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リニアの駅決定前に町づくり？
『噂の東京マガジン』で、神奈川県平塚市で、ＪＲがリニアの駅の場所を決定する前に、リニア駅を誘致しようとする町づくり計画があります。地主たちがお金を出し合う組合方式で、地方自治体はあまり関与しないそうです。以前、見積もりが甘かったことによる、失敗事例があるそうです。 こういう先が見えない町づくりは良くない気がしますが、皆さん、どう思いますか？
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リニア駅が相模原にできることに便乗して、無理矢理商業施設を誘致して、平塚の隣の寒川町に現行新幹線の新駅を持って来ようという目論見ですね。 で、寒川と平塚を橋で結んで一体化させようということです。（ツインシティ構想） リニアができれば、現行新幹線のダイヤに余裕ができ新駅を作っても運行に支障がないだろうという期待からです。 で、地主がお金を出し合うということですが、どこまで出せるのか疑問です。 土地の買収費用や建設費、さらには乗降客が採算分岐点に達しない時の費用負担まで考えているのでしょうか？ “おらが街にも新幹線”という旧態依然とした考えがいまだに跋扈しているのはいささか時代遅れで、相変わらず近視眼的な考えに辟易します。
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- ミッタン（@michiyo19750208）
- ベストアンサー率15% (3862/25460)
＃４ふたたび やっぱり？ じゃ、わかんないです 答えになっていなくてスイマセン
お礼
変な質問で大変失礼致しました。 半分寝ながら『噂の東京マガジン』を見て仕入れた話題なので・・・
- afdmar
- ベストアンサー率50% (211/419)
隣接する寒川町との共存共栄により市を、もって県を発展させようとするものであり、その発想や計画自体は一定の評価を与えていいだろう。ただし、計画の一部をなす新幹線新駅誘致については、無用の長物化するおそれが大きいだろう。 平塚市は、リニア駅の誘致をしているのではない。隣接する寒川町の新幹線新駅誘致を後押しして、一体となって発展することを考え動いている。県もこの共存共栄の計画自体は、橋の建設への関与などで比較的積極的に動いている。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3_(%E5%B9%B3%E5%A1%9A%E5%B8%82%E3%83%BB%E5%AF%92%E5%B7%9D%E7%94%BA) http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1308020045/ http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1308190018/ 平塚市がリニア駅を誘致している、地方自治体はあまり関与しないなど、誤った情報を基にアンケートを募ってもあまり意味がないと思うのだが、どうだろうか。
お礼
有難うございます。 質問に誤りがあり、大変申し訳ありませんでした。 そうです。ツインシティ構想です。 間違え制定問題になってしまいました。 地方自治体は責任を取りたくないし、お金を出したくないでした。
リターンだけじゃなく、リスクをどれだけきちんと見積もっているのか、ですよね。 ただ、あまり責める気にもなれないです。投資しなければしないで、デフレで経済規模は縮小していくのみで、街自体が寂れていくのをじっと我慢するしかないんですよね。そこへチャンスが到来した、ということで、「はやく乗らないとバスが出発してしまう」と、人によっては考えるんでしょうかね。
お礼
有難うございます。 何だか四国電力の株を買うような行為の気がしますが・・・
- ミッタン（@michiyo19750208）
- ベストアンサー率15% (3862/25460)
あれ？ リニアの新駅発表になりましたよ？ だいたい、試算とか見込みって甘いんですよどこでも で、たま～にヒットするのが「ひこにゃん」 噂の東京マガジンは読んだことありませんが、ナックルとええ勝負ちゃいますか!?
お礼
有難うございます。 質問文が間違っており、申し訳ありませんでした。 従来新幹線の駅を増やす、ツインシティー計画のほうです。 ゆるキャラしかヒットしない時代でしょうか。
＞皆さん、どう思いますか？ 結構なことだと思いますよ。 駅近くの周辺開発も含めて、いざその時になれば やりやすいのではないでしょうか。 来なかったら、笑い話ですけどね。
お礼
有難うございます。 来なかったら、笑い話で済まされるんでしょうか。 恐い話になるような・・・
- phenm
- ベストアンサー率7% (4/56)
既存の新幹線の新駅ではなくて？ 30年ぐらい前からそういう話はありましたよね。
お礼
有難うございます。 リニアの計画が３０年ものってことですね。 ますます意味がない気がしてきました。
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