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車と鉄道の歴史
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１ 鉄道の最初の開業区間は品川～横浜間で、新橋～横浜の正式開通に先立って、仮開通して営業を開始しています。 電気鉄道の最初の開業は京都電気鉄道の東洞院塩小路下ル～伏見下油掛間です。なお、その前に、東京上野の内国勧業博覧会(1890)で展示運転が行われています。 ３ 一般にはストックトン&ダーリントン鉄道(1825)とされており、これが、公共鉄道の嚆矢とされています。なお、これ以前から炭鉱と住宅街の間などで蒸気機関を使って運賃をとって営業していた専用鉄道があったという話を聞いたことがありますヶ、ここまで拡げると収拾が付かなくなるでしょう。 蒸気機関車鉄のレールに乗せたのはリチャード・トレビシックのペナダレン号(1802))が最初とされていますね(専用鉄道向けですが)
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- tanuki4u
- ベストアンサー率33% (2764/8360)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82 京都における日本初の電気鉄道は、 「、琵琶湖疏水といった疏水の建設と、疏水を用いた日本初の水力発電、さらにその電力を用いた日本初の電車運転（京都電気鉄道、後の京都市電）などの先進的な施策が実行された。」上記より引用 疎水 ＋ 発電 ＋ 電気鉄道 のセットです。 https://www.fepc.or.jp/enterprise/rekishi/meiji/index.html 電気は夜間の灯火が明治前半ではメインだったので、 昼は電車 夜は電灯 という事業スタイルが適合的でした ※ なので、初期の電灯会社は電気鉄道を併営したケースも多い http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%9B%BB%E7%87%88
お礼
かなり詳しい説明までありがとうございます。 勉強になりました。
- tanuki4u
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