円位ですね。レギュラーとの差、10-20円（90%以上）。 ちょっと前（5-6年前）まで、ガソリンと軽油は110円vs60円位の差（50-60%前後）があって、燃費の良さもあって、軽油のRV車はガソリン車の1/3位の燃料代で済んでいた記憶があるのですが・・・・・ 原油1リットルを精製すると、ガソリン・軽油・重油・ナフサ等が一定割合づつ出来るんですよね（逆に出来てしまう・・・）？原油価格の下落によりガソリン価格が比例しているのに、なぜ軽油は比例しないのでしょうか？ 軽油そのものや、軽油と同質の工業用重油の需要が多いから値が下がらない？（←今は不況だからそんなことないですよね？） 何でだろう？
- ベストアンサー
- 自然環境・エネルギー
- ガソリン 1L何円で入れてますか？
興味本位のアンケートです ガソリン 1L何円で入れてますか？ 油種（プレミアム・レギュラー）と、 差し支えなければ○○地方も添えてください よろしくお願いします
- 締切済み
- アンケート
- レギュラーと軽油の価格について
今年の夏ごろには\200/Lに届きそうになったレギュラーガソリンの価格も、 ここ最近は右肩下がりで、私の住んでいる地域では\110/Lを切るスタンドも ちらほら出てきました。 仕事で車を使っている私にとっては喜ぶべき状況なのですが、 ふと気付いたことがあります。 レギュラーガソリンと軽油の価格差がどんどん詰まってきているのです。 10年ほど前はレギュラー\120/L・軽油\85/L（←正確ではありませんが）といった 感じだったような気がするのですが、最近はレギュラーと軽油の価格の差が 数円（10円未満）ということもよくあり、とうとう本日、通りがかりの スタンドで「レギュラー\108/L・軽油\108/L」というのを見つけました。 おそらくレギュラーガソリンの価格の下がり巾に比べ、軽油の価格の 下がり巾が少ないから、こういう価格になったのでしょうが、 このまま行くとレギュラーよりも軽油のほうが高くなったりするのでしょうか？ ガソリン価格のカラクリについてご存知の方、事情を教えていただけると 幸いです。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
ありがとうございます。ＢＭＷやＶＯＬＶＯなど欧州車が日本以上の割合で走っているように感じました。（日本と違うのはそのような欧州車が必ずしも日本のようにピカピカでない。普段の足として乗っておられるようなものがある。） 欧州車と日本車の価格差が小さいのかも知れませんが。