• 締切済み

ブースト不調

スターレットEP91に乗っています エンジン、タービンともに完全にノーマルのN車なのですが、今まで3500回転からブーストがかかって来ていたのに、最近ブーストのかかり始めが 1速が6000回転くらいから 2速が4500回転くらいから 3速~5速はいつも通り3500回転からかかります なぜでしょうか? 配管などの抜け、割れなどはチェックしてなかったのですが他に原因は考えられるのでしょうか? ちなみに走行距離は19800キロ エンジンオイルは3000キロおきくらいにフィルターとともに ワコーズの15W50を入れています どなたか教えてください

みんなの回答

  • rgm79quel
  • ベストアンサー率17% (1578/9190)
回答No.2

走行2万キロのEP91ですか! 凄いですね。 さて、1,2速でかかり初めの回転が高いのは正常ではありますが 6000回転は以上ですね。 EP91は猿人コントロールユニット内のブーストコントロールマップに添ってノーマルソレノイドを作動させる事によりブーストを制御しています。 つまり ブースト制御としては アクチュエーターはおまけでついているだけで ノーマルソレノイドが開いた後で初めて圧が流れるにすぎません。 よって アクチュエーターが馬鹿になっていても ソレノイドが動いていれば何ら不調は発生しないと言う事です。 現因は「配管などの抜け、割れなど」と想像できますが それはソレノイドより先(アクチュエーター側)に有るのではなく ソレノイドまでにあるのではないかと予想されます。

WRCEP91
質問者

補足

なるほど・・・ 走行距離は間違えて、19万8千キロです笑 ソレノイドまでをよくよくチェックしてみます ありがとうございます!

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  • COLT993
  • ベストアンサー率33% (60/177)
回答No.1

実走行ですか? 最も考えられるのは、アクチェーターの劣化です。 低速ギアでブースとのかかりが遅くなる場合は、まず原因はコレ。 要は、アクチェーター内のスプリングがヘタって、安定しないのです。 PS> 今回の症状と無関係ですが、 *アイドリング中、時々マフラーから白煙でませんか? *アイドリングからアクセルふかした瞬間、白煙でませんか? 車両やエンジンの詳細が不明なので、細かい回答のしようがありません。 当方、業者。 詳細わかれば、ピンポイントでトラブルシューティング出来るんだけどね・・・。 ま、アクチェーターですよ。

WRCEP91
質問者

補足

回答有難うございます 走行距離は間違っていて19万8千キロです笑 白煙やら青煙は出ていません。 ダートラN車両でエンジン、吸排気ともにフルノーマルです 確かにアクチュエーターは知り合いの82のノーマルアクチュエーターと比べても 相当柔らかかったかもしれません

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このQ&Aのポイント
  • Windows10を使用している際に発生するファイルシステムのエラー「-2147163901」について説明します。WordやExcel、jpegなどのファイルを開く際に表示され、他のファイルも開けない状態になる問題です。ネットで見つかる対処方法を試しても解決しない場合は、以下の対応方法をお試しください。
  • ファイルシステムのエラー「-2147163901」が発生した場合、以下の対処方法を試してみることがあります。まずはコンピューターを再起動し、問題が解消されるか確認してください。また、Windowsの更新プログラムをチェックし、最新のバージョンにアップデートすることもおすすめです。さらに、エラーチェックを実行する方法や、システムファイルの修復を行う方法もあります。詳しい手順は、以下の要約文をご参照ください。
  • ファイルシステムのエラー「-2147163901」の対処方法として、以下の手順を試してみてください。まずはコンピューターを再起動し、問題が解消されるか確認してください。次に、エラーチェックツールを使用してドライブのエラーを修復する方法や、システムファイルの修復を行う方法もあります。また、ウイルス対策ソフトを使ってコンピューターをスキャンすることも重要です。詳しい手順については、以下の要約文をご確認ください。
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